Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

 PROPOSTA COLEGIADO MUDANÇA DE MANEJO DE PRAÇAS 

Este texto se baseia na proposta apresentada pelo CADES-PI em conjunto com pessoas da comunidade de Pinheiros, somando outras cinco propostas apresentadas no Participe +. 

• 517, 518 (proposta coletiva), 520 (proposta coletiva), 1385 – (proposta CADES-PI) e 1507

Projeto-piloto em cinco praças no território da subprefeitura de Pinheiros, visando a mudança de manejo em praças públicas 

-1aPraça Rafael Sapienza / 1b Praça Haroldo Valadão

2- Praça João Ernesto Faggin

3- Praça Comendador Manuel de Melo Pimenta (Rainha da Paz)

4- Praça Éder Sader

5- Praça André Pucca

Pedimos colocar também no Subdistrito de Ermelino Matarazzo para melhorar a quailidade de vida da nossa população, a AMAE de diversos médicos especializados em diversas áreas, para o atendimento também da nossa população idosa que visem uma medicina preventina e a redução de doenças, que assegurem o acesso universal e igulitário para todos nas ações e serviços. 

Aumento da verba para zeladoria de bairros. Proposta realizada durante audiência pública. 

Assunto: Solicitação de melhoria do acesso sob a linha férrea “Safira” da CPTM – Conexão entre as ruas Engenheiro José Cruz de Oliveira e Asdrubal (Parque Cruzeiro do Sul/Vila Pedroso) e as ruas Rafael Zimbardi, Santa Maura e Avenida Jacu Pêssego (Jardim Lapena/União de Vila Nova)

Justificativa:

A passagem atual, improvisada há mais de 30 anos no antigo leito do córrego Jacu, não atende mais às exigências de tráfego da região, que sofreu significativo adensamento populacional e aumento da circulação de veículos, inclusive linhas regulares de ônibus. Atualmente, o tráfego no local é controlado por semáforos, permitindo a passagem de veículos em apenas um sentido por vez, o que resulta em congestionamentos constantes e aumenta os riscos à segurança dos usuários.

Sugerimos que sejam realizados estudos para a construção de uma nova passagem de maior capacidade, com duas faixas de rolamento (uma em cada sentido), calçadas para pedestres devidamente segregadas da pista de veículos, sistema de drenagem adequado e sinalização viária moderna. A nova estrutura deve considerar também a possibilidade de futura integração com ciclovias, dada a demanda crescente por mobilidade ativa na região.

Esta intervenção visa melhorar a fluidez do tráfego, reduzir o tempo de deslocamento, ampliar a segurança viária e garantir melhores condições de acessibilidade para a população local, beneficiando moradores, estudantes, trabalhadores e usuários do transporte público.

PROGRAMA REDE COZINHA E ESCOLA – INCLUSÃO E CAPACITAÇÃO SOCIAL Propõe-se a criação de um centro de formação no distrito de alta vulnerabilidade da Subprefeitura, inspirado na Rede Cozinha e Escola, voltado a pessoas em situação de rua e vulnerabilidade social. O programa oferecerá cursos de cozinha básica, panificação, confeitaria e manipulação de alimentos, com oficinas práticas para geração de renda. Também incluirá apoio psicossocial, alimentação diária e encaminhamento a serviços públicos. A proposta busca promover inclusão produtiva, autonomia e reinserção no mercado de trabalho, em parceria com órgãos públicos, entidades sociais e setor privado.