Índice de propostas

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

AGILIZAR A REPOSIÇÃO DE ÁRVORES REMOVIDAS

Por conta das atuais Atas de Registro de Preços - ARP, criadas pela Assessoria Técnica de Obras e Serviços - ATOS - uma unidade da Secretaria Municipal das Subprefeituras de São Paulo - as subprefeituras de São Paulo ficam engessadas com relação à ter à sua disposição equipamentos para remoção de tocos de árvores caídas ou removidas para plantar outras em seu lugar. É necessário que essas ARPs sejam modificadas, visando maior agilidade para essa reposição, permitindo o acesso a equipamentos como destocadores em número suficiente e equipes extras de trabalho, quando necessário. Sabemos que São Paulo tem perdido anualmente milhares de árvores, muitas delas por conta das novas edificações, o que vem aumentando as ilhas de calor e até mesmo enchentes, com menos espaços de permeabilidade do solo, sendo urgente que todas as árvores caídas ou removidas - muitas vezes a partir de laudos contestáveis - sejam imediatamente repostas.

REFORMA DA ESCADARIA DE ACESSO AO CEU ROSA DA CHINA E AO CEI JOÃO UBALDO RIBEIRO 

Considerando a necessidade de uma política de acessibilidade que atenda os munícipes do Jardim São Roberto, sendo este o caminho de acesso ao CEU Rosa da China e ao CEI João Ubaldo Ribeiro (Rua Rosa da China X Rua Domênico Alberti, apresento a proposta de reforma da escadaria local. Seguem os principais pontos em desacordo:

• Desníveis e falta de padronização dos degraus;
• Falta de zeladoria (roçada e capinação);
• Piso e sinalização acessível.

Centro cultural Ermelino Matarazzo - Ponte Rasa.

É preciso fazer a alteração da faixa de pedestres no acesso da Rua Dr. Nicolau de Sousa Queirós pela Rua Alceu Wamosy. Quase em frente ao mercadinho de bairro Tudo Tem (Rua Alceu Wamosy, 104) é necessário ter a faixa de pedestres assim como uma lombada. Já foi solicitado pelos moradores a instalação de uma lombada ali e uma faixa de pedestre, pois os carros e ônibus fazem a curva muito rápido por ali, vindos da Rua Topázio, ou da Rua Dr. José de Queirós Aranha. Com a reforma e uso dos moradores da praça Angel Ramires, tem muito mais gente circulando por ali diariamente, crianças de carrinho, cachorros. Então ali é realmente necessário a lombada e faixa de pedestre. Isso vai ajudar a minimizar riscos das pessoas serem atropeladas. Fora que tem a escola EMEI ANA ROSA DE ARAUJO, DA, que também gera muito fluxo de travessia das pessoas dali.

A Praça Harmonia dos Sentidos é uma  praça de 350m2,  espremida no meio dos espigões que foram levantados a partir de 2014 no alto da Vila Madalena, bastante frequentada pelas crianças, pais ou  tutores, idosos, visitantes e trabalhadores locais. Ela foi inaugurada em  2008.  A praça apresenta alto nível de conservação e zeladoria, graças ao termo de cooperação desde 2015 e o coletivo atuante.  A praça é em  declive, entremeada com escada de dormente e jardim bem cuidado.  A contenção do talude foi feita com solução baseada na natureza, isto é, com  cobertura vegetal, terraços e barreiras de paralelepípedo e toras de eucalipto e mesmo nas tempestades, o solo consegue absorver a água e não há sinais de erosão. 

A proposta de revitalização 2026 tem como escopo a troca do piso entretravado do caminho e patamar de cerca de 80m2 que se encontra desgastado, desnivelado em algum trecho e escurecido, após 17 anos de ocupação. Todo o piso deve ser do  tipo encaixe, sem concreto, assentado na base de areia. As guias de concreto que acompanha a viela também necessita de revisão.

Com o aumento da frequência, em especial de crianças e idosos, as escadas de dormente necessitam de corrimão de eucalipto em um dos lados para percorrer a viela em declive com segurança. 

Implantar Núcleo de convivência para adultos em situação de rua.

Reforma da pavimentação no bairro de União de Vila Nova.

A pavimentação de União de Vila Nova é feita com bloquetes que permitem melhor absorvção de água, porém, com o passar dos anos muitos desses bloquetes se encontram quebrados, faltando ou com ondulações, criando buracos nas vias que prejudicam a passagem de veículos e pedestres.

Se faz necessário a manutenção deste pavimento, porém mantendo o padrão de bloquetes que permitem absorvção de água.

Implantação de um Centro de Referência Especializado de Assistência Social (CREAS). Atendimento a famílias e indíviduos em situação de direitos, conforme diretrizes do SUAS e da LOAS.

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.