Índice de propostas

Construção de praça sobre a conexão Leste-Oeste, de forma a unificar os quatro viadutos (Av. Liberdade, R. Galvão Bueno, R. da Glória e R. Conselheiro Furtado). Além de ser um espaço de lazer e com possível uso comercial, serviria como conexão entre as duas partes do bairro Liberdade que é cortado pela via expressa. Soluções assim já existem no Vale do Anhagabaú, Praça Roosevelt e Praça Pérola Byington.

IMPLANTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE BASE OPERACIONAL DA CET EM  SÃO MATEUS  -  Visando maior mobilidade urbana e diante do aumento do tráfego de veículos,  transporte público e circulação em São Mateus,  principalmente,  nas principais vias de acesso, faz-se necessário uma Base Operacional da CET, no território, objetivando otimizar a logística operacional e tempo de deslocamento das equipes no atendimento às diversas ocorrências e fiscalização no trânsito bem como manutenção das sinalizações e demais questões de reparo de competência desta, cujo foco primordial é reforçar a prestação de serviços públicos essenciais à população, pede-se a apreciação e viabilidade desta proposta pois, mobilidade urbana é uma condição necessária que visa o deslocamento das pessoas e qualidade de vida. 

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.

Túnel no cruzamento Av. Interlagos x Av. Miguel Yunes

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Miguel Yunes. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. Com o crescente aumento da população local o sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

Revisão do viário da Vila Bela Vista/ Vila Dionisia

Revisão da mão de direção das ruas, zona azul ou provação de estacionamento, considerando condomínios e passagem de ônibus sobretudo na Gomes Leal, Rua 22 de Agosto, Odassy Mazzali. 

Implantar acessibilidade em ruas e calçadas próximas em todos os serviços de saúde. Preconizando em todas  as unidades faixa de visualiazação para deficientes visuais e Implantar as faixas de pedestres o mais próximo possível dos Serviços de Saúde.

Demanda do Conselho Gestor STS Penha - segmento usuário.

6 - AREA DA SEGURANÇA - Pedimos constarem verba do orçamento para melhorar e organizar também na periferia os “PASSEIOS PUBLICOS” (calçadas) em todas as vias, de forma a torná-las acessíveis, a população idosa e pessoas com deficiência e colocar câmeras de segurança em todos os Centros Comerciais dos bairros para que os mesmos ganhem vida e se tornem seguros;

Extensão ou ampliação das ciclovias permanentes existentes na região Central conectando todos os parques e áreas/equipamentos públicos de lazer, cultura e entretenimento tais como: Sesc Pompéia, Parque da Água Branca, Estádio do Pacaembu, Parque Buenos Aires, Sesc Bom Retiro, Jardim da Luz, Pinacoteca de São Paulo, Sala São Paulo, Sesc Parque Dom Pedro, Sesc Consolação, Sesc Paulista, Parque Augusta, Parque Trianon, Praça da República, Sesc 24 de Maio, Vale do Anhangabaú, Centro Histórico, Parque da Aclimação, Sesc Vila Mariana.

No Jd Iguatemi o transporte é  precario, poucas opção para 147 mil habitantes, e com isso pedimos um terminal urbano nas proximidades da futura estação jd Iguatemi, visando melhorar o meio de transporte em toda região. 

A proposta vem para a região aquí da av Harry Dannerberg, sendo do parque do carmo até o cruzamento com a avenida Itaquera. É importante lembrar que na av Harry dannenberg, temos o parque do carmo e o trânsito é travado, isso em dias normais,  nem mesmo os moradores conseguem sair de suas casas. Foi construído um conjunto de várias Torres residenciais que aumentou mais e com chuva pior ainda. Temos além do parque do carmo,  o hospital SantaMarcelina,  com grande número de ambulâncias.  temos a faculdade Santa Marcelina. Assim pelo tudo descrito acima, é de suma importância a duplicação da avenida Harry danemberg, devido a sua localização e  que a importância de um pequeno terminal de ônibus na avenida iria desafogar o trânsito mas  o que vemos são invasões e muita criminalidade. Assim segue essa proposta para que seja verificada com atenção da prefeitura.