Índice de propostas

estudo junto PARA  MUDANÇA  de  mao de direção no centro de São miguel, visando facilitar o acesso da população do parque Paulistano, jardim helena, chacara tres meninas, jardim pantanal, ao hospital tide de setubal, é desumano e demorado  o acessso ao hospital.  

Descrição: Implantação de equipamentos, academias ao ar livre e ampliação de projetos no território voltados ao Strong Man e demais modalidades, visando centros esportivos e espaços de desenvolvimento. Endereço: Praças públicas e centros esportivos.

Justificativa: Porque o esporte gera saúde e trabalha o social de quem quer ser atleta internacional. 

Projeto: Clube Escola de Futebol da Periferia na Cidade

Formato: Lotes de 4 CDCs, coordenado por entidades sociais esportivas com experiência na área de futebol 

Apresentação

O projeto “Clube Escola de Futebol da Periferia” promove inclusão social, desenvolvimento esportivo e formação cidadã por meio do futebol em comunidades periféricas, com núcleos organizados em lotes de 4 CDCs para ampliar o alcance.

Objetivo Geral

Oferecer formação esportiva e cidadã para crianças e adolescentes, utilizando o futebol como ferramenta de inclusão e desenvolvimento social.

Objetivos Específicos

Incentivar a prática esportiva regular

Promover disciplina e trabalho em equipe

Reduzir vulnerabilidade social

Desenvolver talentos esportivos

Público-Alvo

Crianças e adolescentes de 7 a 17 anos, com até 200 participantes por lote (4 CDCs).

Metodologia

Treinos 5 vezes por semana, com instrutores qualificados. As atividades incluem fundamentos técnicos, preparação física, jogos educativos, campeonatos internos e eventos comunitários, utilizando os espaços dos CDCs. A coordenação será realizada por entidades sociais esportivas com comprovada experiência na área, garantindo qualidade e gestão eficiente do projeto.

Justificativa

O acesso ao esporte nas periferias ainda é limitado. O projeto amplia oportunidades, promove inclusão, saúde e disciplina, contribuindo para o desenvolvimento social.

Resultados Esperados

Melhoria da saúde, aumento da disciplina, redução da ociosidade, integração social e descoberta de talentos.

Duração

Projeto contínuo com início em 2026.

Considerações Finais

A proposta fortalece o esporte de base e gera impacto social positivo, oferecendo oportunidades reais para jovens da periferia.

PROPOSTA: Implantação de poste ou haste de iluminação pública na Praça Carlos Farias entre o nº 525 a 900 e Reforma do escadão entre as Ruas Carlos Farias e Porfírio de Souza,

ENDEREÇO: Praça Carlos Farias entre o nº 525 a 900

JUSTIFICATIVA: Área de lazer da Cohab Educandário, a única para nossas crianças brincarem a noite a segurança e o mato grande sem iluminação ocorrem vários assaltos e agressão com passantes nessa área, muito dependente químico no local e carros abandonados.

Troca de manilhas por Aduelas na Rua Clementino entre os numeros 244a e 226, o trecho referido apresenta recorrentes episodios de enchentes e alagamentos, e uma das causas do problema é a existencia de manilhas abaixo da rua para a passagem de agua que não são mais compativeis com os volumes de agua e sua velocidade neste trecho, gerando um estrangulamento e por conta disso o fluxo de agua fica prejudicado ocasionando o transbordamento do corrego.

Destaca-se que tais ocorrencias tem se tornado cada vez mais frequentes e intensas, agravando as condições de segurança e qualidade de vida dos moradores de Vila Aurora, tendo inclusive um episodio recente de obito de uma moradora arrastada devido ao aumento da agua.

Propomos a substituição das manilhas existente por aduelas de concreto armado devidamente dimensionadas conforme a vazão do corrego Vila Aurora/Agua Fria para aumento da vazão e menor possibilidade de estravazamento, evitando prejuizos materiais e pisicologicos, dando segurança aos moradores no entorno do rio.

Descrição: Manutenção da praça, colocar brinquedos, trocar bancos e mesas, da quadra cobertura, pintura e manutenção. 

Endereço: Estrada da Cachoeira, 32A. 

Justificativa: Precisamos de parque e mais estabilidades. 

Descrição: Construção de um muro de contenção do Córrego Água Preta.

Endereço: Rua Oliveira Martins (altura nº 177) entre ruas Nicolau Tolentino de Almeida e Avenida Penha Brasil.

Justificativa: O local está se tornando ponto viciado de descarte irregular de resíduos, destruindo suas margens e assoreando o córrego. Além de que, o local também aglomera usuários de droga e som alto nas madrugadas. O local exala mau cheiro, infestação de ratos e baratas, além de pessoas queimando lixo. 

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Descrição: Na cidade de São Paulo, uma das maiores cidades do mundo, tem apenas uma farmácia de alto custo para uma grande demanda de pessoas que necessitam desse atendimento. A farmácia de alto custo na região da Capela do Socorro carece.

Endereço: Não informado.

Justificativa: Muitos órgãos públicos. Facilitará muito a vida de idosos que não precisarão se locomover para tão longe para adquirir seus medicamentos

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DE FAIXAS EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS

Av. Presidente João Goulart – Trecho: Estrada das Perpétuas até Av. Manoel Alves Soares

A presente proposta visa a implantação de faixas exclusivas de ônibus na Av. Presidente João Goulart, no trecho entre a Estrada das Perpétuas e a Av. Manoel Alves Soares, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana e priorizar o transporte coletivo.

A via apresenta intenso fluxo de veículos, principalmente em horários de pico, o que impacta diretamente a circulação dos ônibus, gerando atrasos, superlotação e aumento no tempo de deslocamento dos passageiros. A ausência de prioridade para o transporte público compromete a eficiência do sistema e desestimula seu uso pela população.

A proposta prevê a implantação de faixa exclusiva à direita, podendo operar em período integral ou em horários de maior movimento, conforme estudo técnico. Também inclui sinalização horizontal e vertical adequada, fiscalização para garantir o uso correto, além da requalificação dos pontos de parada, com melhorias na acessibilidade e segurança dos usuários.

O projeto deverá considerar levantamento de fluxo viário e de transporte coletivo, definição do modelo operacional e implantação por etapas, priorizando os pontos mais críticos. A integração com travessias seguras para pedestres e campanhas educativas também são fundamentais para o sucesso da medida.

Como resultado, espera-se a redução do tempo de viagem, maior regularidade das linhas, diminuição de congestionamentos e incentivo ao uso do transporte público. A implantação de faixas exclusivas é uma solução eficiente, de baixo custo e com impacto direto na qualidade de vida da população.