Índice de propostas

Canalização de águas pluviais e esgoto entre as ruas Marinho Arcanjo Dutra e Mateus Lopes

Esta proposta já foi apresentada anteriormente no programa Participe Mais. No entanto, a Subprefeitura informou, em resposta anterior, que não é possível realizar obras em terreno particular.

Mesmo diante dessa devolutiva, reapresentamos a solicitação, pois a situação permanece crítica e requer solução. Em períodos de chuva, ocorre o entupimento da tubulação da Rua Mateus Lopes, fazendo com que a água, já contaminada, transborde e escoe sobre o asfalto, causando transtornos aos moradores e riscos à saúde e à mobilidade na região.

Dessa forma, solicitamos uma nova avaliação do caso, considerando alternativas viáveis para o correto escoamento das águas pluviais e esgoto, visando garantir segurança, saneamento adequado e melhores condições de infraestrutura para a área.

REFORMA E REVITALIZAÇÃO DA  PRAÇA NOÊMIA MARIA CARDOSO AIRES – PARQUE CONTINENTAL – CEP 05326-010,COM A REQUALIFICAÇÃO DO PISO, NIVELAMENTO E SUBSTITUIÇÃO DA ÁREAS DANIFICADAS, IMPLANTAÇÃO DE ACESSIBILIDADE, CORREÇÃO DE EROSÕES E MELHORIA NO SISTEMA DE DRENAGEM.

Descrição: Planejamento, viabilização e implementação de Museu do Bairro de Pinheiros, com resgate da memória de famílias e moradores do bairro, de modo a reunir material iconográfico que retrate o processo de evolução de Pinheiros e região.

Endereço: Pretende-se instalar o Museu em um lugar significativo para o Bairro, sendo a primeira indicação a Praça Benedito Calixto, pela importância histórica de ter sido o berço da primeira mostra de arte da cidade, sob o comando de Oswald de Andrade.

Justificativa: A evolução urbana tem provocado a descaracterização de logradouros do bairro, destruindo referências históricas importantes. O Museu será um esforço popular, de consolidação de fatos e logradouros históricos, de modo a servir de repositório de material iconográfico que ainda está guardado nas residências de antigos moradores, sem uma catalogação e uma adequada à preservação da memória do bairro.

Proponente: Malu de Alencar (11) 97317-5594 - maludealencar@gmail.com

2.1 Descrição: Melhoria no acesso ao transporte público, com ampliação de linhas e horários, principalmente aos domingos (dias de tarifa zero). Melhoria de pontos de ônibus (abrigo).  2.2 Endereço: Santana/Tucuruvi – Vila Maria – Vila Guilherme.  2.3 Justificativa: Achamos o serviço atual ineficiente e os abrigos em péssimo estado de conservação.   

Reforma na praça Estrada da Cachoeira e a manutenção e cobertura da quadra

Estrada da Cachoeira 32A

UBS Vera Cruz Dr. Fernando Proença de Gouvêa

Avenida dos Funcionários Públicos, 379 – Vila do Sol

A unidade apresenta necessidade de ampliação física e requalificação estrutural devido ao aumento da demanda assistencial, insuficiência de espaços para atendimento multiprofissional e ausência de ambientes adequados para ACS e equipe eMulti.

A proposta consiste na construção de um mezanino interno para implantação de:

• sala administrativa para ACS;
• vestiários para colaboradores;
• consultórios para Psicologia e Serviço Social;
• sala adaptada para atividades de Fisioterapia.

A ampliação visa qualificar a assistência prestada à população, ampliar o acesso aos atendimentos multiprofissionais, melhorar o fluxo assistencial, fortalecer as ações da Atenção Primária à Saúde e proporcionar melhores condições de trabalho às equipes.

O projeto contribuirá para maior capacidade assistencial, melhoria da ambiência institucional, fortalecimento das ações territoriais e qualificação do cuidado ofertado à população do território.

Expansão da Iluminação Pública: Bairro: Cidade Luz I – Distrito de Parelheiros/Barragem. Referência de Acesso: Todas as vias conectam-se à Estrada João Lang (acesso à Aldeia Tenondé Porã). • Vias Solicitantes:  1. Rua Bartolomeu de Gusmão 2. Rua Antônio Carlos 3. Rua João Orlandi de Lima  4. Rua Fábio Monte Negro   5. Rua José Bonifácio 6. Rua Martins Fontes    7. Rua Bendito Faustino.  1. JUSTIFICATIVA E SEGURANÇA PÚBLICA: O bairro Cidade Luz I enfrenta um déficit crítico de iluminação. Atualmente, existem apenas cerca de 12 postes para atender 7 ruas, o que resulta em:     • Insegurança e Criminalidade: A escuridão total tem facilitado a ocorrência de furtos, roubos e assaltos, gerando medo constante na população.    • Risco aos Trabalhadores: Moradores que utilizam o transporte público em horários extremos (madrugada e noite) ficam vulneráveis no trajeto até a Estrada João Lang.   • Dificuldade de Circulação: A falta de visibilidade compromete a mobilidade de pedestres e veículos, aumentando o risco de acidentes em áreas de topografia irregular.

Revitalização Praca Pedro Quarto Marini. Área verde no Pari. Em prol do meio ambiente equilibrado e melhores condições de vida.

PROPOSTA: Construção de CCA em território que encontra-se sob vulnerabilidade social, não tem praça, parque nem asfalto, a maioria são beneficiários do BF e precisam de um espaçõ para essas crianças terem o mínimo para sua interação.

ENDEREÇO: Av. Engenheiro Eiras Garcia X Rua do Grilo (Cep: 05570-780)

JUSTIFICATIVA: Devido a ser uma área com 940 famílias e muitas crianças ficam na rua no contra-turno, seria melhor para os pais e para elas socializarem com outras crianças.

📄 PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Ligação de Transporte Hidroviário – Graúna / Pedreira Mar Paulista 

🎯 OBJETIVO

Implantar um sistema de transporte hidroviário ligando os bairros Graúna e Pedreira, utilizando os corpos d’água da região para mobilidade urbana alternativa, sustentável e eficiente.

A região enfrenta desafios históricos de mobilidade, como:

Trânsito intenso, Longos tempos de deslocamento, Poucas alternativas de transporte

Implantação de linha de transporte hidroviário

Construção de píeres/estações de embarque e desembarque

Aquisição de embarcações adequadas (barcos de passageiros)

Sinalização e adequação das rotas navegáveis

Integração com transporte público terrestre (ônibus)

Modal sustentável (baixa emissão)

Redução de tráfego nas vias terrestres

Aproveitamento de recurso natural existente

Potencial turístico e econômico

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores do Graúna, Moradores da Pedreira, Trabalhadores que se deslocam diariamente, Comunidade em geral, Redução do tempo de deslocamento, Menor impacto ambiental, Estímulo ao desenvolvimento local

Expansão do Aquático 

PRIORIDADE

 Média/Alta (projeto estruturante de médio a longo prazo)

IMPACTO ESPERADO

Transformação da mobilidade local

Redução da sobrecarga viária

Criação de um novo eixo de transporte

Visibilidade e inovação para a região

CONCLUSÃO

A implantação do transporte hidroviário entre Graúna e Pedreira representa uma solução inovadora e sustentável, com potencial de transformar a mobilidade urbana e gerar desenvolvimento regional.