Índice de propostas

Campanha de descarte regular | Lixo zero

Um dos maiores problemas que enfrentamos atualmente na cidade de São Paulo é o descarte irregular de lixo, seja doméstico ou por empresas de pequeno e até grande porte.

Competentemente o Prefeito Ricardo Nunes instituiu o programa cidade limpa, que vem ajudando a eliminar o descarte atual. Entretanto cabe uma campanha nível municipal para que conscientize a população e o pequeno comercio desse descarte.

As caçambas de lixo domiciliar atualmente tem sido alvo de descartes por pizzarias, mercadinhos, sacolão e etc. 

A proposta é que seja institucionalizado campanhas vinculadas a televisão, internet entre outros canais de comunicação pela Prefeitura, para que seja minimizado o impacto do descarte regular, e que a informação chegue a toda a população.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Pq. Florestal precisa de uma UBS.

Criação de mais ciclovia, para mais segurança

Criar ciclovia na ponte do Piqueri, Avenida Ermano Marchetti se conectando até a ciclovia da UNIP Marquês de São Vicente

Criação do Parque Elisa Maria

No antigo terreno da Pedreira Itaberaba ao lado do Conjunto Promorar Estrada da Parada, Cantidio Sampaio , Jardim Princesa, fazer a desapropriação até pela dívida de impostos, e implementar um parque

a área foi aterro e sendo implementado um parque de forma paulatina teria se a implementação de vegetação enquanto se efetua o levantamento de instalação de quadras, quiosques, equipamentos de ginástica, parque infantil lúdico entre outros.

Um antigo aterro se tornou parque em 1980 o Parque Raposo Tavares, sendo portanto, exemplo dentro da área de Parques da Secretaria do Verde   

No local existe o Prédio Público, pertence a SME. Está abandonado desde 2017. Proposta: restaurar o prédio com serviçoes à população:  casa de cultura, EMEI, SASF, ou seja, algo que traga benefício para a população.

Parque Jardim Catanduva

Implementação de parque compartilhado com a área da SABESP no Jardim Catanduva 

A exemplo de outras regiões em que reservatórios da SABESP viraram parques (Butantã, Pompeia, Mooca) temos uma área pequena porém que poderia ser transformada em pequeno Parque para uso da comunidade do Maria Virginia, Catanduva, Martinica mantendo junto ao Reservatório do Pirajussara construído nos anos 70. 

Isso possibilitaria ampliar espaços de lazer com parque infantil e áreas de caminhada atendendo terceira idade e infância 

O custo poderia ser compartilhado com a SABESP que cederia o uso da área que já tem infraestrutura inicial, vegetação secundária. 

Arborizar completamente (árvores, arbustivas e forração) as avenidas de canteiro central do Butantã, melhorando a cobertura vegetal e impedindo as travessias fora de faixa, melhorando a segurança viária. Alterar também as faixas de ônibus para a esquerda, com pontos na esquina, junto da faixa de pedestres, eliminando as interferências com os outros veículos e melhorando o fluxo do transporte coletivo. Deixando o bairro bonito, seguro e prático!

Revitalização da Praça 8 de Setembro