Índice de propostas

Proponho implantação de ponto inicial para as linhas 3390 São Mateus x Term. Pq. D. Pedro II e 3141 São Mateus x Term. Pq. D. Pedro II no canteiro central abaixo da Estação São Mateus da Linha 15.

O local já possui bolsão como visto na imagem, e que seria necessário apenas construção de plataforma para que a linha pudesse ser abrigada abaixo da estação.

Implantaçao de Corredor de Ônibus na Zona Norte * Corredor Norte - Centro

Venho propor a Subprefeitura Vl.Maria/Vl.Guilherme/Vl.Medeiros,SPtrans,CET a implantaçao de um corredor de ônibus no canteiro central das seguintes Avenidas:

* Av.Joaquina Ramalho (Inicio Proximo a Rua Maria Candida)-(Canteiro Central)

* Rua dos Machados (Canteiro Central)

* Ponte Vila Guilherme (Canteiro Central)

* Av. Carlos de Campos (Canteiro Central)

* Av.Celso Garcia (Conexao com o Futuro Corredor Celso Garcia)

Esse corredor de ônibus terá 3,5 Km de Extensao,e irá ajudar muito na mobilidade do transportes por ônibus nessas vias,pois as linhas de ônibus ficam presos em meio ao transito nos locais citados a cima,além de que com o corredor traria mais conforto e mais agilidade aos ônibus e aos passageiros.

Ciclopassarela Estação Jurubatuba / Veleiros

Hoje para acessar o principal eixo cicloviário os moradores precisam atravessar a ponte do socorro ou a ponte do Avon que não possuem segregação para bicicletas, o objetivo é uma ciclopassarela ligando o acesso a ciclovia da marginal já existente na estação Jurubatuba ao bairro de veleiros. 

Essa ciclopassarela já está prevista no projeto do PIU Arco Jurubatuba, contudo embora hoje a justiça tenha liberado a tramitação do projeto que foi apresentado em 2018 não vislumbro o inicio e conclusão do projeto em futuro próximo, dessa forma a implantação deve se dar através do orçamento cidadão. 

Implantar uma faixa de mão dupla com mais ou menos 50m de extenção ligando os bairros de Sitio Tipas, Vila Sulina e Residencial Sol Nascente, esse aceeso estava aprovado no PDE de 2004, poém infelizmente nuca foi implatado esse acesso segregando os moradores desses bairros e também temos dois cemitérios que passam pela mesma dificuldade de acesso

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.

TRANSPORTE E MOBILIDADE:

OBS: NOSSA REGIÃO DO VILA ANDRADE ESTÁ CARENTE DE TRANSPORTE PÚBLICO.SOFREMOS DE 1 A 2 HORAS Á ESPERA DA ÚNICA LINHA DE ÓNIBUS DISPONÍVEL PARA NOSSO DESTINO ( LINHA 775F- 31 JARDIM DAS PALMAS / PARQUE DO POVO) A DEMANDA DA POPULAÇÃO PARA ESSA LINHA ESTÁ CADA DIA SE MULTIPLICANDO ,PRECISAMOS DE UM SUPORTE IMEDIATO PARA MELHORAR A VIDA DA POPULAÇÃO.

SOLICITO A PRFEITURA OU SUBPREFEITURA DA REGIÃO DO VILA ANDRADE A INSERÇÃO DE LINHAS DE ÓNIBUS COM LIGAÇÃO JD DAS PALMAS  AO TERMINAL JOÃO DIAS;

TERMINAL JOÃO DIAS JD DAS PALMAS.

LINHAS DE ÓNIBUS COM LIGAÇÃO JARDIM DAS PALMAS AS LINHAS DE METRÔ GEOVANI GRONCHI.

Extensão ou ampliação das ciclovias permanentes existentes na região Central conectando todos os parques e áreas/equipamentos públicos de lazer, cultura e entretenimento tais como: Sesc Pompéia, Parque da Água Branca, Estádio do Pacaembu, Parque Buenos Aires, Sesc Bom Retiro, Jardim da Luz, Pinacoteca de São Paulo, Sala São Paulo, Sesc Parque Dom Pedro, Sesc Consolação, Sesc Paulista, Parque Augusta, Parque Trianon, Praça da República, Sesc 24 de Maio, Vale do Anhangabaú, Centro Histórico, Parque da Aclimação, Sesc Vila Mariana.

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.

7 - AREA DA SEGURANÇA - Solicitamos constar verba no orçamento para adequar todos os faróis de pedestres em sincronia com os faróis de veículos, de forma que, fecha o farol do veículo fecha também o farol de pedestre, sem que haja necessidade de apertar botão e colocar som para as pessoas com deficiência visual. Tudo isso para fazer a nossa cidade mais humana e acessível;

Reforma do terminal sul de ônibus da estação Guaianases. Reforma total de piso e pontos de ônibus. Principalmente ponto que atende as linhas 3033,3063 e 312N. Cobertura para chuva