REALIZAR UM CAMPEONATO DE FUTEBOL PARA PESSOAS LGBTQIAPN+

Fazer um campeonato de futebol amador para pessoas dos gênero LGBTQIAPN+

Que seja executado em todos os C.E.L e CDC dos distritos. Queremos fazer a inclusão social.

        A sigla LGBTQIAPN+ representa a diversidade de orientações sexuais, identidades de gênero e características sexuais de uma comunidade que luta por direitos e igualdade. Ela abrange lésbicas, gays, bissexuais, transgêneros, queer, intersexo, assexuais, pansexuais, não-binários e mais. O "+" simboliza a inclusão de outras identidades não listadas.Significado de cada letra:L (Lésbicas): Mulheres que sentem atração sexual/afetiva por outras mulheres.G (Gays): Homens que sentem atração sexual/afetiva por outros homens.B (Bissexuais): Pessoas que sentem atração por mais de um gênero (homens e mulheres).T (Transgêneros/Travestis): Pessoas que não se identificam com o gênero atribuído ao nascer.Q (Queer): Pessoas que fogem do padrão heteronormativo e cisgênero, abrangendo identidades que questionam as normas de gênero.I (Intersexo): Pessoas com características biológicas sexuais (cromossomos, genitais) que não se encaixam no binário masculino/feminino.A (Assexuais/Arromânticos): Pessoas que sentem pouca ou nenhuma atração sexual.P (Pansexuais): Pessoas que sentem atração afetiva/sexual por outras, independentemente do gênero.N (Não-binárias): Pessoas que não se identificam exclusivamente como homem ou mulher, situando-se fora do padrão binário.+ (Mais): Inclui todas as outras formas de sexualidade e identidade de gênero não mencionadas.

A sigla evolui com o tempo para garantir que diferentes vivências sejam reconhecidas e acolhidas, promovendo visibilidade e luta contra o preconceito

CONSTRUÇÃO DO CENTRO TEIA NA AVENIDA ITAQUERA

À Prefeitura Municipal de São Paulo e à Subprefeitura de Itaquera

A presente proposta solicita a construção de uma unidade do Centro TEIA na Avenida Itaquera, juntamente com outros equipamentos públicos voltados ao desenvolvimento econômico, tecnológico, social e comunitário da região.

O objetivo é ampliar oportunidades de empreendedorismo, inovação, capacitação profissional, inclusão digital e geração de emprego e renda para a população de Itaquera e Zona Leste.

Solicita-se também a implantação de espaços complementares, como:

• Coworking e inovação;
• Salas de cursos e capacitação;
• Auditório e espaço multiuso;
• Atendimento ao MEI;
• Espaço cultural e comunitário;
• Áreas de convivência e acessibilidade;
• Melhorias urbanísticas, iluminação e mobilidade.

A proposta encontra respaldo nos artigos 6º, 170 e 182 da Constituição Federal, fortalecendo o desenvolvimento social, econômico e urbano da cidade.

Diante disso, solicita-se aos órgãos competentes estudos técnicos para viabilizar a implantação do Centro TEIA e demais equipamentos públicos na Avenida Itaquera, promovendo melhorias concretas para a população da Zona Leste.

Efetuar melhoria contínua no trânsito do cruzamento da Rua Sena Madureira com a Rua Domingos de Morais. envolvendo áreas vizinhas:

1. orientar com placas o motorista que seguirá em diração à Av. Jabaquara vindo da Rua Sena Madureira para entrar na  Rua Mairinque e Rua Cunha

2. orientar com placas o fluxo da Rua Domingos de Morais para entrar na Rua Madre Cabrini e Rua Nuporanga e cruzar a Rua Sena Madureira entrando na Rua Mairinque e Rua Cunha

3. desapropriando o posto de gasolina que está desativado, pode-se direcionar o fluxo que segue para a Rua Maurício Klabin, diminuindo os raios de curvatura que melhorará o fluxo

4. para os veículos que vêm pela Rua Domingos de Morais e entram na Rua Maurício Klabin, pintando faixas separadoras de fluxo ao longo da curva, evitarão conflitos de mudança de faixa, melhorando o fluxo

5. Afastar as faixas de pedestre dos cruzamentos da Rua Maurício Klabin e Rua Borges Lagoa e mudá-las para faixas contínuas (Estudo apresentado na audiência pública da Câmara Municipal)

Custo apresentado pelo Estudo citado incluindo outras melhorias, sem considerar a desapropriação do antigo posto de gasolina, : R$ 1.000.000,00

Verba Orçamentaria para a Consrução de uma URSI (Unidade de Referência à Saúde do Idoso), em São Miguel Paulista.

BOXE COMUNITÁRIO NO VIADUTO Proposta para o Orçamento Cidadão – Santo Amaro / São Paulo O projeto “Boxe Comunitário no Viaduto” é uma proposta de apoio e fortalecimento das aulas gratuitas de boxe e artes marciais realizadas em um espaço localizado embaixo do viaduto da Avenida Lino de Moraes Leme, no cruzamento entre a Avenida Roberto Marinho e a Avenida Túlio Teodoro de Campos, em frente ao Parque Chuvisco e ao lado da Área de Lazer Águas Espraiadas (ALAE). Atualmente, um coletivo da região já oferece aulas gratuitas duas a três vezes por semana com uma estrutura simples de ringue, luvas e equipamentos básicos. A proposta busca fortalecer o esporte comunitário como ferramenta de inclusão social, convivência e desenvolvimento pessoal para crianças, jovens e moradores da região. O espaço já funciona como um importante ponto de encontro da comunidade, incentivando disciplina, saúde, atividade física, autoestima e afastamento de situações de vulnerabilidade social. Com o apoio do Orçamento Cidadão, o recurso será utilizado para melhorar a estrutura do espaço e ampliar as atividades esportivas oferecidas gratuitamente à população. Entre as melhorias previstas estão a compra de equipamentos esportivos, adequação da área para os treinos, construção de banheiros masculino e feminino e instalação de uma proteção ao redor do gradil que cerca o espaço. Como o local está exposto entre grandes avenidas, a proposta também busca reduzir os impactos da poluição sonora e da poluição do trânsito sobre os participantes. Além de fortalecer um projeto social já existente, o “Boxe Comunitário no Viaduto” poderá transformar um espaço urbano pouco utilizado em uma área mais segura, ativa e integrada à comunidade, promovendo esporte, saúde e oportunidades para os moradores da região.

Complexo Esportivo em Heliópolis

Heliópolis é um território com muita juventude e famílias, mas ainda com falta de espaços adequados de esporte e lazer em algumas regiões, como os Prédios Redondos, na Rua Anísio Espínola, onde não existe quadra estruturada.

A proposta é a implantação de um Complexo Esportivo Comunitário com quadra poliesportiva, iluminação, vestiários e área kids, garantindo um espaço seguro e acessível para crianças, jovens e famílias.

Mais do que esporte, é uma estratégia de inclusão social, saúde e prevenção da violência, ocupando o território com vida, convivência e oportunidades.

É um investimento direto na comunidade, fortalecendo o lazer, a educação pelo esporte e o uso digno do espaço público.

Iluminação pública das praças públicas municipais localizadas

1. A praça pública municipal não possuo placa com o nome e encontra-se entre os polígonos: Av. GOV. Carvalho Pinto, 3000 ( lado par) x Rua Bacaina, 120 e Rua Duarte Garcia. Além do mais possuí equipamentos de lazer para as crianças e cachorrodromo, recentemente foi "revitalizada" pelo vereador João Jorge mas não foi contemplada com a Iluminação Pública Municipal.

2. Essa segunda praça pública muncipal não possui placa com o nome e não possui iluminação pública. Praça Luísa de Jesus, Localizada ao lado do "Pet shop" Gravatá, encontra-se entre os polígono: Av. Av. Governador Carvalho Pinto 2.600 (lado par)- Vila Marieta, São Paulo - SP, 03618-010 x Rua São Demétrio, 201 x R. Carapajó, 15 - Vila Marieta, São Paulo - SP, 03617-150

Requalificação da Rua Francisco Iasi como Rua Compartilhada Socioambiental

A primeira rua-jardim de Pinheiros!

Propomos, por meio do programa Participe Mais, a contratação de projeto e obra para a requalificação completa da Rua Francisco Iasi, transformando-a em uma rua compartilhada — uma rua‑jardim, com piso em nível único e convivência segura entre pedestres, bicicletas e carros em baixa velocidade.

O que propomos

Reforma do piso, eliminando o desnível entre calçada e rua, junto a:

• Arborização contínua e mais sombra
• Jardins de chuva e pavimento permeável (melhor drenagem e menos alagamentos)
• Pequena praça de meio de quadra para convivência
• Espaços simples para todas as idades (descanso, lazer e pets)
• Iluminação voltada ao pedestre

Por que aqui

A rua já tem baixo fluxo de veículos, uso local e forte circulação de pedestres — ou seja, já funciona como espaço compartilhado, mas sem a infraestrutura adequada. Além disso, está no coração de Pinheiros, entre Cardeal Arcoverde e Teodoro Sampaio, em um dos últimos trechos horizontais do bairro.

Benefícios para o bairro

• Mais segurança viária e conforto térmico
• Redução de alagamentos e ilhas de calor
• Melhor caminhabilidade em Pinheiros
• Mais qualidade do espaço público e convivência

A proposta cria um novo espaço qualificado para todo o entorno, não apenas para quem mora na rua.

Impacto

Um projeto com potencial de se tornar referência replicável na cidade, integrando mobilidade, meio ambiente e vida urbana.

Mais informações: https://sobre.notion.site/Francisco-Iasi-como-rua-compartilhada-socioambiental-35a1aff3cb36801fa0dfef95005f7c37

Requalificação da escada de acesso à Paróquia São Luiz Gonzaga, Jardim São Luís. Embora a subprefeitura realize a zeladoria, o local encontra-se em estado precário, com degraus quebrados, falta de corrimão e iluminação, árvores sem poda e raízes furando os degraus.

Justificativa: Garantia de acessibilidade, pois o estado atual dificulta e por vezes impede o direito de ir e vir dos munícipes, e a reforma trará mais segurança ao local. 

Endereço: Entre a Praça Manoel Perruna Simões e a Rua Joaquim Espinoza. 

A presente proposta objetiva requerer a inclusão, no orçamento municipal do Município de São Paulo, de verbas específicas destinadas ao replanejamento do sistema viário do bairro do Pari, com foco na melhoria da mobilidade urbana, segurança de pedestres, fluidez do trânsito e reorganização da circulação viária da região.

A atual estrutura viária da região apresenta diversos problemas urbanos e operacionais, dentre os quais, congestionamentos recorrentes, deficiência de sinalização horizontal e vertical, estacionamento irregular, baixa organização do fluxo de carga e descarga, risco elevado de acidentes em determinados pontos, dentre outros. Diante desse cenário, torna-se necessária a implementação de um programa integrado de modernização viária e segurança urbana no bairro. Além disso, o bairro vem enfrentando grave agravamento relacionado ao aumento vertiginoso da circulação irregular de veículos autopropelidos, especialmente motocicletas, bicicletas elétricas, patinetes motorizados e demais equipamentos de mobilidade individual motorizada, os quais frequentemente transitam de forma indevida sobre ciclovias, calçadas, áreas exclusivas de pedestres e até mesmo na contramão de direção, muitas vezes sem qualquer fiscalização efetiva ou aplicação de penalidades administrativas.

A melhoria da circulação urbana favorece diretamente comerciantes, moradores, trabalhadores, transportadores e usuários do sistema viário da região.