Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Casa Verde, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

PROPOSTA: Implantação de centro de exames da mulher

ENDEREÇO: Dependemos de indicação de terreno em Perus/Anhanguera

JUSTIFICATIVA: Devido a demora na realização de exames este centro diminuiria a espera destes exames sendo eficaz na prevenção.

PROGRAMA MUNICIPAL OPERAÇÃO CONCRETO LIMPO

A proposta cria um programa permanente de fiscalização e combate ao descarte irregular de sobra de concreto e resíduos da construção civil nas vias públicas da cidade de São Paulo.

Atualmente, muitas obras de edifícios e grandes empreendimentos descartam restos de concreto em ruas, calçadas, bueiros, galerias pluviais e áreas verdes após concretagens, causando entupimentos, enchentes, danos ao asfalto, poluição ambiental e riscos à população.

O programa prevê atuação integrada entre Subprefeituras, Secretaria do Verde e Meio Ambiente, Defesa Civil, CET, SP Regula e Polícia Municipal Ambiental, fortalecendo a fiscalização nos locais com maior índice de ocorrências.

As construtoras deverão informar previamente ao município dados das concretagens, incluindo endereço da obra, empresa responsável, caminhões betoneira envolvidos e plano de destinação da sobra de concreto.

A proposta também inclui utilização do sistema Smart Sampa e câmeras OCR para leitura de placas de veículos utilizados no transporte do concreto, permitindo maior controle e identificação de irregularidades.

Será criado ainda um canal digital de denúncias para que moradores possam encaminhar fotos, vídeos, localização e placas dos veículos envolvidos no descarte irregular.

Em casos de infração, poderão ser aplicadas multas elevadas às empresas responsáveis, responsabilização solidária da obra e suspensão de licenças em situações reincidentes.

O programa também incentivará o reaproveitamento do concreto e a destinação correta dos resíduos em locais licenciados.

A iniciativa busca reduzir enchentes, preservar o meio ambiente, diminuir gastos públicos com limpeza urbana e garantir mais segurança, organização e qualidade de vida para a população.

2.1 Descrição: Melhoria no acesso ao transporte público, com ampliação de linhas e horários, principalmente aos domingos (dias de tarifa zero). Melhoria de pontos de ônibus (abrigo).  2.2 Endereço: Santana/Tucuruvi – Vila Maria – Vila Guilherme.  2.3 Justificativa: Achamos o serviço atual ineficiente e os abrigos em péssimo estado de conservação.   

PROPOSTA: Implantação de ponto de ônibus próximo sede da Subprefeitura Campo Limpo (sentido centro e bairro).

ENDEREÇO: Av. João Dias (próximo Av. Giovanni Grochi, 7143).

JUSTIFICATIVA: Por questão de mobilidade irá facilitar o acesso de munícipes à Subprefeitura e órgãos alocados no mesmo prédio. Os pontos de ônibus instalados atualmente estão distantes. 

Proposta – Recapeamento Vila Natal

Solicitamos, por meio do Orçamento Cidadão, o recapeamento e manutenção urgente das avenidas Ascaz Natal e Professora Marta Maria Bernardes, em toda sua extensão, no bairro Vila Natal,assim como as principais avenidas dos bairros :Jardim Santa Francisca, Jardim São Bernardo e Jardim Santa Fé, região do Grajaú, em São Paulo.

As vias possuem grande circulação de veículos e transporte público, porém há anos sofrem com a falta de manutenção, apresentando enormes buracos e riscos constantes à população.

Avenida Professora Marta Maria Bernardes  enfrente ao n 5B e ao ponto de ônibus, existem dois grandes buracos que vêm causando acidentes, danos a veículos e quedas de motociclistas. Em vários pontos do bairro, moradores estão utilizando entulho e cimento para tentar reduzir os riscos.

Solicitamos:

• recapeamento das vias;
• operação tapa-buraco;
• vistoria técnica nas ruas do bairro.

A proposta busca garantir mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para os moradores da Vila Natal.

Implantação de Viaduto de Interligação Transversal – Morro Doce / Estrada Chica Luisa no Sol Nascente

Destinação de verba orçamentária para projeto executivo e obras de construção de um viaduto de transposição viária. A estrutura conectará a Rua Delsuc Alves de Magalhães (altura do nº 20), no Morro Doce, diretamente à Estrada de Ligação Chica Luisa (próximo ao nº 1900), incluindo cabeceiras de acesso, pavimentação, iluminação em LED e sinalização de segurança.

Justificativa: A falta de uma conexão transversal entre essas duas importantes regiões gera um severo isolamento territorial, estrangulando o tráfego local. A construção do viaduto justifica-se por:

1. Eliminação de Gargalo Crítico: Desafoga o saturado retorno do Km 26 da Rodovia Anhanguera, descentralizando o fluxo de veículos e reduzindo drasticamente os tempos de viagem.

2. Rotas de Emergência Eficientes: Otimiza o tempo de resposta e deslocamento de viaturas de policiamento, ambulâncias e bombeiros, salvando vidas através de acessos diretos.

3. Eficiência Logística: Integra a malha urbana periférica, facilitando o transporte coletivo e a mobilidade diária dos trabalhadores, com alto impacto positivo no desenvolvimento local.

Instalação de mais lixeiras nas ruas dos bairros,  principalmente na região da avenida Braz Leme, onde corro todos os dias e caminho vários minutos até conseguir encontrar o uma lixeira para jogar as fezes do meu cachorro. O que se vê pelas ruas NÃO  é apenas falta de educação das pessoas mas, SIM , na maioria das vezes, falta de lixeiras. Isso faz com q as pessoas joguem tudo na rua, o acúmulo de lixo acaba parando nos bueiros, transbordando nas chuvas e virando um ciclo vicioso 

Implantação de Serviço de Assistência Social às Famílias no distrito Vila Prudente.

Trata-se da implantação de equipamento destinado para o atendimento de famílias em todo o distrito de Vila Prudente, atuando em parceria com o CRAS Vila Prudente.

Trata-se de demanda discutida e aprovada pelo Fórum Regional de Defesa dos Direitos da Criança e do Adolescente de Vila Prudente devidamente apresentada na Conferência Regional de Assistência Social de 2023 e 2025.

Link: chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://drive.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/assistencia_social/comas/conferencia2023/Relatorio_regionais/VILA_PRUDENTE.pdf

Reforma da quadra da Rua Beijuco nº 68, localizada no Jardim Miragaia.