Índice de propostas

Descrição: 

- Buracos nas Ruas - Dificulta o acesso do Cata Bagulho;

- Limpeza urbana (varrição);

- Desobstrução dos bueiros;

- Revitalização da Praça da Rua da União em frente ao nº 30;

- Instalação de academia ATI 

Endereço: Rua da União, Cep 02.814-29 - Rua Estrela Dalva - Cep 02.814-280;

Justificativa: Dificulta o transporte escolar, coleta do lixo, outros veículos, ex: materias de construção, entrega do gás, ambulâncias (SAMU).

Segundo a lei 10.098, referente a acessibilidade urbana, gostaria que todo passeio público que tenha acesso a transporte público, fosse adequado a lei, exemplo: "rua Madalena Madureira, por toda sua extensão não possui adequação a cadeirante e nem a deficiente visual, sendo que nesta rua trafegam duas linhas de ônibus, bem como na rua João Serrano, bairro do limão também, neste via também não há acesso ♿ por toda sua extensão, bem como a praça Canaã que foi recentemente reformada e readequada, todo o seu entorno é regado por linha de ônibus e as calçadas não possuem acesso ao cadeirante ou ao deficiente visual por meio do piso táctil. Sito essas ruas como exemplo, mas deveria ser realizada essa readequação por toda área, me refiro também a área comercial do bairro do limão e casa verde.

Descrição: Projeto de pavimentação da rua.

Endereço: Rua Nabor Teixeira da Silva, 57, CEP 04891-430.

Justificativa: É importante para a locomoção dos moradores, direito de ir e vir para todos, pois em dias de chuva a via fica intransitável, podendo ocasionar acidentes. Difícil acesso para pessoas com mobilidade reduzida. 

Recapeamento

Endereço: Rua Ibipetuba - CEP: 03127-180

Justificativa: Único trecho não recapeado da região, surgiu um buraco profundo na altura do nº130

Implantar uma praça na Rua Maguari, 250, Jd. Andarai, Pq Vila Maria. O espaço é ocupado por carros velhos e as crianças precisam de lazer.

A proposta é importante para a comunidade Douglas Rodrigues, onde temos em torno de 1500 crianças.

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Implantação de Serviço de Assistência Social às Famílias no distrito Vila Prudente.

Trata-se da implantação de equipamento destinado para o atendimento de famílias em todo o distrito de Vila Prudente, atuando em parceria com o CRAS Vila Prudente.

Trata-se de demanda discutida e aprovada pelo Fórum Regional de Defesa dos Direitos da Criança e do Adolescente de Vila Prudente devidamente apresentada na Conferência Regional de Assistência Social de 2023 e 2025.

Link: chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://drive.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/assistencia_social/comas/conferencia2023/Relatorio_regionais/VILA_PRUDENTE.pdf

Alargamento e revitalização de passeio público na Rua Sócrates (Vila Sofia). A rua é um importante centro comercial do bairro e esta melhoria se faz necessária para redução de trânsito local melhorando a acessibilidade e mobilidade de moradores aos estabelecimentos comerciais. Sugiro a criação de vagas verdes com jardins de chuva em áreas de baixada, pois há intenso fluxo hidrológico durante tempestades, sobrecarregando o sistema.

Proposta: Integração do Terminal Cidade Líder (ID 265) com Requalificação Viária e Infraestrutura Verde (ID 1214)

Descrição:

Considerando a previsão de implantação do Terminal Cidade Líder (ID 265), propõe-se sua integração à readequação geométrica do cruzamento entre a Rua Francesco Melzi e o eixo viário do entorno do Shopping Aricanduva.

O local apresenta saturação crítica, decorrente do elevado fluxo gerado pelo polo comercial, resultando em incompatibilidade com o transporte coletivo e o tráfego local.

Propõe-se também a articulação com o Corredor Polinizador/Infraestrutura Verde (ID 1214), sob o linhão da Enel, estruturando o Parque Cidade Líder como elemento integrador.

A proposta visa:

• Redução de gargalos viários; • Melhoria da mobilidade ativa, com conexões seguras para pedestres e ciclistas; • Ampliação da drenagem urbana e mitigação de ilhas de calor; • Qualificação do espaço público com infraestrutura verde.

A integração dessas intervenções é essencial para garantir a viabilidade do terminal e evitar o agravamento da mobilidade no entorno.

REFORMAR PISTA DE CAMINHADA (ciclovia).

Precisamos reformar a pisa de caminhada, existem vários pontos que as condições de uso estão péssimas. A secretaria informa que não dispõe de recursos para reforma, alguns usuários e conselheiros doam cimento, e fazemos um ajuste, ajuste esse que não é o ideal e que não dura por muito tempo. A pista é frequentada por vários usuários, alguns vem ao parque somente para fazer sua caminhada matinal.

reforma da pista de caminhada

A proposta de reforma, no entanto, vai muito além de simples reparos. A ideia é realizar uma reestruturação completa da ciclovia, incluindo a substituição total do asfalto, a correção do sistema de drenagem, a solução para os problemas causados pelas raízes das árvores e até mesmo uma possível ampliação da pista. Trata-se, portanto, de uma obra de grande porte, que exigiria planejamento e investimento significativo.

CONSELHO GESTOR DO PARQUE ANHANGUERA