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17/04/2025 • • M'Boi Mirim
Quero propor o nivelamento das calçadas na região do jd aracati , na rua inacio coutos algumas calçadas no trecho de descida são verdadeiros obstaculos com seus muros para os pedestres escalarem.
49. Requalificar Largo da Santa Ângela com quadra, equipamentos e espaço lúdico
08/04/2025 • • Ipiranga
Requalifição do Largo da Santa Ângela (praça), Melhorar os equipamentos de ginastica, quadra e criar um espaço lúdico
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07/05/2025 • • Guaianases
Aluguel social de 800 reais para pessoas despejadas e sem condições de pagar aluguel.
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24/04/2025 • • Sé
Limpeza ambiental na região da rua Basílio da Gama
Limpeza das ruas, lixeiras, monitoramento das lixeiras, repor sacos de lixo
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07/05/2025 • • Campo Limpo
Reforma de quadra e instalação de ATI entre a Rua Nelson Brissac e Rua Caio Graco da Silva Prado
Espaço de lazer importante na região atualmente deteriorado e em más condições de uso, muito utilizado por crianças do bairro.
Valor estimado R$ 450.000,00
2025. Revitalizar área pública para transformação em bosque urbano
07/05/2025 • • Campo Limpo
Revitalização de Área Pública para Transformação em Bosque Urbano – AV CARLOS CALDEIRA, ALTURA DO NR 420 – CAMPO LIMPO
A Avenida Carlos Caldeira Filho, uma das mais importantes da Subprefeitura do Campo Limpo, possui pontos de inundação próximos ao córrego Morro do S, na altura do número 400.
Há um terreno público significativo na margem do córrego que, atualmente, conta com um trecho arborizado, um estacionamento e um local de acúmulo de madeiras e resíduos diversos. Além dos problemas de inundação na região, há também o risco de proliferação de doenças.
Solicitamos a implantação de um bosque urbano nessa extensão para proteger a margem do córrego, criar áreas mais permeáveis — algo extremamente importante neste trecho da avenida, que ajudará na absorção da água da chuva e redução de reduzindo erosões na margem do córr
ego
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10/05/2025 • • Sé
Revitalização humanizada das calçadas com empregabilidade sênior no Centro de São Paulo
A proposta visa promover a revitalização qualificada, humanizada e detalhada das calçadas da região central de São Paulo por meio de um programa de zeladoria preventiva, mapeamento de danos e fiscalização participativa executado por moradores da terceira idade que podem ser recrutados por meio de um programa de empregabilidade desse público.
Essa população, frequentemente afetada pela precariedade da infraestrutura de mobilidade, será capacitada e contratada em regime de trabalho ou bolsa-remuneração para monitorar o estado das calçadas, registrar danos e colaborar com os órgãos públicos na priorização das manutenções. O projeto une acessibilidade, inclusão produtiva e inovação urbana com foco na dignidade e no pertencimento.
Importante destacar que apesar das calçadas serem de responsabilidade dos imóveis com os quais fazem limite, a legislação tem algumas exceções, passando a responsabilidade para o poder público, entre elas as intervenções de urbanismo com interesse público maior, como requalificações urbanas, programas especiais ou quando há diretriz de acessibilidade ampla.
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06/05/2025 • • Mooca
Inclusão da vacina Herpes Zoster no calendário obrigatório para o público 50+ e pessoas imunossuprimidas a partir dos 18 anos. Devido a alta incidência nesse público alvo.
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11/05/2025 • • Ermelino Matarazzo
Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência
A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.
Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.
Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.