Índice de propostas

Reativação da linha ferrea Colonia

O projeto propõe a reativação da antiga linha férrea da Colônia, atualmente abandonada, para implantação de um sistema de transporte ferroviário regional ligando os bairros de Parelheiros, Colônia Paulista e Varginha, integrando novamente regiões historicamente conectadas pela ferrovia.

A linha já existiu e foi utilizada no passado para transporte de passageiros e cargas, porém hoje sua infraestrutura encontra-se sem uso, representando um patrimônio histórico e logístico desperdiçado. A proposta busca recuperar esse corredor ferroviário como alternativa de mobilidade sustentável, acessível e de baixo impacto ambiental para o extremo sul da cidade.

Proponho a ampliação da malha cicloviária e a instalação de paraciclos para atender ao crescente aumento da demanda por micromobilidade, além de incentivar ainda mais o uso da bicicleta pela população. Destaco que a utilização de bicicletas oferece diversos benefícios, como a promoção da saúde, uma mobilidade mais rápida e econômica, a redução da poluição e das emissões de gases de efeito estufa, além de exigir menor espaço viário.

Ademais, o uso da bicicleta nas cidades representa uma estratégia fundamental para o desenvolvimento urbano sustentável, estando diretamente alinhado aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU, especialmente o ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis) e o ODS 13 (Ação Contra a Mudança Global do Clima).

2.1 Descrição: Realizar o recapeamento da via por completo; a mesma é oficial, possui muitos buracos no seu perímetro todo.  2.2 Endereço: Rua Júlio César Moreira – Jardim Rodolfo Pirani – 08310-100.  2.3 Justificativa: Não recebe atenção [...] efetiva da Secretaria de Subprefeituras.   

Ligação ciclovias Teotônio Vilela - Pq Guarapiranga.

A intenção é viabilizar o trecho final de ciclovia entre a Av Sen. Teotonio Vilela (Av. Belmira Marin) até a Av. Atlântica (Av. Alcindo Ferreira), para unir as duas ciclovias e expandir a opção de mobilidade sustentável entre os distritos.

Ainda existem municipes que não tem condição para pagar passagem de ônibus e viabilizar o transporte por bicicletas deveria ser uma das prioridades na área de mobilidade.

Acessibilidade Hospital Cândido Fontoura Infantil de retorno para o Metrô Belém Linha de Ônibus 3053-10, 3141-10

Com a implantação de faixa exclusiva de ciclismo, a Rua Siqueira Bueno tornou-se mão única no sentido bairro. A mudança não observou a existência do Hospital Infantil Cândido Fontoura, localizado na Rua Siqueira Bueno, nº 1717, fundado em 1958, referência há mais de 65 anos em neurologia infantil e outras especialidades para crianças.

Atualmente, mães, pais e responsáveis que utilizam a linha 3141-10 para levar crianças PCD, autistas e cadeirantes ao hospital ficam desassistidos no trajeto de volta. Para acessar o Metrô Tatuapé ou Metrô Belém, precisam caminhar entre 300 e 500 metros até a Av. Álvaro Ramos. O percurso é inviável e inseguro para crianças autistas em sobrecarga sensorial e impossível para cadeirantes sem acompanhante extra.

Proposta: uns dos maiores problemas de São Miguel é a mobilidade, necessitamos de duplicação e ampliação, precisamos terminar a Av. Dep. Pinote, passando por cima da linha ferroviária até chegar a Rod. dos Trabalhadores. 

Justificativa: desafogar Marechal Tito.

Interligação da Avenida Deputado Doutor José Aristodemo Pinotti até a Rodovia Ayrton Senna

Endereço: Avenida Deputado Doutor José Aristodemo Pinotti

Justificativa: Muito trânsito na localidade. A população do Itaim Paulista aumentou muito.

Todos ônibus passarem no terminal cachoeirinha no tangente a linha do terminal até santana diminui o percurso, com menos de 20 min.

Justificativa:  ou seja, remanejar o ponto de parada próximo a igreja.

Na voluntários da pátria posto de saúde no terminal. e sobre as calçadas, melhorar o acesso do deficiente físico na Primeiro Deputado Emílio Carlos com faixas e acessibilidade.

Solicitação de Implantação de Placas de Proibido Estacionar À Companhia de Engenharia de Tráfego – CET São Paulo – SP Assunto: Solicitação de implantação de placas de Proibido Estacionar na Rua Dr. Nicolino Falci – CEP 04429-300 - Americanópolis.

Prezados(as), Venho, por meio deste, solicitar a análise e a implantação de placas de Proibido Estacionar na Rua Dr. Nicolino Falci, travessa da Avenida Yervant Kissajikian, localizada no bairro de Americanópolis, especificamente no lado direito de quem adentra a via. A referida rua é estreita e possui faixa amarela dupla no seu início, o que já indica a necessidade de maior atenção à segurança viária. No entanto, é frequente o estacionamento irregular de veículos ao longo do lado direito da via, reduzindo drasticamente o espaço de circulação. Em diversos momentos, apenas um veículo consegue trafegar, tanto no sentido de entrada quanto no de saída, gerando congestionamentos, risco de colisões e grande transtorno aos moradores. Outro ponto crítico é a primeira travessa à esquerda da Rua Dr. Nicolino Falci, onde o estacionamento na interseção dificulta significativamente a manobra dos moradores para entrar e sair de suas garagens, causando insegurança e obstrução do fluxo local. Diante do exposto, solicito que a CET realize vistoria no local e avalie a implantação de sinalização vertical de Proibido Estacionar, bem como outras medidas que julgar pertinentes para garantir a fluidez do trânsito e a segurança dos moradores. Agradeço antecipadamente a atenção e aguardo retorno. Atenciosamente,  José Roque dos Santos Rua: Passagem Matão, 07 Cep 04429-310 Cel.: 11 94836-7618 e-mail: roquewkj@gmail.com

Sou moradora da Barra Funda, na Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz.

Nos últimos anos, a região cresceu muito, com milhares de  imóveis residenciais.  Só nas Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz e Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) foram construídas mais de 1.000 unidades residenciais e com mais empreendimentos sendo construídos ao longo da Av Marquês de São Vicente e arredores. Somos em muitos moradores. Isso sem contar os imóveis empresariais.

Acontece que parte da Rua Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) foi ocupada pela Unesp, ocupação essa questionada por nós moradores e trabalhadores, até o momento sem uma resposta.  Essa rua é de extrema importância para nós, porque liga a estação Palmeiras Barra Funda à Av Marquês de São Vicente. A abertura dessa passagem ocupada irá beneficiar a milhares de pessoas.

Diante do exposto, proponho a abertura da rua Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) ocupada pela Unesp, bem como o calçamento, iluminação e paisagismo.