Índice de propostas

Revitalização  dos espaços públicos, destinados a prática de atividades físicas e outros, na Baixada do Glicério, praças, parques e viadutos, com enfasê na prática de atividades fisicas.  Embora a aréa em questão possua espaços públicos para a realização de ativdades físicas, os mesmos se encontram sucateados, isto é, cobertos de lixo,  equipamentos enferrujados, poucas opções de exercicios e a falta de controle entre  os espaços públicos a atuação de agentes privados, comerciantes e moradores da região, além disso, a  outras aréas como viatudos que podem ser transformados em academias similares  a existentes em outros viadutos. 

Implantação de trecho do Parque Linear do Corrego Tiburtino, que compreende a Praça Dr. Otávio Perez Velasco, a Praça São Crislim e a viela que faz a ligação entre as duas praças.

Considerando a necessidade de aumento das áreas permeáveis e de contenção de enxurradas.

Considerando a obrigatoriedade de demarcação de áreas de Preservação Permanente estabelecidas no Novo Código Florestal e no PLANCLIMA.

Considerando a ameaça de construção de uma edificação no terreno da Rua Marapuama, 198, lindeiro à viela, sobre as nascentes existentes no local .

Proponho: 

Desapropriação e incorporação do terreno da Rua Marapuama, 198, à área do futuro Parque linear.

Projeto de tratamento paisagístico da viela, com jardins de chuva , mobilidade para pedestres , brinquedos e equipamentos de lazer e instalação de Câmeras de 

Criação de eco pontos no Distrito de São Mateus

Reabertura do Pronto Atendimento da Psiquiatria do Hospital Waldomiro de Paula - Itaquera, bem como dos leitos de enfermaria psiquiátrica previstos na legislação vigente. 

Os pacientes em crise que necessitam de avaliação imediata e cuidado intensivo estão atualmente sendo encaminhados para o Hospital Cidade Tiradentes que tem sido insuficiente para toda demanda da Coordenadoria Leste. Por isso pedimos a reabertura do Pronto Atendimento do Planalto.

Implementação de ciclofaixa nos entornos do Terminal Pirituba, tendo em vista que o terminal possui bicicletário mas não há segurança para os ciclistas utilizarem pois a principal via de acesso ao Terminal Pirituba é a Av. Raimundo Pereira de Magalhães a qual possui grande circulação de carros e ônibus.

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

PROJETO NÃO JOGUE LIXO NAS RUAS

FAZER GRANDE CAMPANHA PUBLICITÁRIA PARA EDUCAÇÃO DA POPULAÇÃO QUANTO AO DESCARTE IRREGULAR DO LIXO

Considerado crime ambiental, o descarte irregular de lixo e entulho na cidade de São Paulo é passível de multa de até R$ 15 mil .A fiscalização do descarte irregular de lixo é dever de cada subprefeitura, também responsável por realizar a limpeza dos pontos de descarte irregular de entulho e ainda fiscalizar a limpeza de terrenos

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

P02 – Criação de um Serviço ambulatorial no Hospital Municipal Arthur Ribeiro de Sabóya,

para atender pacientes recém-atendidos pelo Pronto Socorro e que precisam de um atendimento complementar ambulatorial.

 Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara  www.blogdomaurosilva.wordpress.com 

Propor a inclusão de um ponto de ônibus na Praça Joaquim Alves, 2769 - Penha de França, São Paulo - SP, CEP: 03631-170, um único ponto com duas cabines que atendam os ônibus 02 e 03, sentido bairro, os dois novos pontos perto dos dois que já existe do outro lado da rua somariam em mobilidade e tornaria a região com bastante acessibilidade, facilitando os moradores da região que hoje em dia para pegar um ônibus sentido bairro precisa caminhar mais de 500 metros e em uma subida sentido bairro ou caminhar mais 500 metros sentido centro para acessar o ponto de ônibus, isso partindo da praça em questão, sem contar as pessoas que vem de outas ruas adentro fora da avenida.