Índice de propostas

MAIS CRAS NAS PERIFERIAS: ACESSO DIGNO À ASSISTÊNCIA SOCIAL

Propõe-se a ampliação da rede de CRAS (Centros de Referência da Assistência Social) nas regiões mais distantes da Zona Sul, como Marsilac e Jardim São Norberto. Atualmente, a distância até o CRAS mais próximo dificulta o acesso de milhares de famílias aos serviços essenciais de assistência, como cestas básicas, auxílio-aluguel, programas de transferência de renda e atendimento psicossocial. É urgente descentralizar esses serviços e garantir que todos tenham o direito de ser atendidos com dignidade e proximidade.

Implantar no Distrito Itaim Paulista e Vila Curuçá, o Programa de Trabalho e renda  Ambiental ( Pote Ambiental).

São cidadãos amparados pelo Pote mas que atendem a SVMA para fazer Educação Ambiental ou que atuam em favor do Meio ambiente no território.

No Itaim Paulista temos 5 córregos, vias arborizadas alem das áreas verdes sem projeto e que são usadas para o descarte irregular de resíduos, seria estes locais de atuação dos Potes ambiental, a proposta também teria que ser em um número de contratados proporcional a demanda, o número de pessoas desempregadas ou em vulnerabilidade sicial.

Resignificar os Ecopontos. Estabelecer parcerias entre Catadores e locais de Descarte. Aumentar os dias de Ação do Catabagulho. A Subprefeitura poderia criar Grupos de Acolhimento aos catadores a fim de oferecer melhores condições de vida, tirando-os da miserabilidade em que  se encontram ; possibilitando a mudança de uma situação degradante , indigna e desumana. Cadastrados e com  a ajuda de um beneficio social , a parceria ajudaria numa retirada significativa do lixo diario;  diminuiria a presença de ferro velhos ( comércio irregular de resíduos e detritos) e, abriria uma porta para aqueles que estão a margem da sociedade. Dando consciência de que eles prestam um trabalho importante a Sociedade , ao meio ambiente , mas também são pessoas que tem o direito de melhorar, crescer e evoluir.

Pedido para instalação de Smart Sampa na Rua Divinópolis, altura do 540 _ muito assalto nessa região e até a mão armada. Obrigada.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Vila Cachoeira, no trecho entre as Ruas Brigadeiro Godinho dos Santos e Luiz Cunha, com uma extensão de 350 metros, na Vila Cachoeira, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Minha proposta que sejam instaladas em areas de grande fluxo de bares e restaurantes, amassadores de latas de aluminio, poderiam ser fornecidas pelas subprefeituras, mas eu observo muitas pessoas que fazem a coleta de laras usam os pés para amassarem as latinhas, tenho diversas fotos.de pessoas idosas, ou com alguma deficiencia fazendo isso, estao dentro dos metros ou onibus com as sacolas para fazer essa coleta, as grandes estacoes de metros, trens ou terminais de onibus deveriam instalar nas proximidades desses espacos e fornecer para o estabelecimento comercial esse tipo de equipamento para ajudar as pessoas nessa situação,

LOCAIS PARA INSTALAÇÃO :

AREAS PUBLICAS COMO TERMINAIS DE ONIBUS, ESTACOES DE TREM E METRO, 

REGIOES TRADICIONAIS DE BARES, COMO VILA MADALENA, AVENIDA DUMONT VILARES, AVENIDA ENGENHEIRO, PRAÇA POR DO SOL, MIRANTE DE SANTANA;

DISTRIBUIÇÃO PARA BARES E RESTAURANTES ONDE O CONSUMO DE LATAS É ALTO,

Areas proximas a ciclofaixas tambem podem ser instaladas amassadores assim como tambores de lixo para plasticos e vidros

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Participativo Municipal Sé de 29/05/2025.

Projeto-Piloto Centro de Acolhimento e Apoio para Carroceiros (CAAC)

A cidade de São Paulo possui uma significativa população de carroceiros, que desempenham um papel crucial na cadeia de reciclagem, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e a economia circular. No entanto, muitos desses profissionais enfrentam vulnerabilidade social extrema, incluindo a falta de moradia, acesso limitado a serviços básicos e desafios na guarda e segurança de seus equipamentos de trabalho e animais. Por não terem onde estacionar suas carroças com segurança, muitos destes profissionais optam por dormir nelas, evitando assim roubo ou apreensão por parte da GCM. São, assim, excluídos pela prefeitura da utilização dos equipamentos de moradia social e forçados a viver nas ruas justamente pela falta de estrutura para eles. A criação de um centro especializado é, portanto, uma medida urgente e humanitária para promover a dignidade, a segurança e a reinserção social desses trabalhadores essenciais.

O "Centro de Acolhimento e Apoio ao Carroceiro (CAAC)" tem como objetivo garantir acolhimento digno e seguro aos carroceiros da cidade de São Paulo, oferecendo infraestrutura adequada para eles, suas carroças e seus animais, e promovendo sua reinserção social e econômica.será projetado para atender de forma abrangente as necessidades identificadas dessa população, como descrito no documento anexo.

Proposta de contratação de mais médicos psiqiatras para Itaquera, que tem uma demanda grande de pessoas com saúde mental desacompanhada e precisando de tratamento, assim como no caso da requisitada contratação de mais pediatras, psicólogos e geriatras para idosos. 

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep