A proposta para a Rua Uberabinha, entre a Rua Quatá e a Rua Helion Povoa, deveria ser completamente reavaliada. Questiono se é realmente necessário permitir o tráfego de veículos nesse trecho, considerando a grande quantidade de pedestres que atravessam a rua ao longo do dia. Além disso, seria válido explorar intervenções semelhantes às do Parking Day, aproveitando o potencial do espaço para transformar a Uberabinha em um ambiente de convívio, interação e lazer.
Creio que a conversão do trecho da rua para uma via para pedestres seria vantajoso para a comunidade local, tanto alunos das faculdades dos arredores, quando para moradores da região.
Acho que poderia ser uma via para pedestres com tráfego de baixa velocidade para os veículos que acessarão o Insper ou de moradores, bem como uma ciclovia integrada a Helio Pelegrino. Em várias cidades do mundo isso acontece, é necessário mudar o calçamento da via para um permeável, nutrir a via com mobiliário e iluminação adequada, almentar a quantidade de sinalização na via e permitir a integração dos edifícios vizinhos.
a rua seria um otimo espaço para a convivencia dos pedestres, principalmente dos estudantes da região, visto que eles são a maioria dos que circulam por ela. Seria bom o aumento da largura das calçadas e novos mobiliários
Acredito que Uberabinha e entorno possam ser repensados de maneira mais global. Infelizmente temos uma cidade de tráfego complexo, mas que não pode ficar restrita a propor soluções apenas para veículos. A região da Vila Olímpia como um todo não possui espaços públicos de qualidade, que considerem não apenas quem mora ali, mas sobretudo quem trabalha ou estuda que muitas vezes passa horas em deslocamentos. Nos picos, a Uberabinha e a Quatá não são difíceis apenas para veículos. São difíceis também para pedestres e ciclistas, sendo que esses últimos muitas vezes ficam reféns da circulação dos veículos por questões de segurança. Propostas de segurança viária e melhoria do espaço público são bem vindas.
Não permitir estacionar no lado direito da via. Fiscalização que impeça a parada de carros particulares e de aplicativos para o embarque e o desembarque dos alunos (isso inclusive na rua Quatá). Fazer com a Rua Baluarte desemboque diretamente na Av. Helio Pelegrino, evitando assim que os carros que saem da Rua Baluarte desçam a Rua Quatá e consequentemente acessem a Helio Pelegrino pela Rua Uberabinha. A instalação de um semáforo na esquina da Baluarte com Quatá
A proposta para a Rua Uberabinha, entre a Rua Quatá e a Rua Helion Povoa, deveria ser completamente reavaliada. Questiono se é realmente necessário permitir o tráfego de veículos nesse trecho, considerando a grande quantidade de pedestres que atravessam a rua ao longo do dia. Além disso, seria válido explorar intervenções semelhantes às do Parking Day, aproveitando o potencial do espaço para transformar a Uberabinha em um ambiente de convívio, interação e lazer.
Creio que a conversão do trecho da rua para uma via para pedestres seria vantajoso para a comunidade local, tanto alunos das faculdades dos arredores, quando para moradores da região.
Se as pessoas respeitassem a sinalização, faixas, placas de proibido estacionar, fila dupla... Já seria uma boa coisa.
Acho que poderia ser uma via para pedestres com tráfego de baixa velocidade para os veículos que acessarão o Insper ou de moradores, bem como uma ciclovia integrada a Helio Pelegrino. Em várias cidades do mundo isso acontece, é necessário mudar o calçamento da via para um permeável, nutrir a via com mobiliário e iluminação adequada, almentar a quantidade de sinalização na via e permitir a integração dos edifícios vizinhos.
Mais iluminação, segurança redobrada, mais espaços de vegetação e convívio coletivo, espaço para bikes, etc
a rua seria um otimo espaço para a convivencia dos pedestres, principalmente dos estudantes da região, visto que eles são a maioria dos que circulam por ela. Seria bom o aumento da largura das calçadas e novos mobiliários
Desviar fluxo de Uber e carros de aplicativos direcionados ao Insper. Fazer recuo de embarque/desembarque.
Acredito que Uberabinha e entorno possam ser repensados de maneira mais global. Infelizmente temos uma cidade de tráfego complexo, mas que não pode ficar restrita a propor soluções apenas para veículos. A região da Vila Olímpia como um todo não possui espaços públicos de qualidade, que considerem não apenas quem mora ali, mas sobretudo quem trabalha ou estuda que muitas vezes passa horas em deslocamentos. Nos picos, a Uberabinha e a Quatá não são difíceis apenas para veículos. São difíceis também para pedestres e ciclistas, sendo que esses últimos muitas vezes ficam reféns da circulação dos veículos por questões de segurança. Propostas de segurança viária e melhoria do espaço público são bem vindas.
Não permitir estacionar no lado direito da via. Fiscalização que impeça a parada de carros particulares e de aplicativos para o embarque e o desembarque dos alunos (isso inclusive na rua Quatá). Fazer com a Rua Baluarte desemboque diretamente na Av. Helio Pelegrino, evitando assim que os carros que saem da Rua Baluarte desçam a Rua Quatá e consequentemente acessem a Helio Pelegrino pela Rua Uberabinha. A instalação de um semáforo na esquina da Baluarte com Quatá
com planejamento EFETIVO de circulação das vias, uma vez que a Uberabinha está sobrecarregada em horários de saída das escolas e universidades.