Índice de propostas

Revitalização na Praça Alcebíades de Souza. Rua Ademar Martins de Freitas c/a Rua Francisco da Fonseca CEP 05135310-55 Sto. Elias. São Paulo - SP

Endereço: Rua Francisco da Fonseca c/a Rua Ademar Martins de Freitas 

Justificativa: os moradores ao entorno está idosa, e necessita de uma área para realizar atividades físicas. A área da praça é de mais ou menos 5 mil metros quadrados, tem espaço suficiente para construção de diversos aparelhos.

Precisamos de um cachorrodromo na parte de cima do Largo do Arouche onde a comunidade realmente ficam com os pets, e não onde a prefeitura fez sem consultar a comunidade. 

Drenagem / canaletas – urgência Solicitação com urgência de viabilidade para execução de canaletas ou rampas, devido às laterais estarem abertas e a água estar invadindo as residências, causando prejuízo aos moradores.

Local: Viela localizada entre:

• Rua Serro Frio, altura nº 149
• Rua Luiz Giuliani, altura nº 373

Manutenção e troca das tubulaçoes da avenida Oliviera Freire, São antigas e  não da vazão de  escoamento de agua em epocas de chiuvas. Ruas transversais eram de terra e sendo asfaltadas toda a agua vai pra oliveira freire e  não da conta da evasao de agua, com  N MOTIVOS, entre eles a  tubulação pequena e entupida .

Revitalização da praça. 

Reforma do muro com estrutura abalada.

Endereço: rua/ travessa Benvenuto, nº 116, CEP 02990-332. Conjunto Paraíso Donária.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 2: Duplicação da Estrada do Iguatemi (Nascer do Sol ↔ Luís Mateus)

Proponho alargar a Estrada do Iguatemi entre a Rua Nascer do Sol (Tobogã) e a Rua Inácio Monteiro (EMEF Saturnino Pereira). Com pista simples e movimento intenso, o trecho virou um gargalo que atrasa a vida de mais de 200 mil pessoas. A duplicação vai permitir a criação de uma faixa exclusiva para os ônibus, desafogando o trânsito local.

Propomos a duplicação, recapeamento e implantação de faixa exclusiva de ônibus à esquerda na Estrada do Iguatemi, no segmento entre a Rua Nascer do Sol e a Rua Inácio Monteiro (Cidade Tiradentes). A obra deve contemplar a readequação geométrica dos cruzamentos, instalação de novos abrigos em paradas de ônibus, calçadas acessíveis e iluminação pública. Este trecho é vital para conectar os bairros ao futuro corredor Perimetral Leste e às estações do monotrilho, eliminando os constantes congestionamentos que prejudicam moradores e operadores do transporte coletivo.

A proposta atende diretamente ao artigo 24 da Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), que estabelece a prioridade do transporte público coletivo sobre o individual. A justificativa de escassez de recursos, usada para negar a proposta integral em 2022, é superada pela criação do PIU Arco Leste, que prevê o alargamento de vias para melhorar o fluxo do transporte público. O PIU tem financiamento previsto via FUNDURB e parcerias. Em 2023, o próprio FUNDURB já destinou R$ 38 milhões para implantação de novos corredores de ônibus, demonstrando a existência de dotação para este tipo de intervenção.

Projeto de Revitalização da Praça Soichiro Honda

Identificação da Praça Nome: Praça Soichiro Honda Localização: Vila Mariana, São Paulo/SP Exata: Rua Inhambu, s/n (entre Av. José Maria Whitaker e Rua Tamoios), CEP 04116-040. Google Maps

Votação popular, visando transformar esse espaço em polo de lazer seguro.

Histórico de Deterioração Criada como oásis urbano, a praça degrada-se com entulho, bancos quebrados e vegetação malcuidada. Mutirões (ex.: 38º São Paulo Limpa, nov/2025) são paliativos; plantios de 27 mudas (jan/2026) não revertem o abandono.

Problemas Sociais e Segurança Aumento de moradores em rua e usuários de drogas gera insegurança para pedestres na Av. José Maria Whitaker. Famílias evitam o local à noite, impactando comércio e qualidade de vida.

Propostas de Revitalização  

• Cachorródromo com gramado e obstáculos.
• Baia segura para viaturas policiais.
• Manutenção de áreas verdes + irrigação.
• Equipamentos inclusivos (brinquedos PCD).
• Iluminação LED, câmeras, horta comunitária e mobiliário durável.

Benefícios Segurança via policiamento ágil; lazer familiar/pet; valorização imobiliária e comércio. Integração social com programas de acolhimento.

Conclusão Vote no Participe + Mais! Resgate a Praça Soichiro Honda para Vila Mariana.

PROPOSTA  SOS Graúna Notícias – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Viaduto – Rua Professor Rodolfo de Barros / Av. Jequirituba

🎯 OBJETIVO

Implantar um viaduto ligando a Rua Professor Rodolfo de Barros à Avenida Jequirituba, criando uma nova conexão viária estratégica na zona sul.

📝 JUSTIFICATIVA

A região apresenta intenso fluxo de veículos e constantes congestionamentos, principalmente nos horários de pico. A falta de uma ligação direta e estruturada entre essas vias gera trânsito carregado, aumento no tempo de deslocamento, risco de acidentes e impacto direto no transporte público.

A implantação do viaduto permitirá uma ligação mais fluida e segura, além de criar uma alternativa paralela à Avenida Presidente João Goulart, contribuindo para o melhor escoamento do tráfego em direção ao Terminal Grajaú e ao Hospital Grajaú.

Com isso, a região passará a contar com duas vias estruturais paralelas, distribuindo melhor o fluxo de veículos e reduzindo a sobrecarga no sistema viário existente.

📊 BENEFÍCIOS ESPERADOS

Redução de congestionamentos

Mais segurança viária

Agilidade no deslocamento

Melhoria no transporte público

Melhor distribuição do fluxo entre vias paralelas

Acesso mais eficiente ao Terminal Grajaú e Hospital Grajaú

🏗️ ESCOPO DA PROPOSTA

Construção de viaduto com acessos completos

Adequação viária no entorno

Sinalização e iluminação

Acessibilidade para pedestres

Reorganização do tráfego local

📍 LOCAL

Ligação entre a Rua Professor Rodolfo de Barros e a Avenida Jequirituba.

🤝 IMPACTO SOCIAL

A proposta beneficia diretamente milhares de moradores da zona sul, promovendo mobilidade, desenvolvimento urbano e mais qualidade de vida.

Construção do Mini Terminal de Ônibus da Vila Yolanda

Proponho transformar o ponto final da Vila Yolanda, na esquina da Avenida Inácio Monteiro com a Rua Jaime Olave, em um mini terminal. Hoje, motoristas e passageiros ficam ao relento, sem banheiro ou cobertura, e as manobras dos ônibus colocam em risco quem passa pelo local. Um mini terminal trará mais segurança, conforto e organização. Também dá uso ao terreno invadido e que no passado já era um bolsão de ônibus.

Propomos a construção do Mini Terminal Vila Yolanda no espaço público compreendido entre a Avenida Inácio Monteiro (altura do nº 3671) e a Rua Jaime Olave, em Cidade Tiradentes. A obra deve contar com plataforma coberta, piso tátil, assentos, iluminação em LED, bicicletário e sanitários para passageiros e funcionários. O equipamento abrigará as linhas:

• 3026/10 CPTM Guaianases x Vila Yolanda
• 3768/10 CPTM José Bonifácio x Vila Yolanda
• 4017/10 Metalúrgicos x Vila Yolanda
• N441/11 Term. Cid. Tiradentes x Vila Yolanda (Circular)
• FV003 Cambiri x Est. Ferraz (linha municipal de Ferraz) unificando pontos de parada dispersos e melhorando as condições de trabalho e segurança operacional.

O Decreto Municipal nº 56.834/2016 regulamenta a implantação de abrigos e pontos de parada como parte essencial do mobiliário urbano. A operação atual, com veículos fazendo manobras em via pública sem área segregada, viola normas de segurança viária. A Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012) determina a priorização de infraestrutura que garanta conforto e segurança aos usuários. Com orçamento previsto de mais de R$ 3 bilhões para a SPTrans em 2026, a implantação de um ponto final qualificado de baixo custo é perfeitamente compatível com as disponibilidades financeiras do órgão gestor do transporte

2.1 Descrição: Mais equipamentos na educação Joselino. 2.2 Endereço: Não informado. 2.3 Justificativa: Importante a saúde, esporte e cultura, porque é a base de tudo.