2.1 Descrição: Canalização do córrego entre a Rua Marinho Arcanjo Dutra até a Rua Mateus Lopes. 2.2 Endereço: Lajeado: Rua Marinho Arcanjo Dutra, Mateus Lopes. 2.3 Justificativa: Toda chuva forte traz entulho e entope toda a tubulação da Rua Mateus Lopes e Rua José Vieira Guimarães.

Recapeamento da Rua João Souto Maior

Proposta visa em recapear a Rua João Souto Maior, entre a Rua Reverendo Israel Vieira Ferreira até a Avenida Gustavo Adolfo, tendo em vista que a muitos anos essa via não recebe melhorias viárias, como recapeamento, além que a via está toda detelhorada e esburacada, assim necessitando de recapeamento.

Parque da Memória do Rio e da Várzea (Canindé) Situado nas várzeas históricas do Tietê, junto ao Complexo do Canindé, o parque resgata a ligação local com as águas e o esporte operário. Funciona como bacia de detenção natural e corredor biofílico contra enchentes e a poluição da Marginal. O programa adota Soluções baseadas na Natureza, jardins de chuva, integração de campos de futebol amador e um museu a céu aberto sobre a evolução da várzea e da Portuguesa. Consolida a área como polo ambiental e de lazer.

Parque da Hospitalidade e dos Povos (Pari) Instalado em antigos pátios logísticos no coração comercial do Pari, o projeto foca na justiça climática e na tradição acolhedora do bairro, marcado por fluxos migratórios. Transforma o solo impermeável em um pulmão verde e de respiro social. Inclui a Praça da Hospitalidade com gastronomia típica, boulevards arborizados, o Centro de Referência do Migrante e o Palco dos Povos para festivais. Fortalece o tecido social e mitiga o calor.

A Estrada da Vaquejada está totalmente abandonada e precisa urgentemente de melhorias. Há descaso com as caçambas de lixo, pois são poucas para uma demanda muito grande de moradores. Chega a ser desumano como as pessoas vivem lá, por tamanho descaso e esquecimento do poder público. Ruas abandonadas, lixo jogado nas ruas porque não há uma coleta digna.

Justificativa: Quantidade inferior de caçambas, córrego a céu aberto e ruas sem pavimentação.

Endereço: Estrada da Vaquejada, Rua Saranandaia, entrada da Vaquejada. 

Complexo Esportivo em Heliópolis

Heliópolis é um território com muita juventude e famílias, mas ainda com falta de espaços adequados de esporte e lazer em algumas regiões, como os Prédios Redondos, na Rua Anísio Espínola, onde não existe quadra estruturada.

A proposta é a implantação de um Complexo Esportivo Comunitário com quadra poliesportiva, iluminação, vestiários e área kids, garantindo um espaço seguro e acessível para crianças, jovens e famílias.

Mais do que esporte, é uma estratégia de inclusão social, saúde e prevenção da violência, ocupando o território com vida, convivência e oportunidades.

É um investimento direto na comunidade, fortalecendo o lazer, a educação pelo esporte e o uso digno do espaço público.

Descrição: Estrada do Carvalho. Continuação da pavimentação.

Endereço: Distrito de Marsilac. CEP 04891-375.

Justificativa: Continuação da pavimentação.

São Paulo carece de mobiliário urbano de qualidade nas calçadas, praças e espaços públicos. Bancos insuficientes ou mal posicionados, lixeiras escassas, ausência de sombra e falta de acessibilidade tornam as ruas hostis, especialmente para idosos, crianças e pessoas com deficiência. Cidades modernas mostram que o mobiliário urbano bem projetado transforma a experiência de quem usa a cidade.

Proposta: criar um Programa de Modernização do Mobiliário Urbano na Subprefeitura M'Boi Mirim, com peças funcionais, acessíveis, sustentáveis e com tecnologia integrada.

1. Bancos com carregamento solar: instalação de bancos com USB e tomadas alimentados por energia solar em praças e pontos de espera, como nas estações "City Change" de Tóquio — sem custo de energia para a prefeitura.

2. Lixeiras inteligentes com sensor de lotação: equipamentos que sinalizam quando estão cheios, otimizando a coleta e reduzindo o descarte irregular nas calçadas.

3. Totens de informação e orientação: painéis com mapa do bairro, serviços públicos próximos, QR Code de acessibilidade e avisos da subprefeitura, em pontos de alta circulação.

4. Iluminação integrada ao mobiliário: postes e bancos com LED de baixo consumo que aumentam a sensação de segurança nas calçadas e praças no período noturno.

5. Design acessível e inclusivo: todos os equipamentos seguindo as normas da ABNT de acessibilidade, com superfícies táteis, alturas adequadas para cadeirantes e materiais duráveis e resistentes ao vandalismo.

Benefícios: ruas mais acolhedoras, redução do lixo irregular, maior segurança noturna e inclusão de todos os perfis de moradores no uso dos espaços públicos.

Projeto Orçamento Cidadão – Participe Mais

Título: Travessia Segura Tonelero x Croata x Húngara

Local: Cruzamento das Ruas Tonelero, Croata e Húngara.

Problema

Cruzamento com alto risco de acidentes. Fluxo intenso de veículos, baixa visibilidade e velocidade excessiva. Cruzamento com grande fluxo de pedestres, inclusive crianças, devido à proximidade com escolas.

Proposta

Implantar uma das duas soluções, conforme viabilidade técnica da CET:  

1. Rotatória compacta com ilhas e sinalização para organizar fluxo e reduzir velocidade.  

2. Lombada eletrônica nos 3 acessos para fiscalizar velocidade.

Objetivo

Reduzir acidentes e acalmar o trânsito, priorizando pedestres.

Benefícios

- Menos colisões e atropelamentos.  

- Travessia segura para moradores e escola próxima.   

- Valorização urbanística do cruzamento.

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Proposta: Reforma de Alambrado e Drenagem no Campo do Jardim Graúna

​Localização: Rua Saracura, 120 – Jardim Graúna.

​1. Justificativa

​O campo da Rua Saracura, 120, possui gramado sintético, mas a ausência de drenagem adequada causa acúmulo de água sob o tapete, gerando ondulações e reduzindo a vida útil do material. Além disso, o alambrado está severamente degradado, oferecendo riscos físicos aos usuários e danos às moradias vizinhas.

​2. Objetivos Principais

​Preservação e Segurança: Instalar novo alambrado reforçado e sistema de drenagem profunda para proteger o investimento já feito no gramado.

​Saúde e Lazer: Eliminar focos de água parada e lama, garantindo o uso do campo logo após as chuvas.

​3. Descrição da Intervenção

​Drenagem e Reinstalação: Remoção técnica do gramado sintético existente para execução de valas drenantes com tubulação específica, seguida pela reposição e nivelamento do gramado.

​Cercamento: Substituição completa das telas antigas por novas de alta resistência e altura adequada.

​Manutenção da Base: Correção de desníveis no solo antes da recolocação da grama.

​4. Impactos Esperados

​Social: Continuidade dos projetos esportivos comunitários em um ambiente seguro.

​Econômico: Economia aos cofres públicos ao evitar a perda total do gramado sintético atual por falta de manutenção da base.

​Qualidade de Vida: Fim dos transtornos com bolas atingindo casas e melhoria do saneamento local.