Índice de propostas

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

Criar um centro de acolhimento para moradores de rua, onde o mesmo possa deixar sau carroça de reciclagem e um.local para seu animal. 

esse local será um galpão para tomar banho se alimentar receber orientações trocar de roupas.

nas dependências do galpão um local para colocar uma rede, de dormir com uma cama para seu PET, água e alimentação para o PET.

de manhã tomar café e proceguir seu dia na reciclagem. 

Instituto Surep 

Surep Brasil 

Movimento Surep e Projeto Amancio. 

1199590.3753 celular Joaniro amancio

Atualmente a UBS do bairro do Belém está superlotada, falta acessibilidade para acessar a unidade básica de saúde, pois ela fica na Celso Garcia e a fixa da direita é faixa de ônibus, assim dificultando em muito o acesso. Também falta acessibilidade interna, pois há 2 pavimentos e não existe elevador dentro da unidade, dificultando o atendimento para pessoas com mobilidade reduzida. Pensando nestas dificuldades e também sobre a superlotação na UBS do Belém, solicito a instalação de uma nova UBS para o bairro. O bairro do Belém, está sofrendo um forte expansão vertical, com a construção de vários condomínios novo e com isso irá aumentar ainda mais os atendimento na UBS. Sugiro a instalação da nova UBS na Rua Artur Mota 129 ou proximidades.

REDE DE ÁREAS VERDES PERMEÁVEIS

União propostas 1751 e 1696 

Formação de rede de Jardins de Chuva e áreas permeáveis, aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes. Continuidade da implantação de projeto semelhante já em andamento na Bacia do Rio Verde e adjacências. São eles: 

A.1751 Infraestrutura Verde - Mitigação e Revitalização da Rua Estela Sezefreda  em que o  jardim de chuva será implementado em vagas verdes para reduzir enchentes na Rua dos Pinheiros, Fradique Coutinho e Artur de Azevedo. 

Começa com este, a seguir, em sequência:

B.1696-Rede de Jardins de chuva e áreas permeáveis, ação articulada no aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes.

Nas áreas baixas e planas em qualquer distrito – área permeável verde a mais aconselhada. Pontos propostos anexo.

Escolhas definidas via googlemaps, é preciso in loco verificar condições atuais.

Ordem alfabética dos distritos; escolher alternando distritos. Realizar na ordem numérica apresentada até alcançar a verba disponível. Proposta 20 Jardins de Chuva/Rotatórias, 5 locais por Distrito.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Necessitamos 2 pontes fixas: Leopoldo Delisle x Santa Etelvina. Para diminuir o trânsito no Coroa de Frade que paralisa a Radial Leste.

ECOLOGIA CIDADÃ: ECOPOSTOS MÓVEIS E COLETA SELETIVA

Implantar ecopontos móveis no território da Subprefeitura Itaquera, em parceria com cooperativas de catadores locais. A proposta inclui campanhas educativas de conscientização ambiental e distribuição de kits de separação de resíduos. Baseada na Lei Federal nº 12.305/2010, a ação promove a sustentabilidade e reduz o descarte irregular. 

Recapeamento total da Rua Cristóvão Jaques – Vila Primavera (CEP: 03390-090), na Subprefeitura de Sapopemba. A via tem 700m de extensão e atende cerca de 185 residências (aprox. 555 moradores). Está há mais de 13 anos sem manutenção adequada e hoje apresenta cerca de 90 buracos, desníveis, valetas danificadas e falhas na drenagem, colocando em risco a mobilidade e segurança de moradores e veículos. Entre ago/set de 2024, uma cratera que comportava um carro se abriu e só foi parcialmente estabilizada após 4 obras. Moradores precisaram sinalizar por conta própria. O local ainda apresenta instabilidade. As intervenções paliativas já não são eficazes. Solicitamos recapeamento total com correção do solo e drenagem, garantindo segurança, acessibilidade e dignidade à comunidade.

Liberação do recurso de R$ 1.000.000,00 Hum milhão de Reais, para revitalizar os pontos degradados de lixo, no endereços seguintes:

Rua Rendeira n° 79 - Jd. Vista Alegre - São Paulo - CEP 0267-031

Rua Firminopolis n° 1125 - JD. Vista Alegre - São Paulo - CEP 02878-000

Rua Israel Ferreira Ferro  n° 71 - JD. Carumbé - São Paulo - CEP 02855-010

Rua Euvaldo Augusto  n° 76 - JD. Carumbé  - São Paulo - CEP 02855-030

Avenida Dep. Cantidio Sampaio n° 4253 - Vila Souza - São Paulo - CEP 02855-030

Avenida Dep. Cantidio Sampaio n° 2672 a 2800 - Pq. Belém - São Paulo - CEP 02850-105

Rua Porto Nacional esquina com a Rua Afonso de Azevedo  Évora - JD. Peri - São Paulo - CEP 02675-031

Av. José da Natividade Saldanha  n° 215 - Vila Penteado - São Paulo - CEP 02844-130

Rua Gregório Pomar n° 220 - Vl. Brasilandia - CEP 02879-150

Rua Morro Crispim da Costa n° 16 - JD. Brasilia - São Paulo - CEP 02859-110

Rua Classicismo n° 17 (Barão de Santo Angelo) - JD. do Tiro - São Paulo - CEP 02842-140

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.