Índice de propostas

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

REQUALIFICAÇÃO DA AVENIDA RAGUEB CHOHFI COM FOCO EM MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE

Revitalização de calçadas, pontos de ônibus, faixas de pedestres, iluminação pública e sinalização viária ao longo da Av. Ragueb Chohfi. A medida busca ampliar a segurança de pedestres, ciclistas e usuários do transporte público. Alinhada à Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/2012), a proposta contribui para uma mobilidade mais segura, inclusiva e sustentável no território.

CDI - Centro dia do idoso, Estrada Corredor esquina com a Raimundo Pereira de Magalhães, abaixo do conjunto Tenda. Atendimento ao idoso da região e entorno, propondo atividades diárias, acompanhamento de saúde em parceiria com a UBS local e provendo 5 (cinco)  refeição por dia.

Preservação e construção de praças modelos (incluindo árvores, parquinho, compostagem, berçário ambiental).

Proposta para o Orçamento Cidadão

Criação do Parque Linear da Represa Billings– Jardim Graúna  Subprefeitura de Capela do Socorro.

criação de um parque linear ao longo das margens da represa visa recuperar e proteger este corpo hídrico, ao mesmo tempo em que integra a população local a um espaço público de qualidade, com infraestrutura verde, áreas de lazer, esporte, contemplação e educação ambiental.

Elementos Propostos para o Parque Linear:

Trilhas ecológicas com piso drenante

Ciclovia beirando a represa

Mirantes e áreas de contemplação

Espaços para práticas esportivas (como academias ao ar livre, quadras ou pistas de caminhada.

Proposta Andrézinho da Sul.

Instalação de um semáforo para pedestre na Avenida Nsª de Sabará x Rua Arnaldo Magniccaro. 

Como moradora tenho acesso as vias Estrada da Ponte Alta, Estrada da Ponte Seca, Reserva e Mambu. observo que a única via que tem linha de onibus é no Distrito do Engenheiro Marsilac, tendo em vista que somos um território extenso ( mais de 18 km), com uma população de mais ou manos 2.000 pessoas. Não agredito que está sendo realizado seus diretos, pois essa população que anda mais de 3 horas para acessar os serviços básicos de saúde, necessida urgente de uma implantação de linha de transporte público para os bairros citados à cima. 

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

CONSTRUÇÃO DA UNIDADE NOROESTE DO HOSPITAL VETERINÁRIO PUBLICO, NA REGIÃO DE TAIPAS/JARAGUÁ.

Região conta com grande quantidade de pet's e os hospitais municipais voltados para eles, ficam bem distantes daqui.