Índice de propostas

Quero propor criação de convenio entre hospital m boi mirim e o predio de garagem ao lado  com cobrança a preço justo para quem usa o hospital , por vezes ao prestar socorro não se pode deixar o carro dentro do estacionamento do hospital e o valor cobrado ao lado é absurdo , mais vcaro que shoping , vc paga pela vaga e falta para medicamento .

O Centro Comunitário Castelinho, uma instituição que atende cerca de 500 usuários da região de Cidade Ademar e mais de 40 anos está para ser fechado no dia 21/06/2025. São crianças, adolescentes e idosos que perderão o atendimento diário. Não permita que isso aconteça. Nos juade a pressionar o Instituto Dom Bosco a permitir que a Crescer ONG continue mantendo os serviços do Centro para crianças e adolescentes (CCA), Centro de Juventude (CJ) e Núcleo de Convivência de Isosos (NCI) que estão em funcionamento no Castelinho para a população não seja preudicada. 

Reforma das UBS do território.

Ampliação do Programa Núcleo de Convivência de Idoso (NCI) nos territorios da Subprefeitura do Campo Limpo e da  M'Boi Mirim, para 2 unidades por distrito.

Objetivo:

Atender à forte e crescente demanda de idosos que necessitam de novas vagas nas unidades do NCI em nosso território, nos distritos das subprefeituras do Campo Limpo e da M'Boi Mirim

 Solicitamos o aumento para duas unidades de NCI por distrito em todo os 2 territorios.

Os NCIs oferecem ambientes acolhedores e seguros onde os idosos podem se encontrar, interagir e desenvolver laços sociais significativos. Essa interação é crucial para combater o isolamento, um desafio comum na terceira idade, e fomentar um senso de comunidade e pertencimento. A futura expansão, visa fortalecer ainda mais essa rede de apoio, começando por um de seus distritos.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Jardim Sensorial com redário para pessoas com autismo, na lateral externa da biblioteca Municipal Erico Verissimo.

Benefícios da natureza: O contato com a natureza pode trazer benefícios para pessoas autistas, como a possibilidade de explorar os sentidos de forma diferente e reduzir o estresse.  Importância da acessibilidade: É fundamental que os espaços ao ar livre sejam acessíveis e seguros para que todos possam usufruir deles.  Acomodação sensorial: A acomodação sensorial, seja em salas internas ou ao ar livre, visa criar ambientes que minimizem estímulos excessivos e ofereçam opções para a pessoa se regularizar e relaxar.  Para mais informações: Verifique com a APAE Franca sobre o progresso do Jardim Sensorial e eventuais datas de inauguração.  Pesquise por parques, jardins ou espaços públicos na sua região que ofereçam atividades sensoriais ao ar livre.

Qualificar os condutores de ônibus para melhor atender pessoas com deficiência (PCD) e idosos.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Acessibilidade nas ruas e calçadas do território. 

Fazer uma ponte de acesso para o Jd. Paraná com Jd. Vista Alegre, em caráter de urgência, pois essa ponte dá acesso ao CEU do Jd. Paraná.

Após a construção da Ponte de Proibição juntos a CET.