Índice de propostas

Todos ônibus passarem no terminal cachoeirinha no tangente a linha do terminal até santana diminui o percurso, com menos de 20 min.

Justificativa:  ou seja, remanejar o ponto de parada próximo a igreja.

Na voluntários da pátria posto de saúde no terminal. e sobre as calçadas, melhorar o acesso do deficiente físico na Primeiro Deputado Emílio Carlos com faixas e acessibilidade.

Descrição: Área destinada à moradia popular social, com infraestrutura — COHAB. Regularização fundiária para bairros consolidados

Endereço: Não informado.

Justificativa: Deficiência significativa, acarretando desmatamentos e parcelamento de solo irregular.

Descrição: Rua Niceia Rocha tem aproximadamente 325 metros, bairro Parque Florestal, próximo ao campo do Careca.

Rua do CCA – pavimentação.

Rua Lagoa Grande aproximadamente 300 metros, Parque Florestal, próximo à rotatória dos Perias.

Endereço: Rua Niceia Rocha e Rua Lagoa Grande.

Justificativa: Facilitar a locomoção de crianças e idosos.

Contenção de matacões no Sítio Botuquara A proposta consiste na execução de obras de contenção e estabilização de matacões localizados em área de risco, com potencial de desprendimento e atingimento de moradias, vias de circulação e moradores do entorno no bairro do Sítio Botuquara. A situação representa risco geotécnico relevante, especialmente durante períodos de chuvas intensas. A intervenção prevê a adoção de soluções técnicas adequadas para estabilização e contenção dos blocos rochosos para impedir movimentações e garantir a segurança da área ocupada. Para isso, deverão ser mapeados os blocos rochosos com maior instabilidade e maior potencial de atingimento para uma intervenção estratégica. A ausência de contenção adequada expõe as famílias residentes a situações permanentes de insegurança, além de risco de acidentes, perdas materiais e comprometimento das condições de habitabilidade. A proposta busca prevenir desastres, proteger vidas e assegurar a permanência segura da população no território, representando um investimento essencial em prevenção, segurança pública e proteção das moradias existentes.  

Parceria Social para Regularização Fundiária (CDHU)

O presente programa consiste em uma iniciativa estratégica da CDHU voltada à regularização jurídica, urbanística e ambiental de núcleos urbanos informais consolidados em áreas de sua propriedade. A proposta fundamenta-se no princípio da garantia do direito à moradia digna, buscando não apenas a entrega de títulos, mas a integração plena desses assentamentos à malha legal e estrutural do município. A sustentação jurídica do projeto repousa sobre um tripé normativo rigoroso. Primeiramente, utiliza os instrumentos da Lei Federal nº 13.465/2017, que estabelece os ritos para a Regularização Fundiária Urbana (REURB), distinguindo as modalidades Social (REURB-S) e Específica (REURB-E) para a devida titulação dos ocupantes. Complementarmente, a governança e a alienação dos ativos são regidas pela Lei nº 13.303/2016 (Lei das Estatais) e pelo Regulamento Interno de Licitações e Contratos da CDHU, assegurando que a contratação de serviços técnicos — como topografia, engenharia e advocacia — ocorra sob os pilares da impessoalidade, transparência e eficiência administrativa. O grande diferencial do programa é a sua operacionalização por meio do Orçamento Cidadão. 

2.1 Descrição: Construção de sarjetas nos dois lados da Rua Ipomeias — Vila Bela — e galerias de águas de chuvas.  2.2 Endereço: Rua Ipomeias — Vila Bela.  2.3 Justificativa: A via foi recapada e não foram feitas as sarjetas, e a via não tem galerias de águas de chuvas.   

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Revitalização da Praça Rua   Paz do Nilo com implantação de Play grounds e equipamentos de AtI. . Revitalização dos pontos de descarte irregular de lixo nesta rua. Sinalização de placas indicadores de Proibido jogar lixo nos pontos viciosos da praça 

Rua Marcos Freire, antiga 7  Rua Celso Daniel, antiga  Rua Contorno, antiga 1  Rua Nossa Senhora do Carmo, antiga 4  Rua Tancredo de Almeida Neves  Rua Brás Lima, antiga 6  Rua Prestes Maia  Rua Jônio da Silva Quadro  Rua Chico Mendes  Rua Travessa Florestan Fernandes  Rua Bandeira do Brasil  Rua Péricles 

Justificativa: Mobilidade urbana e políticas públicas voltadas à regularização fundiária. 

Endereço: Jardim Nova Conquista. 

Programa de Requalificação de Calçadas da Lapa

Programa estruturado de requalificação de calçadas no território da Sub Lapa (1) Mapeamento técnico,priorização -diagnóstico georreferenciado das calçadas em pior estado no território com matriz de priorização que combine fluxo de pedestres, proximidade a equipamentos públicos (escolas, UBS, estações de Metrô e CPTM) e densidade de população idosa e com mobilidade reduzida. Atenção especial a trechos consolidados de Perdizes, Vila Romana, Pompeia onde o pavimento original deteriorou-se sem manutenção sistemática.(2) Execução com padrão de acessibilidade universal - requalificação dos trechos priorizados conforme a NBR 9050, com piso tátil, rampas regulares,drenagem adequada e arborização compatível, em articulação com a Secretaria Municipal de Subprefeituras e respeitando o Plano Municipal de Calçadas.(3) Fiscalização ativa pós-obra - estruturação de equipe permanente de fiscalização do Programa Passeio Livre na Subprefeitura, com canal direto de denúncia integrado ao SP156 e devolutiva ao munícipe.

Justificativa: A Lapa concentra parte significativa do tecido urbano consolidado de São Paulo - bairros com população idosa expressiva, escolas centenárias, comércio de rua que estrutura a vida cotidiana. A calçada é o primeiro equipamento público da cidade: é por ela que se chega à escola,ao trabalho,ao ponto de ônibus,ao posto de saúde.Em Perdizes,Vila Romana,Pompeia,Vila Anglo e na Lapa propriamente, a deterioração do passeio convive com o adensamento recente e com a ocupação irregular por mobiliário comercial, postes mal posicionados e obstáculos diversos. O impacto recai com mais força sobre idosos, pessoas com deficiência,crianças e cuidadoras.

Local de execução: Sub Lapa (Lapa,Perdizes,Vila Leopoldina,Barra Funda, Jaguaré).