Índice de propostas

Curso Profissionalizante 

Gestor de Tráfego - Google, Facebook e Instagram

Objetivo:

Capacitar profissionais a planejar, executar, otimizar e analisar campanhas de tráfego pago nas principais plataformas digitais: Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. Ao final do curso, o aluno estará apto a gerar resultados efetivos para negócios de diversos portes e segmentos, aumentando a visibilidade, atraindo clientes e impulsionando vendas.

Público-Alvo:

Alunos de T.I iniciantes em qualquer curso básico de informática.

Carga Horária Total: de 40 a 60 horas.

Formação exigida: 

Minimo do Ensino médio incompleto e com curso básico em informatica. 

Metodologia:

* Aulas expositivas e dialogadas com foco na aplicação prática dos conceitos. * Estudos de caso reais e simulações de campanhas. * Exercícios práticos individuais e em grupo. * Utilização das interfaces das plataformas Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. * Material de apoio digital completo (slides, artigos, ferramentas). * Suporte online para dúvidas e acompanhamento do aprendizado. * Projeto final de criação e apresentação de uma estratégia de tráfego completa.

Instrutores:

 Profissionais experientes e atuantes no mercado de tráfego pago, com comprovada expertise em Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads.

Este curso pode ser oferecido por qualquer entidade pública ou PPP da área de educação e cultura, cobrindo todo o território da Subprefeitura do Campo Limpo.

ACESSIBILIDADE COM SEMÁFOROS SONOROS 

Colocação de semáforos sonoros em ruas e avenidas.    Texto:  O deficiente visual, assim como qualquer vidente, deve atravessar a rua com segurança. Uma vez que as ruas tem cada vez mais carros é um direito do deficiente ter segurança ao atravessar as ruas e avenidas.  E, uma forma de fazer isso é com semáforo sonoro. Além da colocação, permitir um canal sem burocracia para solicitar semáforos sonoros. Se alguém pede é porque precisa.    Esta proposta é um complemento para a  proposta 3886. Além disso, os semáforos sonoros estão sendo depredados, o que exige informação através de mídias educativas,  segurança e manutenção dos mesmos.

Inclusão no calendário pedagógico de Ensino Meio Ambiente / Sustentabilidade - Educação Ambiental.

Construir uma Sala Multi Uso Ampla próximo ao estacionamento nos fundos da UBS e Ama Água Rasa para atendimentos em Grupos

Crianças com TEA , Autismo, Coordenação Motora Fina e etc, Gestantes, Tabagismo, Planejamento Familiar e Fisioterapeuta Ataves de Psicopedagogo, farmacêutico, fonoaudiólogo, Educador Físico e Fisoterapeuta

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

Criar um centro de acolhimento para moradores de rua, onde o mesmo possa deixar sau carroça de reciclagem e um.local para seu animal. 

esse local será um galpão para tomar banho se alimentar receber orientações trocar de roupas.

nas dependências do galpão um local para colocar uma rede, de dormir com uma cama para seu PET, água e alimentação para o PET.

de manhã tomar café e proceguir seu dia na reciclagem. 

Instituto Surep 

Surep Brasil 

Movimento Surep 

Projeto Amancio.

Walmy STS Perus e Joaniro amancio 1199590.3753. 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

PROJETO DE CONSTRUÇÃO DE CENTRO POLIESPORTIVO E CENTRO COMUNITARIO ORQUIDEAS JARAGUA 

Rua Saverio Valente, 100  - Quadra Area Verde - Parque Nações Unidas - 02996 120 

• Temos uma media de 500 familias 
• Aproximadamente 2000 pessoas 

OBJETIVO 

Construção do Centro Poliesportivo visa promover esporte, saude, cultura, lazer e inclusão social e o desenvolvimento educacional para nossa região . 

A proposta tem uma meta oferecer infraestrutura adequada que atenda todos as faixas etarias e que seja acessivel para toda população local . Proporcionando melhoria significativa aos moradores local .

JUSTIFICATIVA 

Atualmente , a area disponivel conta com uma quadra descoberta em ocndicçoes precarias sem iluminçao , com traves  e grades deterioradas , equipamentos de exercicios quebrados .

Estou colocando em anexo a proposta completa  junto com plano de contingencia e fotos atuais do local para avaliação . 

Caso necessite de mais informações estou a disposição .

• Rosemeire Araya
• Telefone 11 98151 3053 

1. CONSTRUÇÃO DO CENTRO DE CONVIVENCIA DO IDOSO E UMA CASA DA MULHER

O serviço a ser oferecido nos Centros de Convivência do Idoso encontra-se tipificado como Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos, no âmbito da Proteção Social Básica e conforme Tipificação Nacional dos Serviços Socioassistenciais Contribuir para um processo de envelhecimento ativo, saudável e autônomo. Assegurar espaço de encontro para os idosos e encontros intergeracionais de modo a promover a sua convivência familiar e comunitária.  Detectar necessidades e motivações e desenvolver potencialidades e capacidades para novos projetos de vida.  Propiciar vivências que valorizem as experiências, estimulem e potencializem a condição de escolher e decidir, contribuindo para o desenvolvimento da autonomia e protagonismo social dos usuários. Criação da Casa da Mulher de Ermelino Matarazzo, um centro necessário ao território pelas peculiaridades do estremo leste na questão da Mulher

Proposta de Jardins de Chuva e plantio de nativas.

Segundo a meta do programa Viver São Paulo, a prefeitura quer realizar o projeto " Àrvores de São Paulo", promovendo o plantio de 200 mil árvores, para ampliar e diversificar a cobertura vegetal da cidade. O projeto " Arborizando Aqui" do Cades Santo Amaro, propõe o plantio de árvores,   em jardins de chuva, canteiros, calçadas, vagas verdes e dentro dos pátios das escolas municipais.

Tecnicamente, a proposta dos jardins de chuva, consiste em uma bacia vegetada, onde um volume de água da chuva é amortecido e detido temporariamente, sendo infiltrado aos poucos.

Ações estrategicas: Cultivo de mudas nativas da Mata Atlântica, preferencialmente frutíferas com o plantio do incremento.

O Cades de Santo Amaro, com o apoio da CET, propoe 13 espaços para esse fim. ( Foto anexadas).Orgões responsáveis: SVMA/SUB- CET

Proposta incuida por M.Cecília, em nome do cades- Santo Amaro

Endereços sugeridos : Rua Rubens Gomes de Souza x Rua Job Lane; Rua Rubens Gomes de Souza x  Rua Visconde de Porto Seguro; Rua Floreal Costa Pimenta x Rua Alves Pontual; Rua Cancioneiro Pontual x Rua henri Dunant; Av. João Dias x Rua Barão de Cotegipe; Rua Granja Julieta x Rua Barão de Cotegipe; Rua Visconde de Taunay x Praça Heraldo Barbuy; Rua Floreal Costa Pimenta pereira Guimarães; Rua laguna x Rua Castro Verde; Rua Vicente Leporace x Rua Thomás Portes; Rua prof. henrique Neves lefevre x Rua Eng. Luis Antônio Tambasco; Rua Bernardino de campos x Rua João Alvares,

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.