Índice de propostas

 Educação Inclusiva em Cidade Ademar

Proposta para Orçamento Cidadão – Educação Inclusiva em Cidade Ademar

Objetivo: Garantir que todas as escolas da região de Cidade Ademar possuam salas específicas, com todos os recursos necessários, para o atendimento de jovens adultos com deficiência intelectual, em todos os períodos (manhã, tarde e noite), com oferta de transporte escolar acessível.

Itens propostos:

1. Adaptação de salas em todas as escolas da região:

Mobiliário acessível

Materiais pedagógicos adaptados (jogos, livros em braile e pictogramas, materiais sensoriais)

Equipamentos tecnológicos (tablets, computadores com softwares inclusivos)

Sistema de climatização e iluminação adequada

2. Formação continuada para profissionais da educação:

Professores, monitores e gestores escolares capacitados para atender esse público com qualidade e empatia

3. Equipe multidisciplinar nas escolas:

Psicólogos, terapeutas ocupacionais, assistentes sociais e cuidadores educacionais

4. Oferta de transporte escolar adaptado:

Veículos acessíveis com monitoria para garantir o transporte seguro dos estudantes em todos os períodos

5. Funcionamento das salas em três turnos:

Garantia de atendimento nos períodos da manhã, tarde e noite, conforme a disponibilidade e necessidade das famílias População beneficiada estimada: Jovens adultos com deficiência intelectual da região de Cidade Ademar e seus familiares

Custo estimado inicial (a definir com apoio técnico da Secretaria Municipal de Educação e de Transportes)

Responsável pela proposta: Fátima Braz – mãe atípica, militante da inclusão, defensora da educação pública de qualidade para todos.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO CRIAR UM BRASIL COM DIREITOS PARA TODOS.

Que possamos criar uma campanha de conscientização, que sejamos pais melhores do que somos, que passamos educar melhor nossos filhos, com consciência de respeito pelo direito das outras pessoas, que possamos ajudar alguns pais a fazer com que seus filhos sejam conscientes. VAMOS PRESERVAR O ESPAÇO DA PESSOA COM DEFICIÊNCIA DO CADEIRANTE. sabendo que A PARTIR DO MOMENTO QUE VOCÊ VIOLA O MEU DIREITO, VOCÊ ME DA AUTONOMIA PARA REVIDAR COM A MESMA FORÇA E ITENSIDADE. Respeitar o direito dos outros é para quem tem caracter, NAO SEJA COVARDE. vamos entrar na campanha de preservar os brinquedos os equipamentos os locais das pessoas com deficiência.

Instituto Surep.

Projeto Amacio.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Hoje em dia existem poucas ruas de paralelepípedo em São Paulo. Mas depois de ter a maioria das vias com esse pavimento asfaltada, cresce junto à opinião pública a consciência à respeito de suas qualidades. Além de ser uma referência histórica, de um tempo que a cidade era mais humana e acessível, os paralelepípedos são permeáveis à água, de forma que ajudam a mitigar as enchentes. Além disso, retêm menos calor que o asfalto, contribuindo para refrescar o ambiente ao seu redor. Por isso, proponho a criação de um projeto- piloto nos Predinhos da Hípica Paulista, que é um conjunto residencial com poucas ruas, a partir do qual instaladores profissionais vindos de outras cidades trabalharão na construção de ruas-modelo de paralelepípedo, uma vez que um dos grandes problemas na manutenção das ruas de paralelepípedo é que os profissionais atuais já não sabem fazer esse serviço adequadamente.

A proposta visa criar um sistema público, unificado e interativo de monitoramento do patrimônio público do Centro de São Paulo, o que engloba o patrimônio histórico, artístico, arquitetônico, áreas verdes, sua vegetação e o mobiliário urbano (bancos, lixeiras, postes, paraciclos, brinquedos e outras estruturas). Isso é possível por meio de um inventário digital dinâmico, abastecido por agentes de zeladoria, cidadãos e eventuais tecnologias como câmeras do Smart Sampa. Assim, sendo possível acompanhar o estado de conservação, registrar ocorrências e priorizar manutenções.

Cobertura da cooperativa localizado na Rua Belford Duarte 245 e reforma do espaço.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

T R A N S F O R M A R.  P O N T O.  V I C I A D O. 

MUDAR PAISAGEM SUJA COM CRIAÇÃO URGENTE DE UMA PRAÇA.

Envolver comunidade e arredores na transformação e cuidado ( Moradores conscientes, Creche, EMEI e UBS).

Criar programa de conscientização sobre descarte correto (visitas de agentes, instalação de lixeiras  suspensas, de baixo custo nas residências).

Problema: Lixeira a céu aberto localizada em uma bifurcação ( via de acesso a outras ruas) próxima à Creche Parque Casa de Pedra (Rua Canto do Engenho, 288 - CEP 02322-210). Crianças não se beneficiam desse local de lixo, baratas e ratos. Se beneficiarão de uma praça cuidada. Me prontifico a fiscalizar e mobilizar moradores na fiscalização e cuidado dessa futura PRAÇA.  

CHEGA DE LIXO EM VIAS PÚBLICAS!

PRAÇA CUIDADA NO LUGAR DE LIXO!

Parque Linear Piqueri

Este projeto surge como uma resposta ao intenso crescimento imobiliário na região, que resultou na diminuição de áreas de lazer para a população.

A Proposta do Parque Linear Piquiri:

• Diante da escassez de locais adequados para o lazer, identificou-se um terreno ocioso no bairro de Pirituba, próximo à estação Piqueri, com aproximadamente 6000 m²
• Terreno atualmente não cumpre sua função social e está possivelmente vulnerável à especulação imobiliária.
• A criação do parque traria mais infraestrutura para o local e melhoraria a qualidade de vida de todas as comunidades do entorno.

A imagem e documento em anexo complementa as informações sobre o Projeto Parque Lineares Piqueri em Pirituba.