Índice de propostas

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Descrição: Implantação do Parque Linear do Cabuçu, já traçado.

Endereço: Trecho – Edu Chaves / Jaçanã.

Justificativa: Criação de parque linear Cabaçu de um no bairro Edu Chaves / Jaçanã Tremembé – resultado de acordo ODA

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

2.1 Descrição: Realizar drenagem e pavimentação na via, no trecho entre os nº 44 ao 112.  2.2 Endereço: Rua David Assunção Lopes, do nº 44 ao 112 – Jardim Elizabet – 08320.  2.3 Justificativa: Garantir a mobilidade e segurança viária pública aos munícipes da região. Essa via é assistida pelo transporte escolar.   

Desapropriação do Pesqueiro Squateni e incorporação à área do Parque Natural Cabeceiras do Aricanduva. É fundamental para a preservação das nascentes e parte da Mata Atlântica e da preservação do Córrego da Estiva, afluente do Rio Aricanduva. 

 Justificativa: É um curso natural de águas, encontro de afluentes do Rio Aricanduva, o córrego da Estiva com o Rio Guaió, garantindo preservação da fauna e flora e a qualidade do meio ambiente para as atuais e futuras gerações. 

Endereço: Rua do Pesqueiro, lateral da Estrada do Palanque. 

Descrição: Requalificação da Praça Agostinho Rodrigues Marques

Endereço: Praça Agostinho Rodrigues Marques

Justificativa: A praça não recebe uma reforma há muitos anos e ncessita de troca dos brinquedos e equipamentos de ginástica.

Descrição: Revitalizar a sala multiuso da Subprefeitura da Capela do Socorro, manutenção elétrica, iluminação, ar-condicionado, cadeiras e mesas, bebedouros, internet e pintura.

Endereço: Rua Cassiano dos Santos, 499.

Justificativa: A sala não oferece condições para recepção dos munícipes e para o bom trabalho do CPM e outras atividades. A sala é abafada e não comporta adequadamente.

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DE PARQUINHO INFANTIL

Espaço Anexo à Quadra Coberta A presente proposta tem como objetivo a implantação de um parquinho infantil em área localizada na parte posterior da quadra coberta da unidade escolar, visando ampliar os espaços de recreação, convivência e desenvolvimento infantil. A área disponível possui aproximadamente 105 m² e apresenta um declínio aproximado de 5 graus, sendo necessária preparação adequada do terreno para garantir segurança e acessibilidade. A proposta prevê:- Nivelamento parcial do solo;- Adequação da drenagem;- Instalação de piso emborrachado sintético amortecedor;- Implantação de brinquedos educativos e recreativos. O piso sugerido segue o modelo apresentado nas imagens anexas, com granulado emborrachado sobre base sintética, proporcionando maior segurança contra impactos e quedas. Entre os brinquedos sugeridos estão:- Casinha com escorregador;- Balanços;- Gangorra;- Circuitos motores;- Pontes de corda;- Estruturas de madeira;- Espaços lúdicos para interação infantil. O projeto busca fortalecer o desenvolvimento motor, social e cognitivo das crianças, além de valorizar o espaço escolar.

Link para a proposta

Moro no Parque São Domingos, gleba 1, há 6 anos.

Nesse período, o bairro que era bem arborizado está sendo devastado por dezenas de remoçoes de arvores gigantes, sem a devida compensacao ou com o plantio de pequenas mudas, em locais distantes qeu não o bairro, que na sua maioria morrem logo em seguida (eu estou regando as que restaram).

Fora isso, não há qualquer cuidado com as arvores já existentes, na maioria cimentadas ate o caule ou vítima de muretas, que faz adoecerem, apodrecerem, o que resulta nas inúmeras quedas que deixam o bairro cada vez mais árido, criam transtornos e despesas para a prefeitura e municipes.

Portanto, proponho que parte da verba seja destinada a um projeto de conscientizacao ambiental dos munícipes, plantios de novas mudas (inclusive quebrando um pedaco das calçadas, como foi realizado no butantã), jardins de chuva, hortas comunitariasm, intensificacao das acoes de fiscalizacao de quem desrespeita a lei e concreta a árvore (inclusive depois das remoções, muitos concretaram o local e nada foi feito), quebra das muretas de concreto que são uma epidemia no bairro, etc.....

Há a necessidade urgente de preservacao das árvores existentes e plantio maciço de novas, como forma a preservar o verde tão sacrificado nos ultimos anos.

Att.,

Ricardo Martelli.

A extensão da Avenida Carlos de Campos representa uma das principais portas de entrada do bairro do Pari, sendo um eixo estratégico de circulação de moradores, trabalhadores, comerciantes e visitantes. Apesar de sua importância urbana e econômica, a região apresenta carências significativas em infraestrutura urbana, paisagismo, acessibilidade e qualificação dos espaços públicos. A proposta busca transformar a Avenida Carlos de Campos em um corredor urbano mais humano, seguro, organizado e acolhedor, valorizando o comércio local, promovendo dignidade aos moradores e fortalecendo a imagem do Pari como um bairro histórico e economicamente relevante da cidade de São Paulo.