Revitalização humanizada das calçadas com empregabilidade sênior no Centro de São Paulo

A proposta visa promover a revitalização qualificada, humanizada e detalhada das calçadas da região central de São Paulo por meio de um programa de zeladoria preventiva, mapeamento de danos e fiscalização participativa executado por moradores da terceira idade que podem ser recrutados por meio de um programa de empregabilidade desse público.

Essa população, frequentemente afetada pela precariedade da infraestrutura de mobilidade, será capacitada e contratada em regime de trabalho ou bolsa-remuneração para monitorar o estado das calçadas, registrar danos e colaborar com os órgãos públicos na priorização das manutenções. O projeto une acessibilidade, inclusão produtiva e inovação urbana com foco na dignidade e no pertencimento.

Importante destacar que apesar das calçadas serem de responsabilidade dos imóveis com os quais fazem limite, a legislação tem algumas exceções, passando a responsabilidade para o poder público, entre elas as intervenções de urbanismo com interesse público maior, como requalificações urbanas, programas especiais ou quando há diretriz de acessibilidade ampla.

Gradil Praça Teotônio Alves da Silva (Praça do Bombeiro)

Jd. Pantanal/Cidade de Deus

Criar um projeto de combate a enchentes:

- limpeza dos bueiros onde houve as enchentes;

- limpeza dos córregos Jd. Helena;

- Processo de ergularização fundiária, dar continuidade.

SABESP:

- Terminar de colocar os esgotos nas casas, famílias pagando sem usar;

- Diminuir as contas de água abusivas desde o primeiro pagamento até maio/2025;

- Retirar os  canos que a SABESP colocou para despejar o esgoto no córrego Beira Rio/Cachoeira de Itaquassava pois as elevatórias não estão funcionando, passa-se 2 anos.

- Construção de EMEI na Rua Ilha da Juventude, próximo ao número 88.

- Construção de IMEI na Rua Joaquim Pereira Lima, próximo ao número 36.

Recursos para o CADES - Conselho de Meio Ambiente - muito escasso. 

GUARDIÕES DAS ESCOLAS: PROGRAMA DE SEGURANÇA COMUNITÁRIA

Criar um programa piloto de vigilância comunitária em escolas públicas, com contratação de agentes de apoio escolar e ações educativas de prevenção à violência. A proposta visa melhorar a convivência e a proteção de alunos e educadores. 

FOMENTO AO EMPREENDEDORISMO IMIGRANTE NA SUBPREFEITURA

Criar programa local de apoio ao empreendedorismo imigrante, com capacitação, acesso a microcrédito, formalização e participação em feiras públicas. A ação promove inclusão produtiva, autonomia econômica e desenvolvimento local. Pode ser realizada com parcerias e uso de equipamentos públicos.

REFORMA DE PRAÇA:

PRAÇA DARCY  DE SOUZA X RUA PLÁCIDO PARREIRA LIMA, 157 X ALEGRIA DO NORDESTE

Reforma de bancos, brinquedos, ATI, piso, calçadas e demais equipamentos de utilização na praça.

Solicitamos serviço de retirada de raízes das calçadas da Rua Fernando Falcão e Rua Oratório, indo da Rua Fernando Falcão até a Rua da Mooca, por motivo de queda de pedestres. São lugares bem movimentados, comércio, banco, Instituto CEMA.  O perigo está também porque as raízes estão adentrando aos imóveis causando quedas de pedestres e prejuízos enormes aos moradores, Essas árvores plantadas possuem as raízes para as laterais todas, quando deveriam ser raízes que crescessem para fundo, e da forma que estão as calçadas estão sendo levantadas.  Agradecemos se puder haver uma revisão desse espaço.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep