Índice de propostas

Implantação de equipamento de saúde de urgência e emergência no distrito administrativo de Ponte Rasa. 

Implantação de centro de educação ambiental

Endereço: na área onde está o depósito de materiais

Justificativa: nossa região é importante território de preservação. Com a educação ambiental possibilita a atuação da população diretamente na preservação.

JARDIM DE CHUVA 

Construir criar um jardim de chuva no cruzamento (rotatória) da rua ylidio Figueiredo com a rua embaixador Alexandre Couty.

Piloto Pinheiros Seguro: Rede Inteligente de Câmeras Integradas ao Smart Sampa

Piloto Pinheiros Seguro: Rede Inteligente de Câmeras Integradas ao Smart Sampa — Implantar um piloto de segurança urbana inteligente na região de Pinheiros, com integração de câmeras públicas e privadas ao Smart Sampa, uso de inteligência artificial e georreferenciamento para apoiar a prevenção, identificação e resposta a ocorrências. A proposta busca ampliar o monitoramento de áreas com maior circulação de pessoas, melhorar o acionamento da GCM e criar um modelo tecnológico que possa ser expandido para outras regiões da cidade.

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

PROPOSTA: Revitalização do Córrego Itaim

ENDEREÇO: Entre as Ruas Garcia de Souza e Frutuoso Coelho

JUSTIFICATIVA: Devido ao transbordamento do córrego e também devido aos moradores ficarem impossibilitados de sair do bairro para trabalhar.

PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Requalificação e Padronização de Calçadas na Av. Teotônio Vilela – Região da Cidade Dutra

🎯 OBJETIVO

Promover a requalificação e padronização das calçadas ao longo da Av. Teotônio Vilela, especialmente nos trechos com maior concentração de comércios, bancos, lojas e supermercados, garantindo acessibilidade, segurança e mobilidade para todos.

📝 JUSTIFICATIVA

Atualmente, muitos trechos da Av. Teotônio Vilela apresentam calçadas irregulares, estreitas, com desníveis e obstáculos, dificultando a circulação de pedestres. A situação é ainda mais crítica para idosos, pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.

Por se tratar de uma área com grande fluxo de pessoas e intensa atividade comercial, é fundamental garantir calçadas acessíveis, seguras e padronizadas, conforme as normas de acessibilidade.

🛠️ DESCRIÇÃO DA PROPOSTA

Reforma e padronização das calçadas

Implantação de piso tátil direcional e de alerta

Adequação de rampas de acessibilidade nas esquinas

Correção de desníveis, buracos e obstáculos

Alargamento de calçadas em pontos críticos

Organização do espaço urbano (remoção de barreiras e adequação de mobiliário urbano)

Melhoria da drenagem para evitar acúmulo de água

🌍 BENEFÍCIOS ESPERADOS

Garantia de acessibilidade universal

Mais segurança para pedestres

Melhor mobilidade para idosos e pessoas com deficiência

Redução de acidentes e quedas

Valorização do comércio local

Melhoria da qualidade de vida na região

👥 PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores da Cidade Dutra, comerciantes, trabalhadores, idosos, pessoas com deficiência e toda a população que circula pela Av. Teotônio Vilela.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 3: Conexão Cidade Tiradentes ↔ Itaim Paulista

A terceira frente conclui o trajeto do corredor, saindo da Rua Inácio Monteiro e indo até o futuro Terminal Itaim Paulista. Esse caminho, que passa por Guaianases e pelo Lageado, está previsto há mais de 20 anos. Sua execução vai finalmente integrar toda a Zona Leste, ligando os ônibus ao trem e ao metrô.

Propomos a implantação do corredor de ônibus no eixo formado pela Rua Inácio Monteiro, Rua Márcio Beck Machado, Estrada do Iguatemi (trecho final), Rua da Passagem Funda, Avenida Saturnino Pereira e Estrada do Lageado, finalizando no Terminal de Ônibus Itaim Paulista. O projeto deve prever faixa exclusiva à esquerda, pavimento rígido, ultrapassagem nas paradas e integração física com a Estação CPTM Itaim Paulista. Esta é a conclusão do Sistema Perimetral Itaim Paulista–São Mateus, projetado para ser a espinha dorsal do transporte no extremo leste.

O corredor consta no Estudo de Impacto Ambiental (EIA-RIMA) do Sistema Perimetral Leste e no Plano de Mobilidade Urbana. A Prefeitura já contratou o projeto executivo e ambiental do novo Terminal Itaim Paulista, com investimento de R$ 5,5 milhões e prazo de 9 meses. Construir o terminal sem o corredor que o alimenta é um contrassenso técnico e financeiro. O Decreto Municipal de 2024 que declara de utilidade pública a área do terminal confirma o compromisso da gestão com a região, e a LOA 2026 assegura recursos para a SPObras gerenciar esse tipo de empreitada. A execução por etapas viabiliza o projeto ao diluir o investimento em sucessivos exercícios fiscais, eliminando a justificativa de impossibilidade orçamentária em um único ano.

Segundo a lei 10.098, referente a acessibilidade urbana, gostaria que todo passeio público que tenha acesso a transporte público, fosse adequado a lei, exemplo: "rua Madalena Madureira, por toda sua extensão não possui adequação a cadeirante e nem a deficiente visual, sendo que nesta rua trafegam duas linhas de ônibus, bem como na rua João Serrano, bairro do limão também, neste via também não há acesso ♿ por toda sua extensão, bem como a praça Canaã que foi recentemente reformada e readequada, todo o seu entorno é regado por linha de ônibus e as calçadas não possuem acesso ao cadeirante ou ao deficiente visual por meio do piso táctil. Sito essas ruas como exemplo, mas deveria ser realizada essa readequação por toda área, me refiro também a área comercial do bairro do limão e casa verde.

ampliação do ensino noturno das escolas municipais

endereço: jardim Helena/Vila Jacuí/São Miguel

Justificativa: garantir o acesso e permanência dos estudos para jovens e adultos que precisam trabalhar durante o dia.