Índice de propostas

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Venho, através desta, como cidadã, em defesa de uma educação pública de qualidade, que é fundamental para o crescimento da cidade e qualidade de vida de seus cidadãos, bem como o respeito e proteção a infância, proponho a revisão de proporção de estudantes x professor adotadas nos ensinos fundamental e médio. Não há como discutir qualidade da educação quando temos na educação infantil 7 bebês para 1 adulto, 35 crianças de 5 a 6 anos nas emeis e ainda mais no ensino fundamental e médio. Isso é um desrespeito, é insalubre e prejudicial a nossas crianças. Precisamos de um orçamento que leve em consideração investimento pesado na educação, para acabar com salas superlotadas, sem deixar nenhuma criança fora da escola. Quando pensarem na escola pública, por favor, inspirem-se nas escolas ondes Vossas Excelências matriculam seus filhos e netos, onde certamente, não há esse tipo de superlotação.

Implementar programas e projetos de oferta de alimentação segura e contínua às populações que não tenham condições de produzir ou de comprar seu próprio alimento, a exemplo da população em situação de rua, catadores de materiais recicláveis, migrantes e imigrantes, popullação lgbtquia+, assim como egressos/as do sistema prisional.

Ampliação das Equipes de Estratégia da Família em todo território da Penha.

Demanda vindo: Conselho Gestor STS Penha - Segmento Usuário.

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.

A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

Requalificação Rua Frederico René de Jaegher Com 3Km de extensão a rua Frederico Jaegher é uma importante alternativa para fugir do trânsito da Av. Senador Teotônio Vilela, gostariamos que seja feita uma requalificação completa na rua. 

• Recapeamento;
• Reforma das Calçadas (guias e sarjetas inclusos);
• Implantação de Ciclovia;
• Paisagismo. 

 Implantação de Canteiro Central  ou Jardim de Chuva na Av. do Poeta( entre Rua Augusto Montenegro e Av. João Simão de Castro )  . A avenida  é muito larga e tem um grande fluxo de carros em direção ao Terminal de Cargas e a Rodovia Fernão Dias.  

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.  

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs, AMAs e PS para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências.Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRSN (Coordenadoria de Saúde Norte) uma ambulância para uma data  para saber se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde. 

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.

Valorização do centro histórico da Penha. Além do tombamento, seria importante criar calçadões sem carros, para estimular o fluxo de pessoas e preservar as construções.