Índice de propostas

Entrega de marmita na praça vitorio finzeto. 

Criar area de educação cicloviaria dentro de parques ou em bolsões próximos de ciclovias.

Essa area sera um trecho com sinalização de transito, como placas, faixas de pedetres, semafaros, estacionamentos, tudo que condiz para pedalar nesse trecho. Alem disso para promover a circulação e o transito de pessoas terá entre as vias, locais para pratica de esportes, parquinho infantil, bebedouros e comerciantes, como vendedores de sorvete.

Locais para descarte de lixo reciclado também é indicado, para que tudo posso colaborar com a noção de civilidade.

APLICATIVO DE CONTROLE DE QUALIDADE DOS SERVIÇOS PÚBLICOS: notamos que não existe nenhuma fiscalização para acompanhar o que está sendo feito. 

Finalização das obras do córrego Ponte Rasa.

Equipar a Subprefeitura com dois sonômetros regulamentados e a capacitação de dois agentes Públicos na Subprefeitura para fiscalizar ruídos com a mesma autonomia do PSIU.

Revitalização da Passagem, fica localizada (legível na imagem) com a Francisco USPES teotonio Vilela.

CONSTRUÇÃO DA NOVA UBS VILA CAMPESTRE E DO CENTRO DE ESPECIALIDADES EM SAÚDE DO JABAQUARA Local: Esquina da Rua Brasilina Fonseca com Rua Afonso 13, Valor estimado: R$ 10 milhões Link para o abaixo assinado: bit.ly/NovaUBS-VilaCampestre-AmeJabaquara

Nós, moradores e trabalhadores do distrito do Jabaquara, em São Paulo, viemos por meio deste abaixo-assinado solicitar às autoridades competentes — Prefeitura de São Paulo, Secretaria Municipal de Saúde e Subprefeitura do Jabaquara — a construção urgente de uma sede própria para a Unidade Básica de Saúde (UBS) Vila Campestre, conjugada com um Centro de Especialidades em Saúde que atenda toda a população do distrito.

A UBS Vila Campestre, atualmente funcionando em prédio alugado e sem estrutura adequada, atende uma população de cerca de 20 mil pessoas. A precariedade da atual unidade compromete diretamente o atendimento à saúde da comunidade, com salas improvisadas, falta de acessibilidade, espaço limitado e condições insuficientes para os profissionais e pacientes.

Coordenadores da Campanha:

Mauro Silva, jornalista e Diretor de Comunicação do CONSABEJA Jabaquara

Anderson Cruz (advogado e ambientalista);

André Bernardino (conselheiro de saúde);

Luiz Copati (líder comunitário na região do Jabaquara, Aeroporto de Congonhas e Vila Mariana);

Geraldo Mário da Silva (líder comunitário nas áreas de saúde e cultura - em Cidade Ademar), e

Marcos Antônio Ribeiro - Dr. Tito (advogado e ativista político das causas comunitárias)

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

Proposta de revitalização do espaço da Rua Camarajé, 88, em frente a sugestão é que ocupe com academia da terceira idade e que no local se faça uma escada ou rampa de acesso entre a Avenida Engenheiro Caetano Álvares, com iluminação.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep