Índice de propostas

APOIO A FEIRAS E EVENTOS CULTURAIS DE COMUNIDADES IMIGRANTES NA SUBPREFEITURA

Apoiar técnica e financeiramente feiras e eventos culturais promovidos por comunidades imigrantes na Subprefeitura, com infraestrutura básica (tendas, som, limpeza) e divulgação institucional. A ação valoriza a diversidade, fortalece identidades, combate a xenofobia, estimula o turismo local e impulsiona a economia criativa.

Projetos culturais e esportivos, nas praças públicas que estão abandonadas na região da vila Brasilina.

No bairro da vila Brasilina na região do Ipiranga, temos algumas praças abandonadas, largadas, onde vira ponto de encontro pra usuário de droga. 

A intenção é ocupar essas praças trazendo projetos e eventos culturais e esportivos para a comunidade, o bairro é carente, de cultura, esporte e de política pública. 

Jovens, idosos, munícipes em geral saem do bairro aos finais de semana pra outros lugares, para poder ter um pouco de cultura e lazer. A intenção é fazer os munícipes ocuparem esses espaços principalmente aos finais de semana.

MANUTENÇÃO DAS PISTAS DE SKATE NO CEU ROSA DA CHINA

O CEU Rosa da China conta com pistas de skate e bike. Recomenda-se a manutenção regular dessas estruturas, incluindo reparos no piso e instalação de iluminação, garantindo segurança e incentivando a prática esportiva entre os jovens.

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Cobertura e reforma do Espaço Sócio Cultural ATHAYDE de OLIVEIRA quadra de ensaio da escola de samba Flor de Liz situada na Rua Cidade de Bagdá, 499 na Vila Santa Catarina.

Área a ser coberta (1.500 M2)

Reforma WC mascolino e feminino.

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

Implantar Floresta de Bolso no espaço verde situado ao longo da Rua São Cirilo, na Vila California, preservando a mata ja existente e implantando um adensamento vegetal através do plantio de espécies nativas de São Paulo. A área abrenge em torno de 18 mil m², e já se encontra degrada com descarte irregular de lixo e entulho, degradação da quadra esportiva existente, calçamento irregular e brinquedos quebrados ou mal conservados. A área é de extrema importancia para preservação ambiental, pois tem aumentado a construção de prédios em seu entorno, se tornando uma ilha verde em meio ao cimento e asfalto.

Retomar com passeios por partes históricas realizados pelo Centro Cultural da Juventude Ruth Cardoso, que foram retirados.