Índice de propostas

Implantar faixa de pedestres no final da rua Pierre Renouir, rua pista lateral sentindo os grande centros de logística e no final da saída da Rodovia Anhanguera para a estrada de Perus.

Com o aumento de pessoas trabalhando principalmente na Rua Pista Lateral sentido os Centros de Distribuição, os pedestres tem muita dificuldade de atravessar devido ao fluxo dos carros, tanto em horário de pico e não, devido a alta velocidade dos motoristas. A pouco tempo melhoraram a sinalização horizontal, mas faltaram as faixas de pedestres, que como por exemplo o retorno do KM 18 está com faixas de pedrestres.

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.  

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs, AMAs e PS para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências.Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRSN (Coordenadoria de Saúde Norte) uma ambulância para uma data  para saber se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde. 

Lombadas na Rua Duarte da Costa.

Na Rua Duarte da Costa onde tem a ciclofaixa os carros passam em alta velocidade. Precisa criar pelo menos 3 lombadas para controlar a velocidade dos veículos. Muito perigoso para quem está de bicicleta e para as crianças que andam de bicicleta com os pais aos finais de semana.

Implantação de anel viário na Avenida Giovanni Gronchi com Avenida Morumbi, frente ao palácio do governo.

Proposta orçamentária com referência a meta 41 implantação de projetos de redesenho urbano para melhoria da acessibilidade rotas acessíveis requalificação de calçadas para projeto de rebaixamento de guias para calçadas de Sapopemba com sinalização de faixas pedestres ou não. Demanda para melhoria de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida ou em cadeira de rodas, idosos, pessoas com deficiência, rebaixamento em avenidas ou ruas. Como avenida professor Luiz Ignácio Anhaia Mello, avenida Sapopemba, avenida Casa Grande, avenida Arquiteto Vilas Novas Artigas, rua Torres Florêncio e Rielli.

Proposta importante para desenvolvimento sustentável ods 11 cidades e comunidades sustentáveis.

Elaborar, ampliar e aperfeiçoar  mecanismos de leis e diretrizes de planejamento ambiental no município: Fomentar, implementar e monitorar orgãos, instâncias e CADES REGIONAIS para avanços da Agenda 2030 dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável e Cultura de Paz na cidade destinando orçamento para capacitação e incentivos de ações práticas nas regiões.  (32 SUBPREFEITURAS)

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial  para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, veja o anexo, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.

O espaço no céu Perus onde temos uma pista de skate e área de Cross está abandonado e causando perigo e transtornos para os transeuntes e moradores. 

E de suma urgência que regularizar o local. 

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

Na praça da vaca, existe um espaço onde é possível criarmos um campo de bocha para a terceira idade,  além da possibilidade de ocupação para a terceira idade vai inibir os usuários de drogas e moradores de rua que utilizam o espaço para suas necessidades fisiológicas.  E vai dar mais segurança para os transeuntes pois no local também é caminho pela viela passagem, e também é possível colocarmos wi fi e bancos... mas para não invalidarmos a proposta fica os três pontos sendo que as autoridades competentes possam cada um realizar a sua função sem desabilitar as outras e se não for possível as três que se execute duas ou uma.