Índice de propostas

Criação do Bom Prato fixo em Ermelino Matarazzo.  Muitos moradores em situação de insegurança alimentar. 

Recapeamento total da rua Mário Centofanti - o asfalto desta rua em questão está péssimo cheio de buracos e remendas, pedimos a possibilidade para o recapeamento total da via.

Curso Profissionalizante 

Gestor de Tráfego - Google, Facebook e Instagram

Objetivo:

Capacitar profissionais a planejar, executar, otimizar e analisar campanhas de tráfego pago nas principais plataformas digitais: Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. Ao final do curso, o aluno estará apto a gerar resultados efetivos para negócios de diversos portes e segmentos, aumentando a visibilidade, atraindo clientes e impulsionando vendas.

Público-Alvo:

Alunos de T.I iniciantes em qualquer curso básico de informática.

Carga Horária Total: de 40 a 60 horas.

Formação exigida: 

Minimo do Ensino médio incompleto e com curso básico em informatica. 

Metodologia:

* Aulas expositivas e dialogadas com foco na aplicação prática dos conceitos. * Estudos de caso reais e simulações de campanhas. * Exercícios práticos individuais e em grupo. * Utilização das interfaces das plataformas Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. * Material de apoio digital completo (slides, artigos, ferramentas). * Suporte online para dúvidas e acompanhamento do aprendizado. * Projeto final de criação e apresentação de uma estratégia de tráfego completa.

Instrutores:

 Profissionais experientes e atuantes no mercado de tráfego pago, com comprovada expertise em Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads.

Este curso pode ser oferecido por qualquer entidade pública ou PPP da área de educação e cultura, cobrindo todo o território da Subprefeitura do Campo Limpo.

2. Postos de coleta de lixo ostensivo que comporte volumes grandes.

 Que sejam implantadas Ursi em todas regiões do municípiode SãoPaulo , e pra isso acontecer  a fila da Avaliação AMPI precisa andar , nas UBS não há uma regra de meta mensal/ diária de Avaliação , o profissional  faz qd da tempo.A implantação de URSIs nos territórios depende da quantidade  de AVALIAÇÕES/ AMPI realizadas, determinando  idosos em “saudáveis”, “pré-frágeis” e “frágeis”, que sao indicados nos relatórios da AMPI  para  permitir a organização do atendimento na rede e a elaboração de Planos de Cuidados.

Também penso que precisamos de Cuidados do Cuidador

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Revitalização da praça na rua Morro das Pedras, Jd. São Francisco, altura n° 150A.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego das Antas, no trecho entre a Rua Francisco da Cunha Menezes e travessia da Estrada de Ferro, com uma extensão de 1600 metros, na Vila Santa Lucrecia, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do conselho CPMPA

Pavimentação da Estrada José da Cruz – Parque América Indicamos a pavimentação da Estrada José da Cruz, no bairro Parque América (CEP 04897-235), conforme deliberação do conselho CPMPA. A via está em más condições, que dificultam o acesso de pedestres, veículos e serviços públicos. A proposta e  drenagem e pavimentação adequado. visando melhorar a mobilidade, segurança e qualidade de vida dos moradores.

Muitas pessoas com deficiência, idosos, cadeirantes e mães com carrinhos de bebê enfrentam dificuldades ao se locomover por causa da falta de rampas em calçadas, faixas de pedestre e pontos de ônibus.Por isso, proponho a instalação de rampas de acessibilidade nesses locais. As rampas facilitam a travessia segura nas faixas e o acesso aos ônibus, evitando acidentes e melhorando a mobilidade urbana. As rampas devem ser feitas com inclinação adequada, piso antiderrapante e, sempre que possível, com piso tátil para pessoas com deficiência visual.

Essa mudança simples pode fazer uma grande diferença na vida de muita gente e tornar a cidade mais inclusiva e acolhedora para todos.