Índice de propostas

Incentivar a redução de desperdício de alimentos entre a comunidade, em todas as etapas de produção até o consumo, a fim de vencer a insegurança alimentar na região da Capela do Socorro 

Revitalização dos centros comerciais dos distritos 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

OBRAS NAS CONTENÇÕES DO CÓRREGO ZAVUVUS EM TODA A INSTENÇÃO 

Levar/estender a Linha 209P-10 Pinheiros-Cachoeirinha para o final da Avenida Inajar de Souza, até a Fábrica de Cultura da Brasilândia e o bairro Futuro Melhor.

Implantação de Centro Poliesportivo que atenda as demandas de pessoas PCD, para estimular inclusão no mundo do esporte.

Instalar Smart Sampa nos pontos viciados.

Projeto: CASA ANIMAL – Centro de Acolhimento e Saúde Animal da Cidade de São Paulo

Implantação de uma sede física municipal — o CASA ANIMAL — voltada exclusivamente ao atendimento de cães e gatos em situação de rua, reunindo em um só local os serviços de castração, vacinação, microchipagem, acolhimento temporário, adoção responsável e educação da população. A proposta é utilizar um imóvel público subutilizado e transformá-lo em referência para políticas públicas de proteção animal.

A ausência de um espaço público unificado voltado à causa animal impede a eficiência das políticas de saúde pública, controle populacional e bem-estar dos animais de rua. A criação do CASA ANIMAL permitirá ações planejadas, com gestão centralizada e apoio intersetorial, resultando em menos abandono, menos zoonoses e mais adoções. É um projeto que dialoga diretamente com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), em especial os ODS 3, 11, 15 e 16.

Sugiro implantação de praças em locais públicos sem utilização em nosso território de Cidade Ademar e Pedreira