Índice de propostas

A necessidade de retomada da obra, iniciada e abandonada, no entorno das calçadas da Sabesp - Santo Amaro/Alto da BoaVista, decorre de sua aderência direta às ODS n. 3, 11 e 15, uma vez que promove melhoria da mobilidade urbana, qualificação ambiental e redução de riscos à saúde pública no entorno da ETA Sabesp. A intervenção contempla revitalização e padronização das calçadas, adequação do sistema de drenagem, implantação de acessibilidade universal,  recomposição ambiental e vagas verdes, assegurando conformidade técnica, segurança viária e melhoria da qualidade de vida da população atendida. Agregar ao progeto original abandonado a certeza de qualidade e aproveitamento da área urbana para um lazer seguro.

Obra de melhorias na Viela São Franciaco e micro vielas que se interligam a esta viela principal,  a referida Viela  é um acesso muito importante que liga a Rua da Olaria,  autura do Número 38 a Av. Elisio teixeira Leite, o perimetro que se faz necessario melhorias, não tem escadaria e não se faz necessario corrimão, a demanda é basicamente concretagem. 

Este é um acesso importante principalmente para as pessoa utilizarem o transporte público, pois na Ave. Elisio teixeira Leite, tem varias linhas de transporte e o outro acesso ao transporte publico seria a Av. Raimundo Pereira Magalhães que fica a 1Km de distância. 

Ainda é importante destacar que estas pessoas utilizam este acesso quando estão se deslocando para a regiõa central e também para a região de Taipas. 

Vale destacar que se trata de uma região muito adensada e com vias de dificil acesso. 

Gostaria de propor uma reforma no Centro Comunitario do Butantã, embora saiba que ele é uma autarquia de direito privado, nas decadas de 80/90 o centro comunitario do Butanta, servia muito a população local com cursos profissionalizantes, aulas de interesse dos moradores, e eventos para o bairro. Hoje,como  ele ficou muitos anos abandonado e existe um grupo querendo retomar essas interação com o bairro, com uma nova gestão. Porem, como foram mais de uma decada de abandono, temos problemas hidraulicos, eletricos, problemas no teto, revitalizar os banheiros, alem de precisar de moveis e eletrodomésticos para que ele efetivamente volte a funcionar em prol da população local. Rua ALBERTO TANGANELLI NETO, 598 CONJUNTO RESI DO BUTANTA

Manutenção da OFISA - Orquestra Filarmônica de Santo Amaro, compreendendo: local para ensaios e apresentações; bolsa para os músicos, equipamentos para apresentacoes, cachê para alguns profissionais e professores, etc. 

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DE FAIXAS EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS

Av. Presidente João Goulart – Trecho: Estrada das Perpétuas até Av. Manoel Alves Soares

A presente proposta visa a implantação de faixas exclusivas de ônibus na Av. Presidente João Goulart, no trecho entre a Estrada das Perpétuas e a Av. Manoel Alves Soares, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana e priorizar o transporte coletivo.

A via apresenta intenso fluxo de veículos, principalmente em horários de pico, o que impacta diretamente a circulação dos ônibus, gerando atrasos, superlotação e aumento no tempo de deslocamento dos passageiros. A ausência de prioridade para o transporte público compromete a eficiência do sistema e desestimula seu uso pela população.

A proposta prevê a implantação de faixa exclusiva à direita, podendo operar em período integral ou em horários de maior movimento, conforme estudo técnico. Também inclui sinalização horizontal e vertical adequada, fiscalização para garantir o uso correto, além da requalificação dos pontos de parada, com melhorias na acessibilidade e segurança dos usuários.

O projeto deverá considerar levantamento de fluxo viário e de transporte coletivo, definição do modelo operacional e implantação por etapas, priorizando os pontos mais críticos. A integração com travessias seguras para pedestres e campanhas educativas também são fundamentais para o sucesso da medida.

Como resultado, espera-se a redução do tempo de viagem, maior regularidade das linhas, diminuição de congestionamentos e incentivo ao uso do transporte público. A implantação de faixas exclusivas é uma solução eficiente, de baixo custo e com impacto direto na qualidade de vida da população.