Índice de propostas

BALANÇO PARA CADEIRANTE 

colocar um balanço para cadeirante no CDC cidade das crianças.

temos plena convicção que esse equipamento será bem cuidado sem as crianças cometer vandalismo. 

existem próximos desse equipamento CDC cidade das crianças algumas crianças PCD cadeirante, e esse equipamento brinquedos faz com que elas sejam incluídas na sociedade,  queremos uma são paulo com muito, muito,  muito mais inclusão.  queremos um Perus Anhanguera saindo na frente com a bandeira de inclusão para todos.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep 

Liberar o trânsito público na Av. que interliga o Viaduto Matheus Torloni a Av. Miguel Estéfano.

Devido ao congestionamento do trânsito e os constantes bloqueios viários nas ruas das adjacências, causados por um projeto mal construído, na implantação do Centro de Convenções da Imigrantes, pois o bairro nao é estruturado para esse tipo de empreendimento, se faz urgente a liberação desta via de acesso entre o Viaduto Matheus Torloni e a Av. Miguel Estéfano, para desafogar o gigantesco fluxo de veículos que continuamente congestionam o trânsito das ruas no entorno, os acessos ao bairro do Jabaquara e geram constrangimentos aos moradores desta região.

CCJ Centro cultural em Jaçanã/ Tremembé 

Esses centros são essenciais porque oferecem um espaço dedicado para a juventude se expressar, aprender e se desenvolver culturalmente. Eles promovem atividades artísticas, culturais e educativas, ajudando a fortalecer a identidade local e a inclusão social. Além disso, o CCJ pode ser um ponto de encontro para jovens, incentivando a participação cidadã e o desenvolvimento de habilidades que podem fazer a diferença na vida deles. É uma forma de investir no potencial da juventude e na construção de uma comunidade mais vibrante e unida.

Revitalização do Terminal Metalúrgico (Term. Velho), com reforma e cobertura em todos os pontos.

Proposta para Implantação de um CAPS III no Bairro do Jaguaré

O Jaguaré enfrenta dificuldades no acesso a serviços de saúde mental. Atualmente, os moradores dependem de CAPS em bairros vizinhos, como Lapa e Vila Leopoldina, ou precisam se deslocar até Santana, onde há o único CAPS III da região norte/oeste. Essa situação sobrecarrega os serviços existentes e prejudica o atendimento a pessoas em sofrimento psíquico intenso. A implantação de um CAPS III no Jaguaré visa descentralizar o atendimento em saúde mental, oferecendo acolhimento 24 horas e suporte multiprofissional (psiquiatras, psicólogos, assistentes sociais, entre outros). Com localização estratégica, o CAPS III reduzirá deslocamentos e custos para os moradores da região oeste, promovendo inclusão social e equidade no acesso à saúde pública. 

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão da Olaria, no trecho entre os kms 15+90 metros e 17+950 metros da Via Anhanguera, com uma extensão de 1500 metros, no Parque Anhanguera, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Reforma da Praça do 65 

Reforma de quadra 

Praça da Bíblia

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego Urubu, no trecho entre a Canalização existente e Avenida Elisio Teixeira Leite, com uma extensão de 1000 metros, no Jardim Vitória, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá, com projeto de canalização, em célula moldada;

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep