Índice de propostas

Fazer calçada nos dois sentidos na Estrada do Palanque.

Justificativa: Muito acidente (atropelamento).

Endereço: Estrada do Palanque.

Solicação de Recapeamento Asfáltico

Venho solicitar, por meio do Participe Mais, o recapeamento da Rua José Baltore, na Vila Mangalot, devido às más condições da via, com muitos buracos e desgaste do asfalto, causando transtornos para motoristas, motociclistas e pedestres.

A situação vem prejudicando a mobilidade dos moradores da região e aumentando o risco de acidentes e danos aos veículos. O recapeamento é uma melhoria importante para garantir mais segurança, conforto e qualidade de vida para todos que utilizam a rua diariamente.

Contamos com a atenção e providências do órgão responsável.

Ampliação da sede do CDC na Vila Liviero - Rua Carlos Alberto Wernek 101

A presente proposta visa a reforma e a ampliação da infraestrutura construída do Clube da Comunidade, o CDC, equipamento público situado na Rua Carlos Alberto Werneck, número 101, na Vila Liviero. A intervenção consiste na ampliação da sede atual mediante a construção de uma nova sala multiuso e de um espaço dedicado à sede social, além da necessária reforma do muro da fachada, que atualmente apresenta sinais de desgaste e deteriorização. Sob a ótica do interesse público e do desenvolvimento social, a expansão física deste equipamento trará benefícios claros e imensuráveis à municipalidade, uma vez que a nova estrutura viabilizará a descentralização e a oferta de cursos de capacitação profissional, oficinas culturais e atividades educativas diretamente para a população local.

- Objetivo: Elaboração de Ante-Projeto de adequação urbana ambiental, "traffic calming" e rotas de acessibilidade conectando Praça Benedito Calixto, Igreja do Calvário, Instituto Goethe e pontos de transbordo de transporte público.  

- Objeto: Projeto Urbano ambiental: Etapa de ANTEPROJETO.  - Valor: r$ 250.000  - Atividades previstas:  1. Levantamento topográfico 2. Levantamento de necessidades junto a população local (moradores, comerciantes, frequentadores da praça) 3. Elaboração de ANTEPROJETO contendo novo desenho de traçado de ruas, calçadas, canteiros e paisagismo, mobiliário urbano, diretrizes de drenagem, incluindo a elaboração de desenhos técnicos (plantas, cortes e desenhos em perspectiva para pleno entendimento do projeto) - Memoriais descritivos qualitativos e quantitativos  - Orçamento preliminar  - termo de referência para elaboração de etapa posterior de projeto básico e executivo.

4. Apoio gerencial e secretarial (agendamento de reuniões, registro e documentação de processo, apoio jurídico) 

- Prazo: 8 meses  - mês 1: levantamento topográfico, levantamento de necessidades, de legislação e normas, e apresentação de referências (soluções de projeto, materiais e acabamentos) - mes 2 e 3: desenvolvimento de ante projeto  - mês 4: apresentação preliminar a subprefeitura e população local. Coleta de sugestão de  melhorias - mês 5: adequação de projeto  - mes 6: apresentação de projeto adequado, memoriais qualitativos e quantitativos  - mês 7-8: desenvolvimento de orçamento e Termo de referência

Produto:  - Anteprojeto completo contando desenhos memoriais e o Orçamento preliminar  - Termos de referência para desenvolvimento de etapa de projeto básico e executivo, incluindo projetos de arquitetura, engenharia e orçamento correspondentes

LOCAL: AVENIDA SANTO AMARO 3978, BROOKLIN - SAO PAULO

Embora este trecho da Avenida Santo Amaro seja continuidade de uma via arterial com velocidade regulamentada de 50 km/h, sua configuração urbana se altera completamente nesse ponto. O local apresenta intenso fluxo de pedestres e ciclistas, devido à proximidade da estação Campo Belo da Linha 5-Lilás do metrô, além da presença de barracas de alimentação, comércio, acessos a duas vias locais e conexão direta com a Avenida Jornalista Roberto Marinho, com acesso direto a  Linha 17-Ouro do monotrilho. 

Na prática, esse trecho já opera com características típicas de uma via coletora, priorizando circulação local, integração modal e permanência urbana, e não mais apenas o fluxo contínuo de veículos motorizados.

Dessa forma, entendemos que não há coerência urbanística e de segurança viária em manter a velocidade máxima atual de 50 km/h neste segmento da Avenida Santo Amaro. Considerando o elevado número de travessias de pedestres, a circulação intensa de usuários do transporte público e a crescente utilização da região por ciclistas, solicitamos que o trecho seja transformado em uma “Zona 30”, com limite máximo de velocidade de 30 km/h, com criação de faixa de pedestre elevada, aumento das calçadas e sinalização nova.

Descrição: UBS VILA GUILHERMINA - Dr. Américo Raspa Neto. 

Motivo: Falta de acessibilidade, conscultórios (falta);

Falta de odontologia.

Endereço: Rua João Marchiori, 59 - Vila Guilhermina

Justificativa: Para melhor atendimento dos usuários e trabalhadores.

Solicitação de Restrição à Verticalização nos Bairros da Zona Norte; Viemos, por meio desta, solicitar que sejam adotadas medidas urbanísticas e de planejamento visando impedir novas construções de empreendimentos de verticalização nos bairros do Tucuruvi, Vila Mazzei, Jardim Leonor Mendes de Barros, Tremembé, Jardim São Paulo, Água Fria, Horto Florestal e Santana, na Zona Norte da Capital.

A presente solicitação fundamenta-se no crescimento desordenado da construção de prédios residenciais e condomínios verticais, situação que vem causando impactos significativos na mobilidade urbana, no trânsito local, na sobrecarga da infraestrutura pública e na qualidade de vida da população residente. Os bairros mencionados já apresentam sinais evidentes de saturação urbana, incluindo:

2.1 Descrição: Criação de praça e/ou parque em área do metrô junto à Rua Tomás Izzo, que se estende entre a Rua Ibitirama até depois da Rua Amparo 2.2 Endereço: Rua Tomás Izzo entre Ibitirama e Amparo 2.3 Justificativa: Porque a região carece de áreas verdes de uso da população. A área não é edificada, mas é cercada e vazia.  

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

Cinturão de Segurança Integrada: Monitoramento e Iluminação para Parelheiros

A presente proposta solicita a implementação de um sistema robusto de segurança urbana preventiva no distrito de Parelheiros, focado na integração tecnológica e na melhoria da infraestrutura de iluminação. O projeto está estruturado em três pilares fundamentais:

1. Monitoramento Inteligente (City Câmeras): Instalação de totens de segurança e câmeras de alta resolução conectadas à central de monitoramento da Guarda Civil Metropolitana (GCM) e da Polícia Militar. O foco deve ser nos principais eixos de circulação, como a Avenida Senador Teotônio Vilela, acessos ao Terminal Parelheiros, e arredores de equipamentos públicos (escolas e UBS).

2. Iluminação Pública Eficiente: Substituição de 100% das lâmpadas de vapor de sódio por tecnologia LED e instalação de novos braços de iluminação em pontos cegos e vielas. A iluminação de qualidade é o primeiro passo para a prevenção de crimes em áreas com baixa densidade populacional.

3. Patrulhamento Comunitário e Bases Móveis: Reforço do efetivo da GCM com a presença de bases móveis estrategicamente posicionadas em núcleos habitacionais mais distantes, como Vargem Grande e Colônia, garantindo visibilidade e proximidade com a comunidade.