Índice de propostas

Minha proposta está relacionada à área de ESPORTE E LAZER. Através do grupo existente há três anos nomeado INTEGRA E CURA VOLEIBOL,  é uma iniciativa que estabelece núcleos de voleibol misto fundamentados na metodologia sistêmica. O projeto utiliza o esporte como plataforma para saúde mental,  inclusão social e fortalecimento emocional dos cidadãos. Os pilares estão baseados em Treinamento Colaborativo, Abordagem sistêmica (trabalhar superação de limites,  suporte mútuo e pertencimento), Eventos de Integração.  A proposta visa a ocupação de espaços públicos na região da Z. Norte. O esporte foco atua como agente complementar  no combate à ansiedade e depressão,  promovendo renovo emocional.  O formato acolhe diversas idades e gêneros, fortalecendo os vínculos comunitários da região.  O projeto já possui histórico de sucesso e viabilidade, maturidade e capacidade de expansão.  O projeto aplica princípios de ordem e equilíbrio no ambiente esportivo.  

Projeto: Clube Escola de Futebol da Periferia na Cidade

Formato: Lotes de 4 CDCs, coordenado por entidades sociais esportivas com experiência na área de futebol 

Apresentação

O projeto “Clube Escola de Futebol da Periferia” promove inclusão social, desenvolvimento esportivo e formação cidadã por meio do futebol em comunidades periféricas, com núcleos organizados em lotes de 4 CDCs para ampliar o alcance.

Objetivo Geral

Oferecer formação esportiva e cidadã para crianças e adolescentes, utilizando o futebol como ferramenta de inclusão e desenvolvimento social.

Objetivos Específicos

Incentivar a prática esportiva regular

Promover disciplina e trabalho em equipe

Reduzir vulnerabilidade social

Desenvolver talentos esportivos

Público-Alvo

Crianças e adolescentes de 7 a 17 anos, com até 200 participantes por lote (4 CDCs).

Metodologia

Treinos 5 vezes por semana, com instrutores qualificados. As atividades incluem fundamentos técnicos, preparação física, jogos educativos, campeonatos internos e eventos comunitários, utilizando os espaços dos CDCs. A coordenação será realizada por entidades sociais esportivas com comprovada experiência na área, garantindo qualidade e gestão eficiente do projeto.

Justificativa

O acesso ao esporte nas periferias ainda é limitado. O projeto amplia oportunidades, promove inclusão, saúde e disciplina, contribuindo para o desenvolvimento social.

Resultados Esperados

Melhoria da saúde, aumento da disciplina, redução da ociosidade, integração social e descoberta de talentos.

Duração

Projeto contínuo com início em 2026.

Considerações Finais

A proposta fortalece o esporte de base e gera impacto social positivo, oferecendo oportunidades reais para jovens da periferia.

Reativação da linha ferrea Colonia

O projeto propõe a reativação da antiga linha férrea da Colônia, atualmente abandonada, para implantação de um sistema de transporte ferroviário regional ligando os bairros de Parelheiros, Colônia Paulista e Varginha, integrando novamente regiões historicamente conectadas pela ferrovia.

A linha já existiu e foi utilizada no passado para transporte de passageiros e cargas, porém hoje sua infraestrutura encontra-se sem uso, representando um patrimônio histórico e logístico desperdiçado. A proposta busca recuperar esse corredor ferroviário como alternativa de mobilidade sustentável, acessível e de baixo impacto ambiental para o extremo sul da cidade.

URBANIZAÇÃO DA RUA DO CANAL – JARDIM SÃO NORBERTO

(Proposta idealizada pelos moradores da Rua do Canal e adjacencias)

A Rua do Canal, no Jardim São Norberto, necessita de melhorias de infraestrutura urbana para garantir segurança, mobilidade e melhores condições de vida aos moradores.

A proposta visa implantação de pavimentação, drenagem, iluminação pública, calçadas, limpeza urbana e demais melhorias necessárias para organização do espaço público.

Durante períodos de chuva, os moradores enfrentam dificuldades de circulação, lama e riscos relacionados ao acúmulo de água.

A urbanização contribuirá para melhoria da qualidade de vida da população, valorização do território e fortalecimento da infraestrutura urbana local.

Conforme previsto na Portaria 06/2026 da Secretaria Municipal de Planejamento e Eficiência, após eventual aprovação pelo CPM, a proposta será encaminhada para análise de viabilidade técnica, ambiental e orçamentária junto à Subprefeitura Parelheiros e órgãos competentes.

Descrição: Projeto de pavimentação da rua.

Endereço: Rua Nabor Teixeira da Silva, 57, CEP 04891-430.

Justificativa: É importante para a locomoção dos moradores, direito de ir e vir para todos, pois em dias de chuva a via fica intransitável, podendo ocasionar acidentes. Difícil acesso para pessoas com mobilidade reduzida. 

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

Área de lazer na Avenida dos Ourives

A presente proposta visa a intervenção urbanística em terreno de propriedade municipal situado na Avenida dos Ourives, nas proximidades do número 710, no Jardim Celeste, onde atualmente subsiste um fechamento em alvenaria. A proposta consiste no recuo planejado do referido muro em aproximadamente cinco metros para o interior do lote, com a consequente destinação da área remanescente à criação de um espaço público de lazer e convivência comunitária. Sob o prisma do desenvolvimento urbano e do direito à cidade, a medida atende perfeitamente ao princípio da função social da propriedade pública, convertendo uma barreira física árida em um recuo qualificado que amplia o passeio público e embeleza a paisagem local. A implantação de infraestrutura voltada ao bem estar dotada de bancos, quadra de areia e pequenos equipamentos de lazer trará benefícios claros e mensuráveis à municipalidade, promovendo a saúde pública por meio do incentivo à prática de atividades físicas e mitigando a ociosidade do espaço que, hoje, gera sensação de insegurança aos pedestres. Sob o aspecto da segurança pública, o recuo do muro e a consequente ocupação social da área geram uma dinâmica de vigilância comunitária natural, inibindo a ocorrência de atos ilícitos e vandalismo no entorno da via. Pelo exposto, requer-se a inclusão desta demanda no Orçamento Cidadão 2026, com a execução das obras civis de recuo estrutural do muro, pavimentação acessível, instalação do mobiliário urbano proposto e reforço na iluminação pública, devolvendo aos moradores da Avenida dos Ourives um ambiente seguro, salubre e integrado à convivência social.

Descrição: Alargamento da extensão da Avenida Cantídio Sampaio que vem provocando lentidão e aumento no tempo de deslocamento, causando sobrecarga no trânsito. 

Endereço: Altura do Jardim Elisa Maria até o Jardim Damasceno. 

Justificativa: Sobrecarga de trânsito, melhoria da mobilidade e dignidade de acesso ao trabalho, saúde, educação e serviços básicos. 

DADOS SOCIOAMBIENTAIS – Produção e análise de dados para para elaboração de estratégias efetivas, coerentes e consistentes para a Educação Socioambiental na cidade de São Paulo. Sugiro a criação de um Sistema de Monitoramento das Ações e Impactos da Educação Socioambiental coordenados pela UmaPaz, considerando histórico de formações, ações, projetos e colaborações realizados ao longo dos anos por meio da Formação de Agentes Socioambientais Urbanos da UmaPaz.

Redução do tempo de espera dos ônibus e ampliação da frota nos horários regulares

Propõe-se a ampliação da frota e redução do tempo de espera dos ônibus municipais, inclusive fora dos horários de pico, garantindo maior regularidade e eficiência no transporte público.

Atualmente, muitos trabalhadores, estudantes, pessoas idosas e usuários do transporte coletivo enfrentam longos períodos de espera nos pontos de ônibus mesmo em horários considerados “regulares”. A baixa frequência prejudica especialmente moradores das periferias e pessoas que dependem exclusivamente do transporte público para trabalhar, estudar, acessar serviços de saúde e realizar atividades cotidianas.

A redução do tempo de espera contribui diretamente para o desenvolvimento da cidade, melhora a mobilidade urbana e amplia a qualidade de vida da população. Trabalhadores que passam menos tempo em deslocamentos possuem mais tempo para descanso, convivência familiar, estudos, lazer e cuidados com a própria saúde física e mental.

A melhoria da frequência também reduz atrasos no trabalho, faltas e prejuízos à produtividade econômica, fortalecendo o funcionamento da cidade como um todo. Mesmo fora dos horários de pico, milhares de pessoas continuam trabalhando, estudando ou circulando pela cidade, sendo necessária uma oferta de transporte adequada durante todo o dia.

A proposta contribui para:

- redução da superlotação;

- melhoria da mobilidade urbana;

- valorização do transporte público;

- redução do desgaste físico e emocional dos usuários;

- maior pontualidade no trabalho e estudos;

- promoção da dignidade e qualidade de vida da população.

A iniciativa está alinhada ao direito à mobilidade urbana previsto na Política Nacional de Mobilidade Urbana e ao princípio da eficiência dos serviços públicos.