Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Duplicação da Avenida do Cursino

A Avenida do Cursino enfrenta, há muitos anos, sérios problemas de congestionamento, agravados pelo constante crescimento populacional da região. A situação do trânsito tem se tornado progressivamente pior, especialmente considerando que essa via é um importante eixo de ligação entre os municípios de São Paulo, Diadema e São Bernardo do Campo.

Além do grande volume de veículos, a avenida é utilizada por ônibus de grande porte, e a inexistência de baias ou áreas apropriadas para embarque e desembarque contribui para a paralisação do tráfego em diversos trechos. Embora grande parte da via já tenha sido duplicada, o trecho entre o cruzamento com a Rua Dom Vilares até as avenidas Água Funda e Miguel Estéfano permanece com pista simples, criando um gargalo que compromete toda a fluidez da via.

Há informações sobre um plano que previa a duplicação desse trecho, porém não há sinais claros de sua execução ou continuidade. A retomada e conclusão desse projeto são de extrema importância para melhorar a mobilidade urbana e atender adequadamente às necessidades da população local e dos motoristas que utilizam esse corredor diariamente. 

Além da duplicação, é fundamental que toda a extensão da avenida receba um projeto de arborização, como forma de compensação ambiental e também para contribuir com o embelezamento da região, promovendo mais conforto térmico, qualidade do ar e bem-estar aos cidadãos.

Necessitamos 2 pontes fixas: Leopoldo Delisle x Santa Etelvina. Para diminuir o trânsito no Coroa de Frade que paralisa a Radial Leste.

Contenção do corrego Guaiauna e alargamento da pontre da Rua Marino Silvani altura do número 57

Toda vez que chove forte o Corrego transborda neste trecho acima, causado alagamento na Av Osvaldo do Vale Cordeiro em toda a sua extensão.

Este Corrego tem a sua extensão entre as Ruas  Ponche Verde, Rua Professor Aparecida Relva e a Av Osvaldo do Vale Cordeiro 

Implementação de um polo de educação ambiental sobre principal função de engajar políticas sustentáveis.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão do Fogo, no trecho entre 600 metros a montante e 800 metros jusante da Estrada de Taipas, com uma extensão de 1400 metros, no Jardim Rincão, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Proposta para mais ônibus como o Lapa ou Praça Ramos. O Lapa passa demorado, e eu saio da escola as 12h e chego as 14h.

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Projeto De Requalificação Do Corrego Ipiranguinha e Parque Lienar Ipiranguinha 

A educação ambiental no Brasil hoje é amparada por diversas leis e politicas públicas incluindo: 1 A Lei nº 9.795/1999 Politica Nacional de Educação Ambiental (PNEA) e 2- A Lei nº 6.938/1981 a Política Nacional de Meio Ambiente ( PNAMA). 

O projeto do parque linear Ipirangiinha disntes destes desafios, o CADES dusrante a gestão de 2022/2024, direcionou esforços para a cosntrução de projetos que prpoprcionassem benefícios ambientais duaradouros para a região, sempre ancorados na educação ambiental.   e desde esta gestão o parque linear e o corrego ipiranguinha fazem parte deste objeitivo de revitalização  especialmente uma area que abriga o ribeirão ipiranguinha mas não integra formalmente o parque linear com o mesmo nome. Sendo assim o objetivo deste projeto é desenvolver nesta area uma extensão que promova conservação e uso sustentável  do parque linear, integrando a comunidade local e promovendo educação ambiental e também ressignifiucar a cultura do bairro tendo parque como um dos principais atores e também ligando as 3 escolas que envolvem os bairros separados Jardim Record, Santo Eduardo e Jardim Vila Formosa. E assim,  ter no CDC Estrela um do espaços protagonista de um polo cultural e de lazer das regiões.