Índice de propostas

Implantação do CRM-Centro de Referência da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).

Ampliar a rede de sacolões municipais para, pelo menos, 1 por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição. 

Implantação de ciclovia do Tatuapé até o Parque Dom Pedro.

ALARGAMENTO de VIA em frente ao CEU JAÇANÃ até a ponte existente no local (SABESP + PREFEITURA DE SP + SUBPREFEITURA JT) e Criação de uma ROTATÓRIA entre as Ruas Ari da Rocha Miranda x Rua Mário Lago para organizar e  melhorar oTRÂNSITO no local e em toda abrangência.

Incorporar a população da SuperQuadra Morumbi, que hoje é atendida há 5km de distância na UBS Vila Sônia/STS Butantã,  na area de abrangência da UBS Vila Praia/ STS Campo Limpo que dista 700m do bairro. 

Duplicação e novo calçamento na Estr. do Iguatemi entre a Rua Inácio Monteiro e R. Márcio Beck Machado

Criar uma pista de Cooper e caminhada na av Cleonice Kammer Di Sandro. 

CASA DE CULTURA JD VILA FORMOSA

O usuário terá acesso a festivais, concertos, exposições, peças de teatro, shows musicais, apresentações circenses, dança, contação de histórias e oficinas culturais, entre outros eventos, além de informações sobre teatros, museus, salas de espetáculos e patrimônios históricos do bairro.

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.