Índice de propostas

Hospital veterinário público - "parceria com universidades", e (mão de obra residente) - farmácia popular - parceria conveniada com bons veterinários.

Conclusão das obras do sacolão do City Jaraguá.

MARCENARIA POPULAR 

Criar marcenaria populares, existem muitos pontos de descartes viciados por todo município de São Paulo, e em 88% deles existem móveis, a ideia é ou construir uma marcenaria popular para o município ou construir 5 uma para cada região, norte, sul, leste, oeste e centro ou uma para cada Subprefeitura sendo 32.

E essas marcenaria podem ser administradas por associações ongs sociedade amigos, cooperativas, seria feito um cadastro único para destruição dos móveis. 

Vamos gerar renda, trabalho, dar dignidade, aconchego nos lares entre outros benefícios. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A - C.P.P.P 

joanirocpm@outlook.com 99590-3753 joanirocpm@outlook.com 

recapeamento de ruas principais onde a carga transitória de veículos e intensa, ex:

rua Francisco Fett, onde está rua da acesso a são Caetano do Sul, a zona leste Vila formada.

outra rua erva imperial, acesso da Av Antonio Marques Julião, a Av costa Barros acesso a são Caetano, sem disser que existe uma UBS nesse local 

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Criação de um Hospital de Retaguarda.

Trata-se de equipamento de saúde necessário para ser instalado no Jabaquara.

O equipamento consta entre as propostas para a Pré-conferência Regional do Jabaquara e Vila Mariana (11/03/2023). As propostas foram debatidas e aprovadas em várias reuniões livres sobre a Saúde do Jabaquara, tendo como prioridade as demandas desde o 1º Seminário de Saúde do Jabaquara (2017), atualizadas com a atual realidade da região (230 mil moradores), que deveria ser tratada como uma cidade e conter todos os equipamentos da Saúde Básica, centros de exames e especialidades e rede de apoio.

Retificação das calçadas na região.Maioria das calçadas com desníveis e degraus, há calçadas que são até inclinadas no sentido do imóvel para a rua para que proprietário entre com carro na garagem. Problemas ocorrem tanto nas ruas planas como nas ladeiras.Calçadas são totalmente inacessíveis a cadeira de rodas, carrinhos de bebê e até mesmo perigosas a pedestres. SEADE no ano 2023- 24% da população da subprefeitura são idosos, que tem menor mobilidade, maior risco de quedas. População de 3,9% de crianças de 0 a 4 anos, possíveis utilizadores de carrinhos de bebês e também risco de quedas pela inabilidade de movimentos e coordenação.Não localizei dados sobre população com deficiência. Na legislação a responsabilidade pela manutenção da calçada é do proprietário, na prática estes não estão atentos aos quesitos de acessibilidade/mobilidade.

Aproveitando a oportunidade, venho pedir a limpeza da praça onde existe uma quadra de futebol que nós usamos todas às sextas-feiras para praticar esportes. Nessa praça está sendo usada para despejos e lixos, e mato alto. Lá existe uma praça com aparelhos de ginástica e algumas mesas para jogos; e nós usamos a praça para o grupo Praça dos Saberes, para compartilhar talentos e habilidades.

Ônibus circulares de pequeno porte pelo miolo dos bairros Vila Beatriz, Ida e Jataí, integrando-os Metro, CPTM e eixos de transporte.

Justificativa: Midi-ônibus (um pouco maiores que miniônibus) são os mais adequados, tendo acessibilidade que os miniônibus não comportam, mas ainda adequados às ruas estreitas da região. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jataí, essa linha circular de midi-ônibus  poderia serpentear os bairros, passando por comércios, escolas (dando opção para evitar carros em filas duplas em horário de entrada e saída) e  poderia integrar a Estação Cidade Universitária ao  Metrô Vila Madalena, CPTM e eixo de transporte da Av.  Heitor Penteado.

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPAROS/INSTALAÇÃO DE PLACAS PARA DENOMINAÇÃO DE RUAS,AVENIDAS PRAÇAS

 incluindo número do  início e final de Quadra Fiscal  . Instalar placas de nomes de vias com o nome inicial da via a ser colocada no poste do semáforo identificando a via transversal ( ampliando o serviço que já é feito hoje ) As placas de denominação de ruas há muito tempo não são  trocadas e/ou limpas.