Propostas para a Subprefeitura Cidade Tiradentes

Cinturão de Acolhimento e Mobilidade Segura - Hospital Cidade Tiradentes

Eixo Temático: Saúde / Assistência Social / Mobilidade

Descrição da Proposta: A proposta visa requalificar o entorno imediato do Hospital Municipal Cidade Tiradentes (Avenida dos Metalúrgicos e vias adjacentes) para oferecer suporte digno aos usuários. O projeto contempla:

1. Implantação de uma Unidade de Apoio ao Acompanhante: Criação de um espaço público com banheiros, bebedouros, área de descanso coberta e pontos de carga para celulares, atendendo familiares de pacientes que aguardam por longos períodos.

2. Requalificação das Calçadas e Travessias: Reforma integral das calçadas com foco em acessibilidade (piso tátil e rampas), instalação de faixas de pedestres elevadas e iluminação em LED reforçada para quem chega ou sai do hospital durante a madrugada.

3. Melhoria dos Pontos de Ônibus: Instalação de abrigos maiores, modernos e iluminados em frente e nas proximidades do hospital, com painéis informativos sobre o tempo de chegada das linhas.

4. Base de Apoio da GCM e Monitoramento: Instalação de um totem de segurança com comunicação direta com a Guarda Civil Metropolitana e câmeras de alta resolução conectadas ao programa City Câmeras em frente ao acesso principal.

Iluminação pública. 

Justificativa: Muito escuro para as pessoas irem trabalhar, voltarem da escola e evitarem assaltos. 

Endereço: Rua Travessa Terra Nascente (atrás do CRAS). 

Mobilidade e transporte (demora excessiva, às vezes mais de 1 hora). Poucas opções de transporte, distância grande até o centro. Proposta: aumento de frota de ônibus, mais linhas de diretas (em tantas integração), ampliação de corredores de ônibus. Estudos para expansão de metrô ou monotrilho. Motivo: aumento da população em cidade tiradentes. Endereço (onde essa proposta precisa acontecer?): território Cidade Tiradentes. Justificativa: Cada vez mais Cidade Tiradentes aumenta a população. 

Melhoramento nos serviços de ônibus, implentação de novas linhas alimentadoras e de ônibus articulados nas linhas alimentadoras que partem da Vila Yolanda.

1. Ampliar a capacidade de atendimento das linhas existentes;
2. Solicitação à SPTrans de estudo técnico para criação de novas linhas que atendam às estações de metrô.

O bairro da Vila Yolanda conta com 2 linhas que fazem ponto final em estações do sistema metroferroviário paulista:

• 3026/10 CPTM Guaianases x Vila Yolanda
• 3768/10 CPTM José Bonifácio x Vila Yolanda

No entanto, as linhas estão subdimensionadas para a população que atendem, ficando nítido que os ônibus já saem da Vila Yolanda com a capacidade máxima atingida, inclusive fora dos horários habituais de pico. Atendendo diretamente ao artigo 24 da Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), que estabelece a prioridade do transporte público coletivo sobre o individual, a proposta está em ampliar a capacidade do serviço destas linhas.

A Cidade Tiradentes é um bairro dormitório na extremidade leste de São Paulo e a Vila Yolanda se caracteriza por estar ainda mais afastada da própria centralidade local. Dessa forma, a criação de novas linhas que atendam outras estações do sistema de trilhos articula diretamente com a redução do tempo de deslocamento e melhoria na qualidade de vida da população.

A proposta também está em consonância com o Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo – PlanMob/SP 2015, que define no artigo 4 os princípios a serem seguidos, destaca-se: I - acessibilidade universal; II - desenvolvimento sustentável; III - eficiência, eficácia e efetividade; IV - equidade no acesso e no uso do espaço; V - gestão democrática; VI - justiça social; VII - redução dos custos urbanos; VIII - segurança nos deslocamentos.

Distribuir, no Bom Prato Cidade Tiradentes, panfletos com informações sobre os serviços destinados a pessoas em situação de rua

A ideia é fazer com que as pessoas que vivem nas ruas conheçam os serviços de acolhimento da assistência social e de direitos humanos, como o Estação Cidadania e os abrigos. Muitas vezes, as pessoas em situação de rua comem diariamente no Bom Prato, mas não têm ideia de que existem outros serviços de atendimento a elas na Prefeitura.

Construção da UBS Sarandi / Souza Ramos

Os moradores do Pq. Santa Etelvina, formado pelo Jardim Souza Ramos, Sarandi, e parte do Jardim Pedra Branca e ruas vizinhas não têm uma Unidade Básica de Saúde por perto. A unidade de referência fica muito distante (UBS Luiz Maranhão ou UBS Fazenda do Carmo), dificultando consultas, exames e o acompanhamento de crianças, idosos e gestantes, forçando a população a usar 2 conduções dentro do próprio bairro. Propomos a construção de uma UBS na região da Rua Arroio Sarandi ou Arroio Arapongas, garantindo atendimento digno a milhares de famílias que hoje dependem de longos deslocamentos para cuidar da saúde.

Propomos a construção de uma Unidade Básica de Saúde no terreno público. O investimento é plenamente compatível com o orçamento da Secretaria Municipal da Saúde, que em 2026 conta com R$ 24,16 bilhões. A proposta atende ao artigo 196 da Constituição Federal, que garante o direito à saúde mediante acesso universal e igualitário. O Plano Municipal de Saúde de São Paulo estabelece a meta de cobertura de 70% da população pela Estratégia Saúde da Família, e a região do Jardim Souza Ramos está entre os vazios assistenciais mapeados. Em 2022, a proposta foi negada sob o argumento genérico de limites orçamentários — justificativa que não se sustenta diante do orçamento recorde de R$ 24,16 bilhões da Saúde em 2026. Além disso, o Fundo Municipal de Saúde permite a destinação de recursos para novas unidades em territórios de alta vulnerabilidade social, e a existência de terreno público elimina o custo com desapropriação, reduzindo significativamente o valor total da obra.

Projeto Bairro Limpo e Mais Saúde “Juntos Somos Mais Fortes.”

Associação de Moradores Nova Vitória Esperança Presidente Glaucia Paiva Liderança Comunitária Ednaldo Paiva 

Este projeto tem como objetivo combater o descarte irregular de lixo na comunidade, promovendo conscientização ambiental, ações comunitárias e melhoria da qualidade de vida dos moradores.

1. Objetivos Específicos • Identificar pontos críticos de descarte irregular é nesses locais estalar câmeras Smart Sampa para identificar pessoas que está fazendo o descarte de lixo irregular aplicando a Lei nº 17.916/2023 que já tem no estado de São Paulo.

2. Justificativa O descarte irregular de lixo gera diversos problemas para a comunidade, como enchentes, mau cheiro, proliferação de doenças, poluição ambiental e desvalorização do bairro. Por isso, é fundamental unir moradores e lideranças em ações coletivas de conscientização e preservação.  

Corredor Perimetral Leste – Trecho 2: Duplicação da Estrada do Iguatemi (Nascer do Sol ↔ Luís Mateus)

Proponho alargar a Estrada do Iguatemi entre a Rua Nascer do Sol (Tobogã) e a Rua Inácio Monteiro (EMEF Saturnino Pereira). Com pista simples e movimento intenso, o trecho virou um gargalo que atrasa a vida de mais de 200 mil pessoas. A duplicação vai permitir a criação de uma faixa exclusiva para os ônibus, desafogando o trânsito local.

Propomos a duplicação, recapeamento e implantação de faixa exclusiva de ônibus à esquerda na Estrada do Iguatemi, no segmento entre a Rua Nascer do Sol e a Rua Inácio Monteiro (Cidade Tiradentes). A obra deve contemplar a readequação geométrica dos cruzamentos, instalação de novos abrigos em paradas de ônibus, calçadas acessíveis e iluminação pública. Este trecho é vital para conectar os bairros ao futuro corredor Perimetral Leste e às estações do monotrilho, eliminando os constantes congestionamentos que prejudicam moradores e operadores do transporte coletivo.

A proposta atende diretamente ao artigo 24 da Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), que estabelece a prioridade do transporte público coletivo sobre o individual. A justificativa de escassez de recursos, usada para negar a proposta integral em 2022, é superada pela criação do PIU Arco Leste, que prevê o alargamento de vias para melhorar o fluxo do transporte público. O PIU tem financiamento previsto via FUNDURB e parcerias. Em 2023, o próprio FUNDURB já destinou R$ 38 milhões para implantação de novos corredores de ônibus, demonstrando a existência de dotação para este tipo de intervenção.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 1: Duplicação da Av. Ragueb Chohfi (Bento Guelfi ↔ Nascer do Sol)

Para o monotrilho chegar e o novo corredor de ônibus sair do papel, a Avenida Ragueb Chohfi precisa ser duplicada no trecho entre a Rua Bento Guelfi e a Rua Nascer do Sol. Hoje, o trânsito trava e a via não comporta o trilho que guiará os trens. A obra é a peça que falta para destravar todo o projeto de mobilidade da região.

Propomos a duplicação e readequação da Avenida Ragueb Chohfi no trecho entre a Rua Bento Guelfi (altura da Padaria Satélite) e a Rua Nascer do Sol (Tobogã), em Cidade Tiradentes. A intervenção deve incluir alargamento da caixa viária, implantação de canteiro central, nova pavimentação, drenagem e sinalização semafórica inteligente, preparando o eixo para receber as vigas-guia da extensão da Linha 15-Prata do monotrilho e, futuramente, o corredor de ônibus à esquerda. A proposta desmembra o projeto do Corredor Perimetral Leste em etapas executáveis, sendo esta a primeira e mais urgente.

O Metrô de São Paulo já indicou que a expansão da Linha 15-Prata depende da duplicação da Avenida Ragueb Chohfi, obra a cargo da Prefeitura. O Plano Diretor Estratégico (Lei 16.050/2014) determina a priorização do transporte coletivo, e a duplicação é condição física indispensável para sua implantação.

Quadras esportivas iluminadas, praças com iluminação mas praças esporte. Área de lazer. Praça Jardim Vitória. Quadra de futebol. Brinquedos.  Endereço (onde a proposta precisa acontecer?): Jardim Vitória e Vila Yolanda. Rua Arne Ragnar Enge, Rua Rio Bahia, Rua Ilha Mexicana x Rua São Domingos, Rua Jose Pereira de Jesus, Rua da Tabua, Anders Meceni, Rua das Alfazemas, Rua Edson Chagas, Rua Cachoeira 7 ilhas, Rua Jaime Ovale, Rua Sonato ao luar. Justificativa: Crianças e idosos terem mais espaço e ocupação. Jardim Vitória não tem nenhuma praça. Quadra está abandonada.