Índice de propostas

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Movimento pela Paz e Segurança

Proposta de Jardins de Chuva e plantio de nativas.

Segundo a meta do programa Viver São Paulo, a prefeitura quer realizar o projeto " Àrvores de São Paulo", promovendo o plantio de 200 mil árvores, para ampliar e diversificar a cobertura vegetal da cidade. O projeto " Arborizando Aqui" do Cades Santo Amaro, propõe o plantio de árvores,   em jardins de chuva, canteiros, calçadas, vagas verdes e dentro dos pátios das escolas municipais.

Tecnicamente, a proposta dos jardins de chuva, consiste em uma bacia vegetada, onde um volume de água da chuva é amortecido e detido temporariamente, sendo infiltrado aos poucos.

Ações estrategicas: Cultivo de mudas nativas da Mata Atlântica, preferencialmente frutíferas com o plantio do incremento.

O Cades de Santo Amaro, com o apoio da CET, propoe 13 espaços para esse fim. ( Foto anexadas).Orgões responsáveis: SVMA/SUB- CET

Proposta incuida por M.Cecília, em nome do cades- Santo Amaro

Endereços sugeridos : Rua Rubens Gomes de Souza x Rua Job Lane; Rua Rubens Gomes de Souza x  Rua Visconde de Porto Seguro; Rua Floreal Costa Pimenta x Rua Alves Pontual; Rua Cancioneiro Pontual x Rua henri Dunant; Av. João Dias x Rua Barão de Cotegipe; Rua Granja Julieta x Rua Barão de Cotegipe; Rua Visconde de Taunay x Praça Heraldo Barbuy; Rua Floreal Costa Pimenta pereira Guimarães; Rua laguna x Rua Castro Verde; Rua Vicente Leporace x Rua Thomás Portes; Rua prof. henrique Neves lefevre x Rua Eng. Luis Antônio Tambasco; Rua Bernardino de campos x Rua João Alvares,

Qualificar a estrutura da praça  Dr Osmar de Oliveira, que fica dentro do metrô Barra Funda. A praça possui pontos de comércio abandonados, assim como uma entrada que dá acesso direto ao metrô também fechada. O local poderia ser um centro comercial revitalizado, favorecendo o entorno e aumentando a segurança dos arredores por meio da circulação de pessoas. A praça possui mesas e cadeiras de concreto, que poderiam ser pontos de encontro e alimentação para os usuários de transporte público. Também há uma obra de arte na praça que está inacessível ao público.

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Construção  da UBS Reunida 2 a unidade necessita do espaço  proprio devido  a ser espaco alocado,  e estrutura fisica natual nso mais adequada  para  atendimento da população, trata se de demanda de muitos anos.

APLICATIVO DE CONTROLE DE QUALIDADE DOS SERVIÇOS PÚBLICOS: notamos que não existe nenhuma fiscalização para acompanhar o que está sendo feito. 

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

CENTRO DE EVENTO E EXPOSIÇÃO 

Criar um centro de eventos exposição e museu.

existe um espaço na área do parque anhanguera e do Cemacas onde existem as locomotivas Maria fumaça, locomotivas em funcionamento. nesse local fica distante 2 km da entrada do CEMACAS do RVS, (antigo posto da guarda civil metropolitana).

a natura o SBT já tiveram interesse no local.

Instituto Surep

Ligação da Rua Canto da Tarde até a Av, Nagib Farah Maluf. Importante ligação, visto que a mais de 40 anos só existe uma escada nesta ligação. Serão cerca de 15 metros para a abertura desta Rua.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.