Por meio de uma parceria com o Governo do Estado e outras empresas, expandir o metrô da linha 1 azul, Jabaquara em direção a parelheiros. Esta linha deverá ser feita embaixo da terra devido a densidade urbano-populacional e das dificuldades de logística da entrega de materiais em vielas, portanto o projeto tem que ser subterrâneo. Passando por Cidade Ademar, Pedreira, mas, em Cidade Dutra, Grajaú até Parelheiros e tendo em vista o panorama verde, o metro pode ser de superfície e embaixo uma ciclovia ( exceto, indo/vindo do Jardim Ângela por cima da represa). Semelhante proposta esta sendo enviada as subprefeituras correspondentes para ligar o metro do Campo Limpo até Parelheiros onde estas duas estações, uma partindo do Capão e outra do Jabaquara, encontram-se em parelheiros com o trem na estação Autódromo.

Recapeamento asfáltico com pavimento de alta durabilidade (asfalto borracha) de todas as faixas de rolagem das seguintes ruas e avenidas, com concretagem das tampas de bueiro, em toda a extensão das vias

Jardim Europa e Jardim Paulistano

• Av. Brasil
• Alameda Gabriel Monteiro da Silva
• Rua Groenlândia
• Rua Alemanha
• Rua Inglaterra
• Rua Dinamarca
• Rua Áustria
• Rua Itália
• Rua Bélgica
• Rua Suécia
• Rua Noruega
• Rua França
• Rua Gumercindo Saraiva
• Rua Escócia
• Rua Grécia
• Rua Verde
• Rua Venceslau Flexa
• Rua Sampaio Vidal
• Rua Mariana Correia
• Rua Mario Ferraz
• Rua Prof. Arthur Ramos
• Rua Seridó
• Rua Tucumã
• Rua Hans Nobiling
• Rua Angelina Maffei Vita
• Rua Ibianópolis
• Rua Ceilão
• Rua Dona Elisa Pereira de Barros

Gostaria de Propor a construçao e implantaçao de um corredor de ônibus no canteiro central das Avenidas:

* Joaquina Ramalho

* Rua dos Machados

* Carlos de Campos

depois de concluido esse corredor de ônibus,ele iria ser conectado ao corredor Celso Garcia,onde tornaria as viagens de ônibus mais rapidas e eficientes,e menos tempo parado em transito e etc

Recapeamento Av. das Nações Unidas

É um absurdo o nível do asfalto de toda a Av. das Nações Unidas ao abrigo da Subprefeitura de Santo Amaro, a 50km/h falta partir os carros no meio tamanha a quantidade de remendos na via, buracos em vários trechos além da sinalização de solo apagada em vários trechos. É triste pensar que temos esse nível de avenida da principal cidade da América Látina em uma das regiões mais importantes, que está tendo o maior boom imobiliario, mais triste ainda é termos que usar do "orçamento cidadão" para pedir coisas básicas para essa subprefeitura.  #Chega de tapa buraco

A Ass. Viva Moema indica o redimensionamento da infraestrutura do bairro para atender ao adensamento do bairro.  Pouquíssimos valores de outorga onerosa destas edificações foram aplicados em Moema. Em 2019, com valores que superam os milhões, somente  10 mil reais foi destinado à aplicação em infraestrutura, aplicado na pintura de ciclofaixas, o que deveria ocorrer depois da reforma de sarjetas e guias, aprovadas no PLOA2021. Solicitamos que os 18 pontos de alagamentos sejam considerados para solução do problema já conhecido pela prefeitura .Indicamos medidas para redução do impacto que a impermeabilização do solo gera, tais como a adoção de “telhados verdes”, caixas de retardo de águas pluviais, arborização em áreas de estacionamento e /ou utilização de pisos permeáveis.

Aumentar o efetivo da Guarda Civil Metropolitana na região leste, assim como, em todas as regiões da cidade, pois o efetivo atual encontra-se insuficiente para  atender as demandas que a metrópole exige.  Contratar 1.000 guardas por ano  para suprir essa necessidade, para assim, haver uma reposição do efetivo que se aposenta e uma atuação mais eficaz na segurança urbana.

A GCM é de suma importância para a gerência da segurança da cidade, mas só vai ter sua atuação ampla em escolas, parques, patrimônios e na ordem pública, se houver contratação anual.

O grande lapso temporal entre a realização de um concurso e outro só prejudica a atuação da GCM por falta de efetivo e consequentemente, prejudica toda a cidade com a falta de segurança, exigindo assim, uma norma que regulamente a contratação anual de efetivo.

Venho por meio de esta solicitar projeto de alargamento ou substituição da Ponte que liga Rua Arlindo Colaço à Avenida Dr. José Artur Nova, para solução de um problema que afeta a todos moradores de São Miguel Paulista, Jd Helena e adjecencias por décadas

Além do Perigo para passagem de Pedestres e Ciclistas que transitam pela ponte devido calçadas estreitas e passagem estreita para passar dois Ônibus, Caminhões, Vans, Motociclistas e outros veículos, mesmo em dias de transito tranquilo

• Antonio Bahia Nobre

Conselho Participativo de São Miguel Paulista

Construção de 2000 unidades de moradia de interesse social em áreas incluidas em PEUC nos distritos de Cidade ademar e pedreira.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criação ao AMA ESPECIALIDADE no Distrito Jardim Helena.

Apos consulta nas Ubs Amas,  com os encaminhamentos para uma necessidade medica especifica, se entra na famosa fila de espera e quando sai a vaga e par muito longe do distrito, dificultando a logistica de acesso, e ate mesmo por questoes financeiras as pessoas acabam perdendo as consultas pois muitas vezes é necessario mais de uma condução.   Local e espaço para um local de atendido   de acordo com a especialidade  necessitada do paciente existe, o que tambem  diminuiria a saida do bairro e consequentemente diminuiria tempo de atendimento da regiao e de outras tambem,