02. O Plano Diretor trouxe parâmetros que visam promover, ao longo dos Eixos de Estruturação da Transformação Urbana, o adensamento populacional, o incentivo ao uso misto (residências, escritórios e comércio) e o desestímulo ao uso do automóvel (restrição do número de vagas de garagem). Com base em sua percepção sobre os empreendimentos que você vê em desenvolvimento na cidade ao longo dos Eixos de transporte público nos últimos anos, você:
A resposta desse item coincide com o anterior. A ideia é boa: o uso misto deve ser incentivado, pois traz mais segurança e vida àquela região. No entanto, de que ocupação estamos falando? Estamos concentrando a renda em certos locais em detrimento dos demais?
As vagas devem ser regradas pela necessidade dos moradores. E não uma lei para regrar isso. O resultado é o que vemos: uma quantidade absurda de studios cuja vaga é doada ao apartamento maior para que este fique com 2 vagas. Uma família de 4 pessoas pode precisar de 2 vagas. As vezes, um deles trabalha em outro município ou faz viagens constantemente a trabalho. O outro precisa levar filhos pequenos a escola.
A produção nos eixos melhorou muito com o novo plano. O que deve ser feito para aprimorar é reduzir ainda mais o número de vagas de garagem não computáveis. É necessário também ativar mais eixos, demarcar novos eixos e aumentar o CA dentro da MUC.
Como explicam em uma àrea que havia uma padaria, posto de gasolina, mercadinho, e outras lojinhas, localizado a menos de 100m do metrô e terminal de ônibus seja aotirizado a construcao de um Prédio com apartamentos de luxo com 2 (duas) vagas de garagem (nada popular) . Este Plano Diretor é PERVERSO
completamente errado o conceito de adensamento sem limites. Excesso de prédios com mais de 20 andares acaba com qualquer bairro, sua circulação e sua qualidade de vida.
No meu bairro o transporte público tem poucas opções, fui obrigada a comprar um carro pois sem ele demorari 2h30 para chegar ao trabalho, trajeto que de carro faço em 20 min. Ainda economizo pois teria que fazer varias baldeações.
A resposta desse item coincide com o anterior. A ideia é boa: o uso misto deve ser incentivado, pois traz mais segurança e vida àquela região. No entanto, de que ocupação estamos falando? Estamos concentrando a renda em certos locais em detrimento dos demais?
As vagas devem ser regradas pela necessidade dos moradores. E não uma lei para regrar isso. O resultado é o que vemos: uma quantidade absurda de studios cuja vaga é doada ao apartamento maior para que este fique com 2 vagas. Uma família de 4 pessoas pode precisar de 2 vagas. As vezes, um deles trabalha em outro município ou faz viagens constantemente a trabalho. O outro precisa levar filhos pequenos a escola.
Espero mais adensamento nos eixos. Residencial e comercial, e menos vagas de automoveis
A produção nos eixos melhorou muito com o novo plano. O que deve ser feito para aprimorar é reduzir ainda mais o número de vagas de garagem não computáveis. É necessário também ativar mais eixos, demarcar novos eixos e aumentar o CA dentro da MUC.
Os antigos e tradicionais moradores firam expulsos de seus lares pela ganancia capitalista das construtoras
Como explicam em uma àrea que havia uma padaria, posto de gasolina, mercadinho, e outras lojinhas, localizado a menos de 100m do metrô e terminal de ônibus seja aotirizado a construcao de um Prédio com apartamentos de luxo com 2 (duas) vagas de garagem (nada popular) . Este Plano Diretor é PERVERSO
Prédios de luxo sempre vão existir, mas haver duas vagas por unidade é de fato absurdo
completamente errado o conceito de adensamento sem limites. Excesso de prédios com mais de 20 andares acaba com qualquer bairro, sua circulação e sua qualidade de vida.
No meu bairro o transporte público tem poucas opções, fui obrigada a comprar um carro pois sem ele demorari 2h30 para chegar ao trabalho, trajeto que de carro faço em 20 min. Ainda economizo pois teria que fazer varias baldeações.
Mesmo item do anterior apartamentos de luxo com até 2 vagas de garagem