Índice de propostas

Pedimos onde há ponto de ônibus para facilitar o embarque e desembarque de pessoas idosas ou com deficiência, demarcar o espaço colocar placa de proibído, para que ninguém estacione e o ônibus possa encostar junto a guia. 

Solicitamos medidas urgentes para regularização do trânsito no entroncamento de quatro ruas no Jd Thomas, Subprefeitura M'BOI Mirim.

 O encontros das ruas: R. Cristiano Clemente da Silva com a R. Deocleciano de Oliveira Filho e esta com a Emerico Lobo de Mesquita e a R. Luca Marêncio (É quase impossível transitar no local em dias normais, em horário de pico é impraticável transitar com segurança. Os pedestres correm riscos pois as calçadas estão sempre ocupadas por automóveis ou bancas, impedindo sua circulação pelas mesmas e obrigando-os a usarem as vias públicas mencionadas que, por não haver sinalização nem semáforos, os veículos avançam uns sobre os outros para poderem circular. É premente uma ação nesse local para o bem do trânsito e da população.)

Prezados(as),

Venho, por meio desta, solicitar a ampliação do itinerário da linha 3069-21 – Jardim Alto Alegre / Terminal São Mateus, de forma que o percurso seja estendido até o Jardim Pinheirinho 2, na Zona Leste de São Paulo.

Justificativa:

Atualmente, os moradores do Jardim Pinheirinho 2 enfrentam grande dificuldade de acesso ao transporte público direto para o Terminal São Mateus, sendo obrigados a caminhar longas distâncias ou realizar múltimas baldeações. A inclusão deste bairro no trajeto da linha 3069-21 proporcionaria maior mobilidade, segurança e comodidade à população local, além de reduzir o tempo e o custo do deslocamento diário.

Proposta de Itinerário:

Sugerimos que a linha, após atender o Jardim Alto Alegre, siga pela Rua Pinheiros, com seu ponto final estabelecido na Praça das Orações, localizada no centro do Jardim Pinheirinho 2. Esta rota atenderá diretamente os moradores da região, aproveitando vias já pavimentadas e com boa circulação, sem impactar de forma significativa o tempo de percurso da linha.

Benefícios Esperados:

Ampliação do acesso ao transporte público para centenas de famílias do Jardim Pinheirinho 2;

Redução da sobrecarga em outras linhas que hoje atendem parcialmente a demanda;

Valorização da mobilidade urbana na Zona Leste, promovendo inclusão e cidadania.

Solicitamos que a SPTrans realize estudos técnicos e operacionais para viabilizar essa ampliação, considerando o potencial benefício à população e a viabilidade do trajeto proposto.

Certos de sua atenção e compromisso com a melhoria da mobilidade urbana, agradecemos antecipadamente.

Aumentar a ciclovia da Avenida Edgar Facô até a ciclovia da Rua Balsa e futuramente ir até a Avenida Marquês de São Vicente pela ponte do Piqueri. 

Está sendo complicado ir pela calçada, muitas das vezes são irregulares e apresentam diversos desvios, com possibilidade de quedas e ao enfrentar a rua, somos constantemente afetados pelos carro e ônibus.

Ao realizar está obra, iremos aproveitar dos bicicletários futuros da linha 6 laranja do Metrô.

Gostaria de saneamento básico, como esgoto, água, luz, asfalto, correios, etc... para a comunidade COHAB Juscelino. 

PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO

Com a falta de espaços de lazer e cultura, é muito importante termos no minimo em cada territorio da Subprefeitura, uma Praça com caracteristicas diferenciadas, que será a PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO!

Neste espaço da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, que será administrado pelo Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura, onde terá o seguinte objetivo:

• FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;
• ESTIMULAR A CRIÇÃO DE SHOWS CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;
• PROMOVER O LAZER PERMANENTE;
• TRAZER CURSOS TEMÁTICOS;

O Conselho Participativo Municipal, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates, informações e intertenimento com a Sociedade Civil.

Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO! 

VALOR DESTINADO NO OC/26 SERÁ DE: R$ 1.000.000,00;

O RESTANTE DO VALOR DEVERÁ SER COMPLEMENTADO PELO O ORÇAMENTO DA SUBPREFEITURA, SECRETARIA MUNICIPAL DE DIREITOS HUMANOS, CASA CIVIL E SMSUB;

A Banalidade na Paisagem

Subprefeitura Casa Verde

Distrital Cachoeirinha

Local

Córrego do Córrego do Guaraú até o desemboque na av Inajar de Souza. São 2019,91m de Projeto. Corredor contínuo, da Rua Coshun Takara e Rua Afonso Lopes Vieira. Região apresenta uma riqueza em aportes coletivos na espacialidade para ser case de estudo em uso ou para reprodução.

Baseado no DECRETO MUNICIPAL 59.780 DE 21 DE SETEMBRO DE 2020 sugiro seja criada na PRAÇA CORNELIA a possibilidade de que sejam feitos/preparado/organizados, pelo Município de São Paulo (Subprefeitura Lapa), quiosques de alvenaria medindo cada um separadamente aproximadamente 1,50x1,50 metros com telhado com telhas de barro com quatro águas e beiral e porta de acesso mais três aberturas com fechamento tipo porta de aço de enrrolar criando três balcoes para venda de produtos artezanais (cada quiosque), isto é, produtos criados pelos próprios artistas que são diretamente responsáveis pela venda dos seus produtos. O objetivo do Projeto é estimular a atividade empreendedora e ocupar a Praça Cornelia com esses Artesãos Empreendedores, que penso poderiam conviver na Praça numa quantidade aproximada de 20 a 30 quiosques e seus Artistas Empreendedores conforme o Projeto Arquitetônico viável para a Praça reestilizando toda a Praça modernizando-a criando toda uma atmosfera Empreendedora para o Local trazendo vida e dinamismo além de receita e economia na monutenção da Praça buscando a participação dos próprios permissionários ao cuidade e manutenção da Praça ficando com a Municipalidade questões estruturais criando um Padrão, e de Segurança da Praça.

Nota: um exemplo desse tipo de destinação para uma Praça está em funcionamento na Cidade de Caraguatatuba - SP - Praça Dr. Diógenes Ribeiro de Lima - Centro.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Assistência Social:

Implementar na Vila Lepoldina programa ancorado no recomeço com interlocução com programas do Governo do estado.