Índice de propostas

Diversas ruas com problema nos asfaltos, pois são muito antigos, Revitalizar Ruas principáis como Rua Padre thomas, Rua cinturão Verde, Travessa Gorgonia, Rua Adarga, Rua Santa Efigenia, entre outras. 

Reforma e revitalização da praça cristã com a construção de uma via de acesso para av Assis Ribeiro, troca do playground por um playground de material termoplástico resistente e multi cor como também reforma da quadra com o mesmo material igual ao q está sendo utilizado na prefeitura de Barueri, segue anexo o vídeo explicatibo do material para reforma da quadra como também a fotografia do brinquedo infantil.

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra do Centro Para Crianças e Adolescentes (CCA) Plácido, localizado na Rua Canção do Exílio, 207 - Jardim São Savério, São Paulo - SP, 04194-290, visando proporcionar melhores condições para a prática de esportes para as crianças e adolescentes do território.

Atualmente, a quadra apresenta condições extremamente precárias, conforme demonstrado nas imagens. O piso, está desgastado, com rachaduras, e aestrutura do alambrado e dos postes estão danificados, comprometendo a segurança e a funcionalidade do espaço. Além disso, não há redes de proteção, traves de basquete nem de futebol, o que limita a prática plena das atividades.

A reforma proposta inclui, principalmente:

• Recuperação e pintura do piso da quadra, utilizando materiais antiderrapantes apropriados para a prática de esportes;
• Instalação de redes de proteção para garantir maior segurança durante as atividades esportivas;
• Instalação de traves de basquete e futebol para permitir a prática mais completa dessas modalidades e derivadas;
• Reparos nos postes de esporte e outras estruturas metálicas, garantindo a estabilidade e funcionalidade da quadra.

A reforma da quadra do CCA Plácido é fundamental para garantir um espaço seguro e adequado para atividades esportivas e recreativas, promovendo a inclusão social, saúde e bem-estar dos atendidos.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual da Subprefeitura do Ipiranga, com o objetivo de viabilizar os recursos necessário para execução desta ação.

Nestes termos,

Pede deferimento.

Implantação de um Centro de Acolhimento para moradores de rua, complementando o atendimento do Consultório de Rua, na região de Itaquera. Sua localização seria Nos baixos do Viaduto JACU-PESSEGO , ao longo da Av. Musgo de Flor e Av. Imperador.  Essa proposta viria a trazer renovação a uma área praticamente abandonada pelo poder público,  onde degradação, sujeira e drogas reinam. A implantação de um equipamento de Acolhimento significaria uma porta para o direito à Saúde, Cidadania e Vida.

Contra-turno escolar:

- Atividades esportivas no contra-turno escolar.

- Circo-escola com o objetivo de no contra-turno escolar ter atividades circences que trará benefícios para as crianças com interação, aprendizado de teatro, danças, atividades de circo, mágica e outras, com o intuito de formar adultos com saúde mental e abertos a aprender sempre.

Alteração da entrada do tunel que liga a rua Senna Madureira à Av. Ricardo Jafet, para rua Otonis.

com essa alteração, não haverá necessidade de supressão da vegetação existente no canteiro central da Rua Senna madureira, diminuindo o impacto da obra de construção do tunel.

outra vantagem é que a rua otonis já é em desnivel com relação a Senna Madureira, e não há entradas de lotes que dão para essa rua em razão da topografia.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Canteiro Central na Avenida do Poeta

- Proposta constituí em implantar e construir um canteiro Central na Avenida do Poeta entre a Avenida Simão de Castro até a Rua Antônio Borges no Jardim Julieta, onde revitalizaria essa avenida e dar um melhor paisagismo, onde seria implantada:

* Canteiro Central com Árvore e Iluminação Pública

* Calçadas em ambos lados da via

* 2 faixas para carros em ambos lados da via.

* 1 Faixa de Ônibus de cada lado da via.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep