Índice de propostas

Aprimorar os programas voltados à compostagem de resíduos orgânicos de feiras e podas urbanas da capital por meio do incremento da infraestrutura e logística fortalecendo a unidade de compostagem na subprefeitura, dotando-a  de recursos humanos adequados , divulgação e criação de estratégias de distribuição do composto para as hortas dos territórios,

Algumas vias da região do Cangaíba necessitam de recapeamento. A princiipal delas, Av. Tarumã, que dá acesso ao parque linear Tiquatira, não é recapeada há muitos anos. Possui diversos buracos, afundamentos de pista, declives e buracos tapados (com elevações e afundamentos), tornando transitar por ela uma experiência muito desagradável. 

Também solicito recapeamento da Rua Manuel de Barros, travessa da Av. Cangaíba, que está praticamente nas mesmas condições que a acima citada. 

Solicito ainda estudo para recapeamento da Av. Dr. Salomão de Vasconcelos e R. Crisóstomo Álvares (ambas dão acesso ao Teatro Parque Flávio Império), que tem proporcionado grandes e excelentes eventos e por conta disso, aumento no tráfego de veículos na região e deterioaração do asfaltamento. 

Projeto Operação Trabalho para Limpeza Interna de Praças para Prevenção da Dengue ( 01 pessoa - 04 horas de seg a sexta -04 a 05 praças próximas em sistema de rodízio  R$ 500,00 ou 02 ou mais pessoas para limpeza de  grandes praças e canteiros centrais de avenidas).

Fomento e difusão de cursos de formação continuada de professores focados no uso didático das hortas escolares, sobretudo para a atuação transdisciplinar no espaço, em acordo com o PMEA/SP. 

balanço com acessibilidade e movimentação reduzida, para segurança das crianças com deficiência.

Adaptar nos espaços públicos de lazer nos playground balanço para crianças deficientes cadeirante e acessibilidade reduzida.

Alguns municípios já têm essa adaptação, Santos, caieiras.  

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial  para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, VEJA O ANEXO, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.

Subprefeituras Inteligentes (smart cities).

Iniciar a construção de um ecossistema de inovação que inclua diretrizes e plano diretor para o desenvolvimento das chamadas "cidades inteligentes" ou "bairros inteligentes", aproveitando a recente aprovação do leilão da tecnologia 5G em 2021. Esse plano diretor poderia incluir o "chamamento" de soluções tecnológicas locais (IoT, big data, etc.) específicas para cada subprefeitura (já que as demandas muitas vezes são peculiares). A proposta poderia ser aberta para captar ideias e soluções tanto do público em geral (PF) como empresas (PJ) para problemas reais de cada região. 

Aproveitando a NBR ISO 37122 que fala do tema. 

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente dos recursos oriundos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2023 nessa plataforma

Curso de Educação Ambiental na Praça Serafina Giancoli Vicentini – Jd Oriental na Praça do Encontro – Vila do Encontro e Praça Rosa de Amor – Vila Santa Catarina

Justificativa: O Conselho Regional do Meio Ambiente do Jabaquara, atendendo sua missão, faz esta proposta.  Propomos a criação de sistemas de cursos de educação ambiental, eventos socioambientais, ensino do plantio e multiplicação de mudas de verduras, legumes, plantas medicinais, temperos, árvores frutíferas e ornamentais. Promover a Conscientização Ambiental através se seminários, cursos e oficinas sobre Arborização, Meio Ambiente, Clima etc.   

Reforma da Praça Ragueb Chohfi, com a ampliação da área para pedestres para conectar os "pedaços" da praça que estão cortados por trechos para automóveis. Seguindo o modelo que foi feito no Largo do Arouche, poderia reduzir o fluxo e velocidade de veículos, nivelando a rua com a calçada da praça. É um ponto importante para o comércio, na medida em que liga o Terminal Parque Pedro II à Rua 25 de Março, bem como é uma das poucas áreas verdes de descanso na região, com um monumento histórico que precisa ser preservado.