* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 1, no trecho entre as Ruas Joaquim de Nazareth e Renato Egidio, com uma extensão de 750 metros, na Vila Renato, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Implantação de galeria de águas pluviais na rua Atalaia Velha, no trecho compreendido entre a rua Toriba e Rua Pirajá. O local recebe grande volume de água de pluvial, tendo dificuldade no fluxo e apresentando ponto de alagamento crônico em frente ao numeral 368. A minha proposta prevê a construção deste ramal, interligando com a rede da Avenida Salim Farah Maluf.

Contrução de sargeta e galerias de águas de chuva  na rua ipomeias  nos dois lados da rua 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Pedimos a colocação do ponto de WI_FI_SP Livre no LARGO PRIMEIRO DE MAIO, no centro de Ermelino Matarazzo, ponto esse prometido em gestões anteriores e até o presente momento nada foi feito. Só promessas!

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Criação de linha de ônibus que conecte o bairro Sol Nascente e Vila Sulina ao Centro de Perus

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a criação de uma linha de ônibus circular que conecte os bairros Sol Nascente e Vila Sulina ao Centro de Perus, facilitando o acesso ao comércio, serviços públicos e ao transporte coletivo intermunicipal.

A mobilidade urbana no território de Perus é um desafio, principalmente em áreas periféricas como o Sol Nascente e a Vila Sulina, que não possuem transporte público adequado para acesso aos centros urbanos. A criação dessa linha de ônibus irá facilitar o deslocamento dos moradores e reduzir desigualdades no acesso aos serviços.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Programa de Mobilidade Urbana

Projeto de formação humanizada e científica: capacitação de professores no manejo de crises em crianças autistas

Capacitar professores da Educação Infantil e Fundamental I da rede municipal da Vila Mariana para o manejo ético, prático e científico de crises comportamentais em crianças autistas. Objetivos Específicos: compreender o funcionamento cerebral de crianças com TEA, com base em neurociência e neuropediatria; identificar gatilhos emocionais e ambientais que antecedem crises; aplicar estratégias práticas de comunicação funcional e autorregulação; desenvolver condutas seguras, empáticas e éticas durante crises. promover a valorização do professor como agente da inclusão e segurança escolar. Formato em capacitação híbrida, com encontros teóricos on-line ou presenciais (mensais), encontros presenciais mensais (práticos), apostilas com conteúdo impresso e/ou digital. Mais informações no documento em anexo.

Recursos para o CADES - Conselho de Meio Ambiente - muito escasso. 

IMPLANTAÇÃO DE UM CEU ( CENTRO EDUCACIONAL UNIFICADO) NO PARQUE SAVOY CITY 

Vendo que o bairro tem vários terrenos ocioso e com demandas de educação,  com uma necessidade enorme de ter um equipamento de grande importância para a região.