Projeto Piloto de Segurança Inteligente na Liberdade

Resumo da Proposta:

Instalar câmeras do programa Smart Sampa nos pontos estratégicos do bairro da Liberdade, com tecnologia de reconhecimento de atividade suspeita e registro de reincidência. O objetivo é coibir furtos e roubos cometidos por criminosos em bicicletas, que frequentemente atacam diversas vítimas em sequência e retornam à região.

em anexo mais informações da proposta.  

Criação do Ginásio esportivo no Clube da Comunidade Jardim Manacá, o clube tem uma quadra poliesportiva coberta na área da quadra. É necessário realizar uma obra para tornar-se um ginásio com vestiários, banheiros e fazer a cobertura aos lados da cobertura da quadra, com está ampliação o ginásio vai abrigar com uma melhor infraestrutura os projetos esportivos para crianças como escolinha de futebol, escolinha de vôlei, para os idosos as aulas de alongamentos, danças e atividades de lazer.

A região do Campo Grande em Santo Amaro necessita destes espaços para abrigar os projetos esportivos e de lazer para todas as idades e também para projetos de inclusão como por exemplo pessoas com autismo, surdo e mudo e outras pessoas com necessidades especiais, porque um ginásio com a estrutura básica torna-se viável essas atividades. 

Estimado ajudar mais de 500 pessoas que utilizam na semana de todas as idades através dos projetos ou grupos de pessoas que utilizam.

Localização do clube é Rua Jaime Rodrigues, 417. A quadra poliesportiva está localizada na dependência do clube pela segunda entrada que é pela Rua Juari, 320. 

Mobilidade da terceira idade. 

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Chácara Paraíso, no trecho entre a Rua Stefano Mauser e Avenida Doutor Felipe Pinel, com uma extensão de 200 metros, na Chácara Paraíso, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Criação de um canteiro Verde na extensão das Ruas Olavo Egídio de Souza Aranha, Rua Wenceslau Guimarães.

* JUNTO A SÃO PAULO TRANSPORTE S.A, COM O OBJETIVO DE CRIAR UMA LINHA DE ÔNIBUS CIRCULAR EM PIRITUBA, ATENDENDO AOS ANSEIOS DA COMUNIDADE REGIONAL, APESAR DA EMPRESA COLOCAR-SE CONTRAPROPOSTA, AO ESCLARECER SER A REGIÃO SERVIDA POR TRANSPORTE COLETIVO ATRAVÉS DE INÚMERAS LINHAS DE ÔNIBUS, QUE PROPICIA LIGAÇÃO DE DIVERSOS BAIRROS EXISTENTES, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.

Criar um hospital municipal na região de Vila Ema, São Lucas, Vila Alpina pois essa região é muito populosa e não temos hospital na região, visto que o Hospital de VILA Alpina é Estadual e está de portas fechadas.

Temos um prédio ocioso na região onde antigamente funcionou o antigo hospital Vila Prudente falido e abandonado há mais de 30 anos.

Nem mesma temos AMA especialidades na região, precisamos nos deslocar até o Guairaca ou Gianotti no Ipiranga.

A saúde da região está na UTI.

Capacitar os produtores locais para que eles possam gerenciar a sua produção, plantação, criação de peixes, de animais, de forma eficiente e segura, para auxiliar na geração de emprego e renda, no combate a insegurança alimentar na região da Capela do Socorro

REVITALIZAÇÃO DA ENTRADA DO BAIRRO DO REAL PARQUE

A Av. Boaventura José Rodrigues Neto é uma importante via de acesso ao bairro do Real Parque pela Marginal Pinheiros. Por dia, milhares de moradores utilizam essa avenida a pé ou de carro expondo os munícipes à assaltos e atropelamentos.

Problemas como caminhões estacionados da pista, congestionamento recorrentes, falta de acesso adequado, assaltos e falta de segurança vem aumentando a cada ano no bairro. O canteiro central passou a ser utilizado como espaço de moradia por pessoas em situação de rua, além do descarte de lixo.

O projeto para a nova Entrada do Bairro é uma solução viável e benéfica para os moradores que terão menor tempo de deslocamento, melhor acesso ao bairro, maior segurança, além da valorização do entorno.

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.