Índice de propostas

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Ermelino Matarazzo, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Descrição: Rua Ana Rosa. CEP 04891-415.

Endereço: Distrito de Marsilac.

Justificativa: Pessoas cadeirantes e crateras na rua. Devido a ser de terra, ônibus escolar não sobe e nem ambulância.   

Melhoria da Segurança Viária com Lombadas e Sinalização na Rua Sebastião de Toledo Bueno

A proposta visa a implantação de lombadas e reforço de sinalização viária na Rua Sebastião de Toledo Bueno, com o objetivo de aumentar a segurança de pedestres e motoristas, especialmente em um trecho com grande circulação de estudantes devido à presença de uma escola. Atualmente, a via apresenta fluxo intenso de veículos e comportamentos de risco no trânsito, com registros de motoristas que trafegam em alta velocidade, principalmente nos horários de entrada e saída escolar. Essa situação coloca em risco a segurança de crianças, adolescentes e demais pedestres que utilizam a rua diariamente. Além disso, observa-se a prática de manobras perigosas com motocicletas, como o “grau”, o que aumenta ainda mais a vulnerabilidade e o risco de acidentes no local.

Propõe-se a instalação de lombadas físicas em pontos estratégicos da via, especialmente próximos à escola, além do reforço da sinalização horizontal e vertical, com faixas de pedestres bem demarcadas, placas de redução de velocidade e alertas de área escolar. 

A iniciativa busca garantir maior segurança viária, proteger os pedestres e organizar melhor o fluxo de veículos, principalmente nos horários de maior movimento escolar. A proposta está alinhada ao ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), ao reduzir riscos de acidentes e proteger a vida, e ao ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), ao promover mobilidade urbana mais segura, inclusiva e organizada.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Descrição: Revitalização e colocação de brinquedos - Praça Roberto Scavassi;

Endereço: Praça Roberto Scavassi - Rua Homero Batista e Rua Inhapim;

Justificativa: Se faz necessário, visto ser o único local de lazer nesta área. 

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

Uma reforma geral, com aparelhos de ginástica e playground para crianças. Endereço: Rua Cipótuba, Praça do Professorado, bairro Morro do Índio. Porque traz qualidade de vida para crianças e este local é o único espaço existente que temos.

Descrição: 

- Manutenção da praça, colocar brinquedos, troca daqueles bancos e mesas e da quadra;

- Cobertura, pintura, manuetenção e TC. 

Endereço: Estrada da Cachoeira, 32.

Justificativa: Porque é um ambiente de lazer, onde encontro toda família e principalmente as crianças, que estas são mais importantes. 

JARDINS DA TIETA – JARDINS DE BAIRRO

Os “Jardins da Tieta” são uma proposta de criação de dois jardins comunitários em áreas verdes subutilizadas localizadas na Rua Ipiranga, altura do número 235, e na Avenida Roberto Marinho, próximo à Rua Professora Heloísa Carneiro, nº 85, ambos ao lado da comunidade Levanta Saia e voltados ao uso da própria comunidade, liderada pela moradora Tieta.O projeto faz parte da iniciativa “Jardins de Bairro”, que busca transformar pequenos espaços urbanos em áreas de convivência, educação ambiental e integração social conectadas às comunidades locais através de associações de bairro ou ONGs que atuam no território. A proposta busca aproximar crianças, jovens e famílias do contato com a terra, as plantas e os conceitos de sustentabilidade, através de aulas de jardinagem, oficinas ambientais e atividades práticas de educação ambiental. Os jardins também terão caráter produtivo, com o cultivo de alimentos e plantas úteis para a comunidade, como mamão papaya, feijão guandu, ora-pro-nóbis, ervas medicinais e temperos utilizados no cotidiano. Além do aprendizado ambiental, a proposta também pretende introduzir conhecimentos de jardinagem e paisagismo que possam gerar oportunidades de renda futura, como produção de mudas, terrários, kokedamas e outros produtos ligados à jardinagem.Com o apoio do Orçamento Cidadão, o recurso será utilizado para estruturar e melhorar os dois espaços. 

Programa de Desenvolvimento Infantil Inicial nas Creches Municipais.

Descrição Detalhada: Pais e cuidadores demandam mais estímulo ao desenvolvimento cognitivo e afetivo de crianças de 0 a 3 anos. O programa foca em atividades lúdicas e nutricionais para prevenir atrasos, alinhado à defesa da vida por investir na primeira infância como base para uma sociedade saudável.

Justificativa de Relevância: Dados municipais mostram desigualdades no acesso à educação infantil; essa proposta atende famílias de baixa renda, promove equidade e transforma prioridades cidadãs em ações concretas para o futuro da cidade.