Índice de propostas

A proposta visa criar um sistema público, unificado e interativo de monitoramento do patrimônio público do Centro de São Paulo, o que engloba o patrimônio histórico, artístico, arquitetônico, áreas verdes, sua vegetação e o mobiliário urbano (bancos, lixeiras, postes, paraciclos, brinquedos e outras estruturas). Isso é possível por meio de um inventário digital dinâmico, abastecido por agentes de zeladoria, cidadãos e eventuais tecnologias como câmeras do Smart Sampa. Assim, sendo possível acompanhar o estado de conservação, registrar ocorrências e priorizar manutenções.

Como munícipe a mais de 40 anos da região, gostaria de ressaltar que existe um Plano diretor para o Parque Linear do córrego Jaguarezinho, ao lado do CEU Uirapuru. O córrego a anos espera um tronco coletor para sua revitalização, as secretárias de Obras e Meio Ambiente da subprefeitura Butantã não entram em consenso para criação efetiva do parque linear, que será um ganho a população local e a valorização do CEU e ambiente ao entorno. Além da recuperação da fauna e flora local e ambiente agradável para os usuários do CEU, que convivem com o mau cheiro do córrego poluído e a insegurança do local que ficou abandonado por anos. Agora com a construção da pista de skate, o córrego que faz parte do cenário, também deve receber esse olhar de cuidados vindo da Prefeitura de S.P

Proposta Colegiado- Revitalização em Pinheiros e Alto de Pinheiros (União das propostas 950, 1511, 1993)

Havendo impedimento de uma ou duas  propostas do conjunto, a remanescente continua válida. 

950 - Praça Silveira Santos (av. dra Ruth Cardoso, 7123. Alto de Pinheiros)

Uma das entradas do bairro de Alto dos Pinheiros, com escola e clube de lazer ao redor

1511 – Praça Harmonia dos Sentidos (rua Harmonia, 985. Pinheiros)

troca do piso intertravado. Todo o piso deve ser do tipo encaixe, sem concreto, assentado na base de areia. 

revisão das guias de concreto que acompanham a viela

Corrimão eucalipto para escadas de dormente

1993 - Praça Benedito Calixto ( Pinheiros)

Reforma piso, com atenção à acessibilidade

iluminação 

renovação mobiliário urbano (bancos, lixeiras, bicicletário) . 

melhoria paisagismo 

requalificação paisagística. 

participação dos feirantes, moradores e frequentadores no processo é essencial para garantir que as melhorias reflitam as reais necessidades da comunidade.

- Construção de EMEI na Rua Ilha da Juventude, próximo ao número 88.

- Construção de IMEI na Rua Joaquim Pereira Lima, próximo ao número 36.

Fazer uma praça, brinquedoteca, uma academia de ginástica.

Rua Bernardo de Vera 350

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Jardim Magi, no trecho entre a Rua Conde Monterone e Avenida Elisio Teixeira Leite, com uma extensão de 480 metros, no Jardim Magi, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Jardim Pantanal - Cidade de Deus

Canaletas nas ruas do Pantanal para drenagem das chuvas pois estão esburacadas após enchente.

Melhoria das condições e do fluxo de ônibus entre a Ponte da Casa Verde e o Terminal Barra Funda.

Trajeto de importe ligação entre o Terminal e diversas linhas de ônibus que atendem a Zona Norte, deveria receber atenção porque há diversos pontos de conflito entre ônibus e carros, causando diversos transtornos e interrupção da velocidade adequada do transporte público.

Na Avenida Dr Abraão Ribeiro, cruzamento com acesso da marginal (em frente ao Galpão das Escolas de Samba)

Nas imediações do Viaduto Barra Funda

Na Avenida Mario de Andrade

Av Abraão Ribeiro x Rua Norma Pieruccini Gianotti

Contratar estudo para criação de faixa de ônibus exclusiva pelo canteiro central, adequação de semáforos e outras melhorias em pontos de embarque e desembarque (pontos maiores).

Conciliação com ciclovia de qualidade entre o Terminal e as imediações.